Patrol Aventura

Aproveitei para comprar o sensor EGT e montá-lo uma vez q já tenho o motor do GR sem o Turbo e aquela zona vazia...
Agora, parece-me ser mais sensato montar logo à saída do turbo numa zona q não interfira com o resguardo. Antes do turbo tenho receio q se o sensor se deteriorar dê cabo da turbina... alem disso ha mais pessoal com registos de medições com sensores colocados pós-turbo.

Que parece? Quem já montou, tem sugestões, recomendações?

rs2 Escreveu:Aproveitei para comprar o sensor EGT e montá-lo uma vez q já tenho o motor do GR sem o Turbo e aquela zona vazia...
Agora, parece-me ser mais sensato montar logo à saída do turbo numa zona q não interfira com o resguardo. Antes do turbo tenho receio q se o sensor se deteriorar dê cabo da turbina... alem disso ha mais pessoal com registos de medições com sensores colocados pós-turbo.

Que parece? Quem já montou, tem sugestões, recomendações?

Monta logo apos o turbo mas antes do catalizador se o tiveres.

Na minha opinião monta um com pipe e guarda o catalizador.

No meu mandei soldar um casquilho com rosca de 1/8" logo a seguir (+/-5cm) à falange do catalisador que aperta no turbo.

Há sondas em que só é necessário fazer o furo e depois apertar uma braçadeira no tubo para segurar, no entanto se precisar de anular a sonda é mais fácil apertar um taco de 1/8" do que tentar tapar o furo...

Não tirei fotos da minha montagem mas está praticamente igual a esta:

Bruno Coelho Escreveu:

rs2 Escreveu:Aproveitei para comprar o sensor EGT e montá-lo uma vez q já tenho o motor do GR sem o Turbo e aquela zona vazia...
Agora, parece-me ser mais sensato montar logo à saída do turbo numa zona q não interfira com o resguardo. Antes do turbo tenho receio q se o sensor se deteriorar dê cabo da turbina... alem disso ha mais pessoal com registos de medições com sensores colocados pós-turbo.

Que parece? Quem já montou, tem sugestões, recomendações?

Monta logo apos o turbo mas antes do catalizador se o tiveres.

Na minha opinião monta um com pipe e guarda o catalizador.

ja pensei nisso, mas onde aqui na zona de lisboa me arranjavam um pipe ate sabado eheh

Edu Escreveu:No meu mandei soldar um casquilho com rosca de 1/8" logo a seguir (+/-5cm) à falange do catalisador que aperta no turbo.

Há sondas em que só é necessário fazer o furo e depois apertar uma braçadeira no tubo para segurar, no entanto se precisar de anular a sonda é mais fácil apertar um taco de 1/8" do que tentar tapar o furo...

comprei esta:


mas ja vi que vou ter de furar o resguardo... estava a ver se evitava mas se calhar depois fica muito la pra tras...
espero receber a sonda ainda antes de sabado.

rs2 Escreveu:

Bruno Coelho Escreveu:

rs2 Escreveu:Aproveitei para comprar o sensor EGT e montá-lo uma vez q já tenho o motor do GR sem o Turbo e aquela zona vazia...
Agora, parece-me ser mais sensato montar logo à saída do turbo numa zona q não interfira com o resguardo. Antes do turbo tenho receio q se o sensor se deteriorar dê cabo da turbina... alem disso ha mais pessoal com registos de medições com sensores colocados pós-turbo.

Que parece? Quem já montou, tem sugestões, recomendações?

Monta logo apos o turbo mas antes do catalizador se o tiveres.

Na minha opinião monta um com pipe e guarda o catalizador.

ja pensei nisso, mas onde aqui na zona de lisboa me arranjavam um pipe ate sabado eheh

Boas amigos Patroleiros,
também estou interessado num pipe aqui na zone de Lisboa.

rs2 Escreveu:

Edu Escreveu:No meu mandei soldar um casquilho com rosca de 1/8" logo a seguir (+/-5cm) à falange do catalisador que aperta no turbo.

Há sondas em que só é necessário fazer o furo e depois apertar uma braçadeira no tubo para segurar, no entanto se precisar de anular a sonda é mais fácil apertar um taco de 1/8" do que tentar tapar o furo...

comprei esta:


mas já vi que vou ter de furar o resguardo... estava a ver se evitava mas se calhar depois fica muito la para trás...
espero receber a sonda ainda antes de sábado.

Quando receberes a sonda compras ou mandas fazer num torneiro o casquilho para soldar. Coloca o resguardo do turbo só apontado e marcas o local a furar onde der melhor. Tira o resguardo e abre um furo com uma broca craniana de maneira a que fique com folga. Volta a colocar o resguardo e marca o centro no tubo do catalisador. Depois saca tudo fora, fura e solda o casquilho.
Se quiseres faz como eu: pega na rebarbadeira e faz uma operação plástica ao resguardo, vais ver que fica mais fácil de colocar/retirar!

Edu Escreveu:Quando receberes a sonda compras ou mandas fazer num torneiro o casquilho para soldar. Coloca o resguardo do turbo só apontado e marcas o local a furar onde der melhor. Tira o resguardo e abre um furo com uma broca craniana de maneira a que fique com folga. Volta a colocar o resguardo e marca o centro no tubo do catalisador. Depois saca tudo fora, fura e solda o casquilho.
Se quiseres faz como eu: pega na rebarbadeira e faz uma operação plástica ao resguardo, vais ver que fica mais fácil de colocar/retirar!

eu neste momento como estive a substituir a junta do colector, tenho tudo desmontado (menos o colector q ja montei) e andava a ver se dava para colocar a sonda sem ter de furar o resguardo... mas desconfio q nao haja solucao. a curva logo depois da falange fica toda tapada pelo resguardo.

hoje chegou o sensor, infelizmente tarde,



não estive para esperar e montei o GR, ja esta a trabalhar :-) o EGT ou ter de ver como o monto, se o conseguirei fazer sem remover muita coisa...

estes tipos a quem comprei tem uns displays muito interessantes (http://www.zada-tech.com) e dá se quisermos para ligar mais sensores - tem um caixa controladora - eu inclusive tenho ja o orçamento para fazer a ligação do sensor de pressão do turbo de origem a caixa deles assim sempre dá para despistar se a leitura do manómetro mecânico está em consonância com a leitura da centralina.