Patrol Aventura

olá pessoal
eu tenho um gr y61 para monte mas sempre que faço subidas e até mesmo em rectas sinto falta de "power" só a partir das 1700 é que ele começa a puxar bem e queria que me dessem opiniões do que eu devia fazer para ter mais binário e onde posso fazer essas modificações de preferencia bem feitas
ps: ando com pneu 35 mas futuramente vou por 37 se acham que isto influencia

ai com 37 vais sentir uma grande diferença....bota GC 5.14 ou gastas algum vais ao tio botas uma BI e um TGV 22 transformado ou um 25 e ja fica muiiito diferente....ou botas um 23 como o meu com duplo compressor e tens umas altas que so acabam qd acabar a rotaçao do motor...

abç

Quem é o TIO?... Ahm?

Metendo a BI e o acelerador do y60, o conta-rotações fica a funcionar? É k há malta que se queixa disso!

midnightlimb Escreveu:Quem é o TIO?... Ahm?

Metendo a BI e o acelerador do y60, o conta-rotações fica a funcionar? É k há malta que se queixa disso!

fica concerteza, tem-se é que a fazer a ligação...eu não sei mas quem montas as ditas concerteza que sabe

midnightlimb Escreveu:Quem é o TIO?... Ahm?

Metendo a BI e o acelerador do y60, o conta-rotações fica a funcionar? É k há malta que se queixa disso!

o tio é o luis da lm4
já agora ninguem me sabe dizer o preço de uns GC 5.14 e onde posso comprar e já agora acham que o uma caixa reduzida não resolve o problema?
cristiano quanto é que pagaste pelo serviço completo na lm4?

PedroMoita Escreveu:

midnightlimb Escreveu:Quem é o TIO?... Ahm?

Metendo a BI e o acelerador do y60, o conta-rotações fica a funcionar? É k há malta que se queixa disso!

o tio é o luis da lm4
já agora ninguem me sabe dizer o preço de uns GC 5.14 e onde posso comprar e já agora acham que o uma caixa reduzida não resolve o problema?
cristiano quanto é que pagaste pelo serviço completo na lm4?

GC ficam na casa dos 600 €€ qt a preparaçao liga com ele a varios tipos..turbos diferentes etc...

abç

Cristiano os grupos cónicos tambem compro lá ?

PedroMoita Escreveu:Cristiano os grupos cónicos tambem compro lá ?

fala com o pepo...vais ter de alterar a barra de direcçao por uma nova para por os tais GC 5.14....os mais fiaveis e robustos sao os 4.88 visto que nao alteras a barra e os GC sao mais resistentes, o stress dos 5.14 é que o da frente anda ao "contrario" ....o tio arranja bom preço nos 4.88 agora é so escolher....

abç

obrigadão cris

cristiano Escreveu:

PedroMoita Escreveu:Cristiano os grupos cónicos tambem compro lá ?

fala com o pepo...vais ter de alterar a barra de direcçao por uma nova para por os tais GC 5.14....os mais fiaveis e robustos sao os 4.88 visto que nao alteras a barra e os GC sao mais resistentes, o stress dos 5.14 é que o da frente anda ao "contrario" ....o tio arranja bom preço nos 4.88 agora é so escolher....

abç

Discordo quanto à resistência, ora vê:

Origem: 4,62 - roda 37 dentes, pinhão 8 dentes
Reduzidos: 4,88 - roda 39 dentes, pinhão 8 dentes
Reduzidos: 5,14 - roda 36 dentes, pinhão 7 dentes

Quanto menos dentes tiverem os grupos mais resistentes são os grupos, ou estarei enganado? E se assim for o menos resistente é mesmo o 4,88.

Anatol Bombom Escreveu:

cristiano Escreveu:

PedroMoita Escreveu:Cristiano os grupos cónicos tambem compro lá ?

fala com o pepo...vais ter de alterar a barra de direcçao por uma nova para por os tais GC 5.14....os mais fiaveis e robustos sao os 4.88 visto que nao alteras a barra e os GC sao mais resistentes, o stress dos 5.14 é que o da frente anda ao "contrario" ....o tio arranja bom preço nos 4.88 agora é so escolher....

abç

Discordo quanto à resistência, ora vê:

Origem: 4,62 - roda 37 dentes, pinhão 8 dentes
Reduzidos: 4,88 - roda 39 dentes, pinhão 8 dentes
Reduzidos: 5,14 - roda 36 dentes, pinhão 7 dentes

Quanto menos dentes tiverem os grupos mais resistentes são os grupos, ou estarei enganado? E se assim for o menos resistente é mesmo o 4,88.

