Patrol Aventura

Muy buenas compañeros...
Mi nombre es Antonio desde España...
llevo poco tiempo registrado en vuestro magnifico foro y la verdad es que se aprende mucho sobre los Nissan en general...
Bueno pues por aqui e visto que algunos habeis montado una bomba injectora mecanica en vuestros Y61,
algunos con cabezal de 12mm que prepara el amigo Cristiano, pero como e visto que tambien hay quienes la preparan con cabezal original del Y61, osea con cabezal de 11mm,me decidi por esta ultima ya que pense que no hecharia tanto humo como con la de 12mm.

Bueno pues al final me preparo un compañero de este foro una bomba con el cabezal de 11mm y cuando me la a mandado a España, me la monto mi mecanico que es un muy buen especialista en 4x4 y no hay manera de que funcione bien, el relentin esta muy mal y hecha mucho humo y no se deja regular nada bien y cuando esta caliente se para...

yo pense que funcionaria bien, porque me dijeron que este bombero de Portugal savia preparar muy bien esa bomba, pero mi mecanico ya no save que poder hacer...

Alguien de por aqui save como poder arreglar esta bomba, o como poder hacerlo...?
e oido hablar que hay que cambiar unos muelles interiores, pero no savemos cuales son los que hay que cambiar...

Muchas gracias a todos por adelantado y perdonen que escriba en Español, pero lo siento, es que no se nada de Portuges...
Gracias a todos...

Nadie save nada sobre este tema..?

Os entendidos na matéria que dêem uma ajuda ao nosso vizinho.

Santana do Mato Escreveu:Os entendidos na matéria que dêem uma ajuda ao nosso vizinho.

GRACIAS COMPAÑERO..!!

Cristiano, Pepo, á que vos chegares á frente para ajudar

so com o carro aqui é que poderia ajudar...ou se leva-se uma 12mm era xegar e montar sem stress...

cristiano Escreveu:so com o carro aqui é que poderia ajudar...ou se leva-se uma 12mm era xegar e montar sem stress...

Gracias por contestar Cristiano, ya que despues de mas de 210 visitas a este post, pense que nadie me queria ayudar, ni si quiera la persona que me monto y me recomendo que montara el cabezal de 11mm. que es de este foro...

Bueno polemicas aparte..., a lo que comentas Cristiano, si que es cierto que lo mas acertado hubiese sido quizas es montar tu cabezal de 12mm. ya que pense que el de 11mm. hecharia menos humo y por eso le quise poner ese, pero al final nada, el coche va muy mal y hecha muchisimo humo y no hay acelerador,ni el relentin es estable, ni nada ba bien como me habian prometido, pero bueno, supongo que e tenido mala suerte...

cadiz4x4 Escreveu:

cristiano Escreveu:so com o carro aqui é que poderia ajudar...ou se leva-se uma 12mm era xegar e montar sem stress...

Gracias por contestar Cristiano, ya que despues de mas de 210 visitas a este post, pense que nadie me queria ayudar, ni si quiera la persona que me monto y me recomendo que montara el cabezal de 11mm. que es de este foro...

Bueno polemicas aparte..., a lo que comentas Cristiano, si que es cierto que lo mas acertado hubiese sido quizas es montar tu cabezal de 12mm. ya que pense que el de 11mm. hecharia menos humo y por eso le quise poner ese, pero al final nada, el coche va muy mal y hecha muchisimo humo y no hay acelerador,ni el relentin es estable, ni nada ba bien como me habian prometido, pero bueno, supongo que e tenido mala suerte...

com 12mm pode deitar ou nao fumo questao de afinar..tem tudo a ver com o turbo que tenhas pressoes etc...as vezes o barato sai caro e é melhor fazer as coisas em quem sabe..

abç

Bueno ahora mi mecanico me a desmontado la bomba al completo y la a montado de nuevo con unas nuevas modificaciones y parece que ahora funciona bastante bien...
ya si que mantiene bien el relentin y no se para ni nada...
pero si que para que ande bien, pues hecha mas humo de lo normal, con lo cual le vamos a montar un Tgv 2256 de una Mercedes 270 que como tu bien dices Cristiano, puede que regulandolo todo bien,deveria de hechar menos humo, ya que hecha humo hasta que entra el turbo a eso de las 1600vueltas aprox. una vez alla pasado de esas vueltas, ya no hecha nada de humo y el turbo lo a suvido de presion a 1kl.
Haber si con todo esto logramos que balla todo bien...

Este es mi coche en concreto...



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y este es el mismo, pero un poco mas sucio, je je ..!!



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