Patrol Aventura

Boas a todos,

Já tenho o patrol a algum tempo e apesar de não ainda ter postado praticamente nada, tenho lido com alguma atenção os topicos do pessoal.

Sendo assim, começo por colocar aqui uma duvida em relação ao meu bixaroco.
Tenho um 260 rd28 atmosferico com bomba injectora nova. Sempre achei que fazia muito fumo preto, e por isso resolvi fechar um pouco o gasoleo na bomba, conforme vi aqui no forum.

Resultado: depois de aquecer ate nem deita fumo praticamente nenhum mas também a esticar um mudança (apenas o fiz para testar), seja ela 1ª 2ª ou 3ª ele nunca me passa das 3500 rpm. alias, até qd o tenho parado e acelero a fundo em ponto morto ele não passa das 3500.

Pergunto; isto é normal? será por ter fechado muito o gasoleo? Eu ponho a hipotese de o problema ter sido mesmo esse mas foi a unica forma do jipe deixar de ser da família dos chocos .

Apesar de levar bomba injectora nova, os injectores não foram mexidos, axam que posso ter de mandar limpar?
Uma coisa que me aconteceu foi, ainda com ele frio :S dei uma acelaradela mais a fundo e parece que ficou a trabalhar com menos um ou dois cilindros.


Pedia que me ajudassem sff. Obrigado a todos

Alguém é da zona de Almada? gostava de mostrar o jipe a que percebesse da coisa.

Abraço
Bernardo Potier

Ou é pouco caudal de gasóleo ou as tuches maradas. Quando tinha o motor armosférico montado cagava fumo que se fartava mas só assim tinha power para mexer as rodas. Afina a bomba até teres acelaração que queres, mas olha que tem sempre que cagar fumo para puxares por ele.

tuches maradas nao iria fazer barulh0?assim k o motor aquece um bocadinho parece um relogio suiço todo certinho.

Bpotier Escreveu:tuches maradas nao iria fazer barulh0?assim k o motor aquece um bocadinho parece um relogio suiço todo certinho.

Mas até aquecer falha não é? E a frio parece que só trabalham 3 ou quatro cilindros? Tuches maradas. O meu também era assim. As tuche hidraulicas trabalham com a pressão de oleo, e enquanto o oleo não chega lá elas não trabalham nos tempos corretos.E com o tempo as molas das mesmas perdem a força e ficam com folga pelo que digo ficam "maradas".

Se só ligar o motor e esperar que a pressão do oleo suba parece que esta ali um bocado desalinhado mas pouco tempo depois fica bom, basta sair da garagem.

Se for esse o problema vale apena arranjar, é muito dispendioso?

Bpotier Escreveu:Se só ligar o motor e esperar que a pressão do oleo suba parece que esta ali um bocado desalinhado mas pouco tempo depois fica bom, basta sair da garagem.

Se for esse o problema vale apena arranjar, é muito dispendioso?

Tens a sorte de teres garagem para o troll. O meu dorme ao relento e de inverno quando ligava parecia que os cilindros martelavam uns nos outros. As tuches mecanicas devem rondar os 15euros cada, são 12, dá 180 euros, mão de obra de um mecânico, é pedires preços a quem confies o trabalho.

Ok, obrigado pelo conselho.

Dentro dos meus escaços conhecimentos (ou quase nenhuns ) ajudo no que poder.

E lembrei-me de outra, se o óleo já tiver "mamado" , também pode fazer isso.

por acaso eu acho que ele anda a papar um bocadinho de oleo, mas tambem o oleo que la está penso que não seja nada aconcelhado pois é aquele da galpe que custa 12.99€ no Jumbo :. tenho que mudar

Bpotier Escreveu:por acaso eu acho que ele anda a papar um bocadinho de oleo, mas tambem o oleo que la está penso que não seja nada aconcelhado pois é aquele da galpe que custa 12.99€ no Jumbo :. tenho que mudar

No óleo não convém nada meter do baratusco. Não facilitar no motor é das prioridades para manter a fiabilidade. Meias duzia de euros a menos, podem custar muitas duzias de euros a longo prazo. Mete BP Visco ou Castrol não sei das quantas (não me lembro ), são iguais e bons, eu uso Shell Rimula 3x mas agora tenho motor turbo.

Já agora, sabe qts litros de oleo leva o motor?

Bpotier Escreveu:Já agora, sabe qts litros de oleo leva o motor?

Cerca de 8.

essa coisa dele não passar as 3500 rpm's não deve ser defeito. é feitio. acontece-me o mesmo.
coitado do meu cansado

O que acontece se formos correr e taparmos a boca, respirar-mos somente pelo nariz?!?!?!??! mas também não corremos muito, o carro deve ser a mesma coisa, sem gasóleo, não anda... abre lá o gasóleo e vês logo que ele passa das 3000rpm.

Já resolvi o problema, o meu motor já estava nas lonas e por isso está a levar o motor do GR.
Talvez assim já as rotações aumentem!!! hehehhehehe

Vamos ver se para a semana já está ;)