Patrol Aventura

Boas pessoal!

Pois é como se nao basta-se a fuga na bomba injectora que ttem de ser reparada e agora apareceu-me uma fuga de oleo no alternador meus belos erios ....
Fui ao mecanico e disseme que era de um retentor do alternador e eu perguntei sobre preco para orcamento para isto e disseme que nao sabia pois nao tinha desmotnado nenhum dos patrois ....
Alguem sabe onde mande vir o retentor ou o que seja possivel ser e darem umas dicas de comod esmotnar o alternador?

Isso é facil

carlostavares Escreveu:Isso é facil

e barato

Facil?como?barato?onde?

Boas jonny
Posso te arranjar um alternador em segunda mão a um peço razoavel secalhar mais barato que o arranjo desse que tens ai
Mas se tiveres alguma dificuldade podes telefonar
carlos tavares 939807459

Mas ja leste bem o topico?Eu nao disse que queria comprar pois se quiser comprar ja o teria feito.

Alguem sabe onde mande vir o retentor ou o que seja possivel ser e darem umas dicas de comod esmotnar o alternador? penso que foste tu que escreves te
mas ta isso é facil de desmontar
desde ja os melhores cumprimentos

carlostavares Escreveu:Alguem sabe onde mande vir o retentor ou o que seja possivel ser e darem umas dicas de comod esmotnar o alternador? penso que foste tu que escreves te
mas ta isso é facil de desmontar
desde ja os melhores cumprimentos

para respostas destas dispensso

boas,estar aqui a explicar como se desmonta é quase impossivél,principalmente para alguem que não percebe nada de electricidade.mas a nivel de preços,isso fica baratissimo.já reparei 2 e não sou electricista( sou mecanico) .pede uma opinião a um electricista aí da tua zona.

jonny peço desculpa ou fui mal intrepetado mas as mais serias desculpas
quanto ao alternador tens ai o joão carlos que diz tudo
é pena a distancia senão quem te fazia esse trabalho era eu saudaçoes petroleiras e desculpa alguma coisa

Pois naof az mal... Pois o que me preocupa é que o mecanico diz que tem uma fuga no retentor mas nao sabe quanto podera custar a reparacao e montagem e desmotnagem do alternador.
E estava a penssar se soubesse o retentor ate eu com algumas dicas desmontaria o alternador do sitio e o tentaria reparar ou pediria a algum mecanico..

O retenção é facil de desmontar desmonta se tiveres alguma duvida telefona estas a vontade 939807459
carlos tavares cumprimentos

terei de ver bem como o tiro do meio de tanto tubo e tanta tralha que so para xegar a ele e aos parafusos vai ser xatinho hehe...Algum consellho ou dica antes de comecar a tirar coisas ou desapertar?lol.

Não é nada chato.
Pouco percebo disto mas vou estragando umas coisas e parece fácil.
Basta, mais ou menos como assinalado nas imagens:
1 - retirar o tubo que vai pró servo-freio
2 - retirar o tubo de óleo que lubrifica a bomba de vácuo
3 - retirar o tubo que vai para o sensor de vácuo
4 - aliviar a porca que fixa o alternador (no fim retirar o parafuso)
5 - lá por baixo (é fácil) retirar o parafuso que "estica" o alternador (ajusta as correias)
6, 7 e 8 - com cuidado desligar os fios (esta parte não fiz mas parece fácil e se estiver a dizer asneira alguém que corrija sff)

E pronto, táo alternador fora.
Depois é só levar a um electricista auto que ele trata do assunto, a não ser que algum dos muitos entendidos que por aqui há mostre como se troca esse retentor.
Se alguém mostrar com se faz, um dia destes tiro aquilo fora e trato do assunto, apesar de o ter reparado há cerca de meio ano.
Numa das fotos há por lá óleo, mas ainda do tempo em que não tinha sido reparado, pq nesta altura está sequinho.

