Patrol Aventura

Boas

queria saber a vossa opinião, vantagens e desvantagens em aplicar uma Dump Valve, no meu Patrol, um 3.3D com um turbo aplicado? o que acham da ideia?

CumpTTs! :okkk:

se fosse a gasolina valia a pena...agora a diesel nao vale o esforço...

cristiano Escreveu:se fosse a gasolina valia a pena...agora a diesel nao vale o esforço...

pois eu queria por isto, porque fica muita pressão no tubo da admissão, e quando se desacelera ele continua acelerado, porque fica pressão acumulada na admissão, se tivesse isso desacelerava e ele abrandava porque o ar sai-a! e depois ficava com aquele barulhinho [hum]

CumpTTs!

joaopfm Escreveu:
cristiano Escreveu:se fosse a gasolina valia a pena...agora a diesel nao vale o esforço...

pois eu queria por isto, porque fica muita pressão no tubo da admissão, e quando se desacelera ele continua acelerado, porque fica pressão acumulada na admissão, se tivesse isso desacelerava e ele abrandava porque o ar sai-a! e depois ficava com aquele barulhinho

CumpTTs!

é mais pelo barulho nos gasolina sim isso é necessario nos diesel nao compensa...mas que fica porreiro fica....fiu fiu...he he

cristiano Escreveu:
joaopfm Escreveu:
cristiano Escreveu:se fosse a gasolina valia a pena...agora a diesel nao vale o esforço...

pois eu queria por isto, porque fica muita pressão no tubo da admissão, e quando se desacelera ele continua acelerado, porque fica pressão acumulada na admissão, se tivesse isso desacelerava e ele abrandava porque o ar sai-a! e depois ficava com aquele barulhinho

CumpTTs!

é mais pelo barulho nos gasolina sim isso é necessario nos diesel nao compensa...mas que fica porreiro fica....fiu fiu...he he

pois fica! :unibrow:

obrigado amigo Cristiano! :friends:

CumpTTs!

cuidado com isso dentro de agua, parece ke deixa entrar agua essa valvula. mas os experts que se cheguem á frente

Fui atrás de baloes a uns anos e meti isso no meu y61... so barulho,como diz o cristiano so nos motores gasolina nos diesel so mais uma peça para estragar :cool:

boas joao
no teu caso como tens a bomba do diesel e borboleta no colector de admiçao, a dump valve ajudava muito porque resolvia o problema que tens de deixares de acelerar o jipe continuar! se fosse a bomba do turbo resolvia logo este problema, mas se continuares com a bomba do diesel aconselho-te a meter um dump valve no sistema de modo a resolveres o problema que tens, e poupares o turbo!

abraço! :okkk:

a.viana Escreveu:boas joao
no teu caso como tens a bomba do diesel e borboleta no colector de admiçao, a dump valve ajudava muito porque resolvia o problema que tens de deixares de acelerar o jipe continuar! se fosse a bomba do turbo resolvia logo este problema, mas se continuares com a bomba do diesel aconselho-te a meter um dump valve no sistema de modo a resolveres o problema que tens, e poupares o turbo!

abraço!

pois eu vou por a bomba do turbo, portanto ja nao vou por nenhuma Dump Valve!

obrigado a todos! :friends:

CumpTTs!

existem 2 tipos dessas valvulas para diesel...um tipo que nao se adeque a carros de tt...a outra sim...

abraço

Os jipes ja trazem uma blow off valve que dispara a uma certa pressao,so teem que pisar ate abrir e vao ouvir o psss....mas nao dispara nas mudancas de velocidade em baixa pressao como essas dump valves electronicas.como referido pelo nosso companheiro,mesmo as de origem tem o problema de quando submersas deixarem entrar agua para o motor,nuns casos soluca,noutros parte....abr