Patrol Aventura

Boas eu retirei a tempos a ultima panela ao meu 260 2.8t visto nao ter a bomba mexida nem turbo aberto tando ele um pouco sufocado, em que quando retirei noutou se uma boa diferença em baixas e o meu mecanico disse me para nao o fazer porque os gases podem enrolar voltando para dentro do motor e podem lixar o motor, segundo ele queima as valvulas e o motor berra o que me disse é que posso tirar a panela pequena e ficar a grande pondo um tubo de ligacao.
Mas por sua vez vejo varios como o meu agora sera que madam fazer alguma linha de escape alterado com panela?
Segundo o que ele me disse tem razao o motor vai berrar se assim andar com ele?
Agradeço a vossa ajuda e esclarecimentos!
Cumps

Grande historia... um gajo ta sempre a aprender

Não sei se realmente o mecânico tem razão no que disse mas (com o devido respeito claro), não me parece! seja como for não tenho muitos conhecimentos nesse assunto!

cumprimentos

nunca ouvi semelhante....

o pessoal dos artilhados (trial) andam com "um metro" de tubo e bem largo.. e sempre a

CarlosDias Escreveu:o pessoal dos artilhados (trial) andam com "um metro" de tubo e bem largo.. e sempre a

também eu e não tenho queixas...

Vende o escape e aproveita a panela para cozer uns camarões... eu levo as bejecas...

Se isso acontece-se já não havia motores para jipes... andavamos todos de scotter.

Santana do Mato Escreveu:Vende o escape e aproveita a panela para cozer uns camarões... eu levo as bejecas...

Se isso acontece-se já não havia motores para jipes... andavamos todos de scotter.

Pus me a pensar um pouco sera o que queima as valvulas seja por exemplo sair bue fumaca pelo o escape que nesse caso é um ambiente contaminado e esse mesmo fumo entrar pela admiçao durante muito tempo talves isso é que estrague alguma coisa

vicepatrol Escreveu:

Santana do Mato Escreveu:Vende o escape e aproveita a panela para cozer uns camarões... eu levo as bejecas...

Se isso acontece-se já não havia motores para jipes... andavamos todos de scotter.

Pus me a pensar um pouco sera o que queima as valvulas seja por exemplo sair bue fumaca pelo o escape que nesse caso é um ambiente contaminado e esse mesmo fumo entrar pela admiçao durante muito tempo talves isso é que estrague alguma coisa

E para que serve o filtro do ar? Não é para filtrar café com certeza...

Tú é que andas com as válvulas queimadas... Então e os jipes da dureza? já tinham rebentado todos.
E o meu não andava só com 50 centímetros de tubo ? Em vez de bourdoux já era preto carvão por fora?
Preocupa-te mais em ires ao passeio Domingo...

vicepatrol Escreveu:

Santana do Mato Escreveu:Vende o escape e aproveita a panela para cozer uns camarões... eu levo as bejecas...

Se isso acontece-se já não havia motores para jipes... andavamos todos de scotter.

Pus me a pensar um pouco sera o que queima as valvulas seja por exemplo sair bue fumaca pelo o escape que nesse caso é um ambiente contaminado e esse mesmo fumo entrar pela admiçao durante muito tempo talves isso é que estrague alguma coisa

e os motores que tem o sistema EGR, não estraga nada?
o meu 260, 2800 D agora tem um TGV e 1 metro de escape e nunca partiu e eu dou-lhe muito calor

eu acho que o mecanico nao disse a coisa certa.
e para alem disso um jipe quanto menos linha de escape tiver tem mais velocidade

gabriel Escreveu:eu acho que o mecanico nao disse a coisa certa.
e para alem disso um jipe quanto menos linha de escape tiver tem mais velocidade

ou baixas?

menos escape e mais largo mais baixas mais comprido menos altas....