Ai esta alguem que se mostrou muito disponivel jonny tudo do que ai fui descrito pelo sectork esta corecto.
Mas se quiseres ser tu a retirar o retentor tambem é muito facil o teu deve ser de cor preta se não me engano e diferente desse esta acoplolado no lado direito da ultima foto tens tres parafusos esta feito abes deve ter um vedante que deve estar estragado arranjas um igual fazes o trabalho em sentido inverso e tens o canhão a funcionar

Antes de mais obrigado sectork pela ajuda e belo "manual" que assim ja tenho umas luzes e por onde me guair hehe..
Umas duvidas antes de amanha meter maos a obra esse para fuso que estica as correias depois como sei qual o aperto que lhe deva dar?
Essa parte do desligar os fios com cuidado é que se assusta pois as vezes meto a pata nos fios :S mas pode ser que nao e estes devem ser de encaixe nao?
Uma ultima duvida á que retirar as correias certo?Havera algum problema em fazer isto com o o jipe um pouco inclinado?É que tenho a bomba injectora com uma fuga enorme e se o meto a trabalhar é gasoleo por todos o lado lol mas gostava ja de arranjar esta do alternador.

sectork Escreveu:Não é nada chato.
Pouco percebo disto mas vou estragando umas coisas e parece fácil.
Basta, mais ou menos como assinalado nas imagens:
1 - retirar o tubo que vai pró servo-freio
2 - retirar o tubo de óleo que lubrifica a bomba de vácuo
3 - retirar o tubo que vai para o sensor de vácuo
4 - aliviar a porca que fixa o alternador (no fim retirar o parafuso)
5 - lá por baixo (é fácil) retirar o parafuso que "estica" o alternador (ajusta as correias)
6, 7 e 8 - com cuidado desligar os fios (esta parte não fiz mas parece fácil e se estiver a dizer asneira alguém que corrija sff)

E pronto, táo alternador fora.
Depois é só levar a um electricista auto que ele trata do assunto, a não ser que algum dos muitos entendidos que por aqui há mostre como se troca esse retentor.
Se alguém mostrar com se faz, um dia destes tiro aquilo fora e trato do assunto, apesar de o ter reparado há cerca de meio ano.
Numa das fotos há por lá óleo, mas ainda do tempo em que não tinha sido reparado, pq nesta altura está sequinho.

Acho que serviria bem para um DIY nao?

Para um DIY acho que seria necessário o trabalho completo, com fotos do retirar do alternador, desmontagem do mesmo, troca do tal retentor e montagem de tudo outra vez.
Se o vieres a fazer documenta a coisa que pode ser bem útil.

Não a problema num com a inclinação do jipe
O aperto das correias ves logo quando elas ficam esticadas depois senão desligar a luz da bateria que esta dentro do habitaculo teras que a esticar mais ou se meter barulho um chiadoro
Força que tudo se resolve marcas os frios como os desligas te por cores depois e só ligar

mas tenho de cortar fios ou algo genero?é ke para isso sou um poco azarento e nada corre bem lol....
Sim vou fazer isso tal como disseste sectork vou tentar tirar fotos a tirar o alternador e do mesmo ca fora e como é reparado.

BOAS!

Ja me meti maos a obra mas tambem tenho de tirar o motor o AC para poder xegar ao alternador por baixo e tirar o tubo do filtro de ar :S
E xegado aos famosos fios aí sim fikei mesmo num impasse e é melhor mandalo fazer :S pois ja vi que tenho de separar fios e isso axo que nao sou muito ggeitoso e num espaco tao apertado :S

amigo jonny,as orientações estao quase certas paradesmontar o alternador mas esqueceram-se do mais importante,tem que desligar 1º a bateria.se precisar de alguma dica esteja á vontade ,pois sou eletrecista auto
minas:914021645

E por acaso nao será de aqui de perto nao?? É que assim veria mais umas coisitas :S...

caro amigo,eu sou de oliveira do hospital .mas se precisar de alguma coisa esteja á vontade