Patrol Aventura

Boas pessoal,

Um motor 4 cilindros tem os pistons maiores que um 6 cilindros com a mesma cilindrada, tem menos pontos de atrito, logo terá um binário maior e disponivel mais cedo?

Tendo em conta motores da mesma cilindrada, o que acham de um motor 4 cilindros atmosférico com um turbo aplicado VS um motor 6 cilindros turbo de origem?

Será que a transformação para turbo aprova?

Será que os ganhos na disponibilidade do binário justificam a transformação?

Fico a aguardar as vossas opiniões...

Cumprimentos Patrolistas
Nuning

o motor de 4 cilindros e um motor mais rotavito, mas por sua vez o de 6 cilindros tem mais força porque a força esta repartida,

isto quer dizer que se façar um cilindro no de 4 ele quebra logo a rutaçao, no de 6 nao e bem assim porque tem os outros a auxiliar.

a vantagem :

tem de ver o que queres fazer com o carro.

se queres um carro directos aos obstaculos ou se queres um carro longo.

tipo cabstar vs rd28

o cabstar e um motor com pouca rotaçao , ou seja tens tubo em baixo depois se precisares de mais um bocadinho ele nao tem.

o rd28 nao tens baixas mal tens altas muito grandes.

isto agora tudo depende do tipo de carro que queiras construir

nuning Escreveu:Boas pessoal,

Um motor 4 cilindros tem os pistons maiores que um 6 cilindros com a mesma cilindrada, tem menos pontos de atrito, logo terá um binário maior e disponivel mais cedo? mais cedo tem mas depois nao tem em altas

Tendo em conta motores da mesma cilindrada, o que acham de um motor 4 cilindros atmosférico com um turbo aplicado VS um motor 6 cilindros turbo de origem? tudo depende do motor em que queiras meter o turbo

Será que a transformação para turbo aprova? depende do que queiras fazer ao carro, se for para durao 10 mil km aprova , se for para durar 100mil ja nao aprova

Será que os ganhos na disponibilidade do binário justificam a transformação? ganhar ganhas a fiabilidade e qu e outra

Fico a aguardar as vossas opiniões...

Cumprimentos Patrolistas
Nuning

Pois é brother e tu tens andado muito com o cabstar vermelho e sabes como funciona , so tem baixas assim que é preciso rotaçao temos que se meter po lado pa passar os abioes .... :music:

Há malta que não tem noção brother Cláudio...

Comparando motores com a mesma cilindrada, achas que um 4 cilindros que têm uma resposta mais instantânea que um 6 cilindros???E mais binário???

Cumprimentos Patrolistas
Nuning

os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

nuning Escreveu:Há malta que não tem noção brother Cláudio...

Comparando motores com a mesma cilindrada, achas que um 4 cilindros que têm uma resposta mais instantânea que um 6 cilindros???E mais binário???

Cumprimentos Patrolistas
Nuning

sim acho que a resposta é mais istantanea e tem mais binario ...

father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

6 cilindros tambemn nao deves ter visto subir muitos e olha que ja la foram uns quantosss .... eu tambem nao te disse que os cabstares sobem , ate porque o todo terreno nao se resume ao poço .... o cabstar é um motor para o todo terreno , resposta rapida muito binario temperaturas baixas , mais leve .... nao é um motor para competir com os arabes , mas os arabes nao os ves fazer todo terreno , ves sim subir e descer dunas enormes .....mas cada um tem o que tem e faz o que faz .... :relax:

father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

olha que na volta no poço ja subiram mais motores 4cilindros do q d 6cil

o motor toy vx é bom motor intermedio

cá eu e para a nossa zona um cabstar é do best [hum]

mas na realidade nao s pode ter tudo,nao ha jipe nem motor perfeito :nod:

pepo29 Escreveu:
father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

olha que na volta no poço ja subiram mais motores 4cilindros do q d 6cil

o motor toy vx é bom motor intermedio

cá eu e para a nossa zona um cabstar é do best

mas na realidade nao s pode ter tudo,nao ha jipe nem motor perfeito

Ora ai está , ta tudo dito ... para o que faço tambem acho impekavel 5 estrelas mesmo.... ja se sabe que o motor e o carro perfeito nao existe ...uns melhores numa coisa outros melhor noutras.... :pop:

Agora só um aparte, lol...

