Patrol Aventura

Alguem já teve problemas com a embraiagem depois de colocar uma centralina adicional. Eu instalei uma e depois de a embraiagem aquecer começa a patinar. Se desligar a centralina nada acontece mesmo forçando a embraiagem. Já pensei substituir a dita cuja mas tenho receio que o problema possa ser da centralina que puxe demasiado pela embraiagem e necessite de uma mais reforçada. Alguem já passou pelo mesmo? Agradeço ajuda.

GRande Abraço,

Luis Menezes

Boas
Mete uma embraiagem reforçada nunca mais tens problemas,e ficas com menos potencia dissipada, logo mais potencia a roda.
Embraiagem em cobre e ferodo.
Espero ter ajudado
Abraço

Obrigado pela ajuda. A verdade é que se não ligar a centralina pode puxar pela embraiagem à vontade. Se ligar começa logo a patinar. Acho que vou esperar que a embraiagem vá mesmo abaixo e depois substituo.

GRande Abraço,

Luis Menezes

NAVEGADOR: Tenho o meu Chip da "Chiptronik" que deu um power impressionante ao jipe. À cerca de 1 ano troquei a embraiagem, coloquei uma de origem (80cts) e o problema nunca mais apareceu. A embraiagem ainda era a de origem e ja tinha 90000km (+ coisa - coisa). Já fiz 15000km e o problema desapareceu! De qq das formas, qd coloquei o chip, só passado 2 anos é que tive de trocar a embraigem. E será que com 90000km mesmo sem Chip n estava já na altura de a trocar mesmo?? não sei... O que te digo é que há 1 ano coloquei uma de origem e o problema acabou. Na altura coloquei a questão ao mecãnico do chip puder queimar mais embraiagem... ele respondeu-me que me queima mais a embraiagem os pneus 35" 13,5 Maxxis que tenho, do que o chip..

- Não sei que te diga... contei-te o que aconteceu comigo! troquei passado dois anos c 90000km, ja tenho a nova embraiagem à 1 ano e o problema desapareceu.

Abraço, espero ter ajudado
Tiago Ferreira

Outra coisa.. o homenzinho que me montou o chip disse que n faz bem ao jipe andar a ligar e desligar o chip!!!!! O meu tb tinha essa opção... mas nunca o fiz por causa disso e nunca tive problemas..

- Até pq n há interesse n é!! Eu quero-o sempre ligado pq gasta menos e responde MT melhor.

Quando ando em estradas a rolar desligo a minha centralina porque o carro faz um pouco de fumo e prefiro não incomodar os carros de trás, especialmente agora que andam com os vidros abertos.O técnico que montou a centralina disse apenas para não a ligar com o motor a trabalhar.

Obrigado,

Luis Menezes

Não sei se percebi bem, mas ao que parece existem dois tipos de embraiagem nos Y61, uma maior e outra mais pequena.

Não sei se existem diferenças de resistência/durabilidade entre as duas.

Mas acho que o Guilherme (gnasGr) poderá explicar melhor .......

Boas,
Aparentemente o problema que tens tem a ver com o garfo da embraiagem que não consegue ou não tem força suficiente para segurar o disco.
Mesmo que metas um disco novo, não te vai resolver o problema…
No meu entender a solução passara por substituir a embraiagem por uma mais reforçada, que poderá passar por substituir para alem do garfo, também o volante da mesma.
No meu caso, y61 3.0Di, descobri da pior maneira que existem dois tipos de embraiagem para o mesmo motor (ZD30);
- A que equipa o meu, tem um diâmetro superior, para alem do volante que também é muito maior…
- As outras mais pequenas, permitem atingir uma rotação superior em menor espaço de tempo, perdendo, no entanto na inércia gerada.
Este segundo tipo justifica-se por esse mesmo motor ser aplicado noutros tipos de carro, por exemplo o Terrano II 3.0 bastante mais pequenos logo muito mais leves.