Não sei se o que escreves-te acerca do nº de dentes está correcto mas o mais resistente é o 4,88

sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

cristiano Escreveu:sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

Amigo é 5,43 e não 5,33 não sabia que o 5,14 da frente andava ao contrario... porquê consegues-me explicar???
GRande abraço...

Mario Duarte Escreveu:

cristiano Escreveu:sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

Amigo é 5,43 e não 5,33 não sabia que o 5,14 da frente andava ao contrario... porquê consegues-me explicar???
GRande abraço...

Por ser uma adaptação, não? Talvez, os que o Cristiano refere, sejam de um GC traseiro de outro modelo, não?

Filipe (rd28t) Escreveu:

Mario Duarte Escreveu:

cristiano Escreveu:sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

Amigo é 5,43 e não 5,33 não sabia que o 5,14 da frente andava ao contrario... porquê consegues-me explicar???
GRande abraço...

Por ser uma adaptação, não? Talvez, os que o Cristiano refere, sejam de um GC traseiro de outro modelo, não?

afirmativo....e qt a medida fi engano de teclado maro de facto sao os 5.43

cristiano Escreveu:sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

Sim mas os 5.14 são os únicos grupos que têm menos dentes no pinhão e na coroa, já os 5.43 têm mais dentes que os de origem e os 4.88.

Pelo número de dentes os 4.88 são mais fracos que os de origem e os 5.14 mais resistêntes que os de origem. Existe algum outro factor que vos leve a dizer que os 4.88 são os mais resistêntes? Pergunto apenas por curiosidade e vontade de aprender e não por teimosia.

Anatol Bombom Escreveu:

cristiano Escreveu:sem duvida um 5.33 parte mais facilmente...olha o PJ partiu...ve se ele parte com outros...nao....a desvantagem dos 5.14 é que o da frente anda ao contrario...

abç

Sim mas os 5.14 são os únicos grupos que têm menos dentes no pinhão e na coroa, já os 5.43 têm mais dentes que os de origem e os 4.88.

Pelo número de dentes os 4.88 são mais fracos que os de origem e os 5.14 mais resistêntes que os de origem. Existe algum outro factor que vos leve a dizer que os 4.88 são os mais resistêntes? Pergunto apenas por curiosidade e vontade de aprender e não por teimosia.

Amigo eu também não percebo muito de mecanica, mas o que me disseram é que os que partem mais facilmente é os que teem o pinhão mais pequeno.
Agora se é ou não tambem não sei...
Abraço.

5.14 para tudo

Que grande confusão que para aqui vai...
Não sou um especialista na matéria mas também não sou nenhum leigo e posso dizer que quanto mais dentes tiver melhor pois aumenta a superficie de contacto, logp mais resistentes.

Cump.
Rui

Boas companheiros

afinal quais os GC a meter num y61 td6 com pneus 35!

opiniões aceitam se

cmoliveira Escreveu:Boas companheiros

afinal quais os GC a meter num y61 td6 com pneus 35!

opiniões aceitam se

5:14

sao os mais aceitaveis para um bocado de tudo e tambem os mais resistentes,têm dado provas disso em competiçao

no eixo da frente o GC 5:14 nao anda ao contrario meus amigos

Ao contrário ou a direito eu tenho uns á muito tempo e não tenho razao de queixa,

pepo29 Escreveu:

cmoliveira Escreveu:Boas companheiros

afinal quais os GC a meter num y61 td6 com pneus 35!

opiniões aceitam se

5:14

sao os mais aceitaveis para um bocado de tudo e tambem os mais resistentes,têm dado provas disso em competiçao

no eixo da frente o GC 5:14 nao anda ao contrario meus amigos

vai ao torneiro...

cristiano Escreveu:vai ao torneiro...

torneiro??

nada disso pah...é chegar la e apertar parafusos

o traseiro sim se for com blok. de origem é necessario meter obras

boas

pedro, se tens perguntado ao correia, ele explicava-te mais ou menos

bota uns 37 no Y61, coloca os GC 5.14 e depois vem ter comigo e damos um giro no Oeste

Abraço