Apostavam mais num motor 3300 TURBO de 6cilindros ou num motor 3300 TURBO de 4cilindros?

A finalidade é a disponibilidade instantanea e maior binário???

Só há um problema, é que o motor de 4 cilindros que tenho em mente de origem é atmosferico e nao sei se aprova a adaptação para turbo...

Opiniões???

nuning Escreveu:Agora só um aparte, lol...

Apostavam mais num motor 3300 TURBO de 6cilindros ou num motor 3300 TURBO de 4cilindros?

A finalidade é a disponibilidade instantanea e maior binário???

Só há um problema, é que o motor de 4 cilindros que tenho em mente de origem é atmosferico e nao sei se aprova a adaptação para turbo...

Opiniões???

Para essa finalidade julgo que o 4 cilindros seja melhor opçao :okkk:

boas

nuno se queres um bom 4 cilindros e já turbinado aposta no do terrano com 125cv, era o que equipava o meu patrol e só tenho a dizer bem...

abraço

boas , no patrol o 2.7td tem 100cv, muito fiavel, mas a leguas bo bd30 :respct:

father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

http://s305.photobucket.com/albums/nn21 ... 008003.flv

o cabstar e um motor muito forte de acao imediata.

nao tem e altas, ou seja apartir das 2800 começa a perder a força

Auto Higino Escreveu:
father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

http://s305.photobucket.com/albums/nn21 ... 008003.flv

isso e o carro do ac com motor vx ,

father Escreveu:
Auto Higino Escreveu:
father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

http://s305.photobucket.com/albums/nn21 ... 008003.flv

isso e o carro do ac com motor vx ,

é o carro do Ac mas com cabstar agora tem motor vx nesta altura era cabstar basta ouvires o barulho do motor..

Quem ficou com esse motor fui eu ...

lolol entao e o teu

mas a questao e a seguinte ha motores e motores

nao podemos falar numa questao geral

father Escreveu:lolol entao e o teu

mas a questao e a seguinte ha motores e motores

nao podemos falar numa questao geral

O meu ta no gr ..... esse foi pa montar num cliente....

eu cá prefiro o som do 6 cilindros .... mas pa dar calor o 4 tem mais binário.... :respct:

pepo29 Escreveu:mas na realidade nao s pode ter tudo,nao ha jipe nem motor perfeito

pois...

Auto Higino Escreveu:
father Escreveu:os motores de 6 cilidros sao motores mais longos

ps: ja viste algum cabstar subir o poço??? ou fazer la alguma coisa de jeito???

nao nao viste....

http://s305.photobucket.com/albums/nn21 ... 008003.flv

não parece cabstar, MAS...
qualquer das formas para subir o poço não são apenas os cilindros que contam. o peso, rodas, GC, caixa são também factores que muito influenciam... :fiuu:

o Toy do AC aparenta ser mesmo muito leve. isso pode ser meio caminho andado. claro sem lhe tirar merito algum! :respct:

patrolpsy Escreveu:eu cá prefiro o som do 6 cilindros .... mas pa dar calor o 4 tem mais binário....

na minha opinião um RD28T com turbo de origem a debitar mais um bocado de pressão e a BI avançada já fica um maquinão do caraças a puxar 35". o meu punto 1.7td nos primeiros metros não arranca mais depressa [:p]

Patrol Aventura

4 cilindros VS 6 cilindros com a mesma cilindrada

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Re: 4 cilindros VS 6 cilindros com a mesma cilindrada

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