Patrol Aventura

boas pessoal

axo aqui uma coisa mt esquezita, hoje de tarde levantei o capô do meu patrol
260 que o motor é o 2.7 td com tinha deixado a agua no resevatorio a nivel e agora
qd fui ver estava quaze cheio...

limpei o circuito todo da agua e meti td a nivel,fui falar com o meu mecanico ele
disse-me que poderia ser juntas da cabeça,e disse-me para ir apertar com ele para ver se a agua subia
fiz cerca de 15 km no prego e sem dó nenhum e ja nao aumentou a agua de resevatorio,mas agora axo que ja subio um pouco e cerca de 2mm mais ou menos e andar de vagar...

alguem m consegue dizer o que se passa ?ou é normal ou mais uma doença na minha cabeça ?

Boas, existe tampas termostaticas...falo das tampas do radiador, ou reservatorio....as vezes pregam

partidas....nao conheço essa motorizaçao etc..

pode acontecer ser junta, nunca se sabe...pode estar a dar noticias...de má saude ou nao !!!

ver radiador, e com ele bem quente ver se existe muita preçao nos tubos..etc..

pelo menos fica aqui a intençao hehehehe


boa sorte

lenhador

obrigadao

mas essa das tampas do radiador e do reservatorio pregarem partidas essa é que nao estou a perceber

mas com ele mesmo no prego e depois d bem quente os tubos estao moles e nao ficaram duros ..

devo de estar com sorte

o motor é igual ao terrano I

boas,se a tampa do radiador não aguentar a pressao de cerca de 0,7 a 1 bar,a pouca pressao (normal) que o circuito ganha ,passa logo para o reservatorio,por isso ,muda a tampa.daí tiras logo ideias.

joao carlos Escreveu:boas,se a tampa do radiador não aguentar a pressao de cerca de 0,7 a 1 bar,a pouca pressao (normal) que o circuito ganha ,passa logo para o reservatorio,por isso ,muda a tampa.daí tiras logo ideias.

foi tiro e queda,mudei a tampa e deixou de fazer,ja dei mts voltas com ele e até agora esta td normal
mas meti a tampa que era de 1.2 bar mas mudei pq tive medo ,meti uma de 0.9bar,agora ja vai buscar agua
ao reservatorio e mete td normal,so que antigamente os tubos nao faziam pressao nenhuma e agora sente-se alguma ligeira pressao nos tubos.é normal ?

Boas, uma ligeira preçao é normal

ABRAÇO LENHADOR

pessoal

ando aqui com um problemazito que ja limpei o circuito de agua varias vezes
e nao consigo dar com aquilo limpo..
pelos meus calculos o motor ja tem metade da vida por ter levado agua em vez de anti-congelante
desde novo..
agora eu queria meter anti-congelante mas tenho medo,o anti congelante come a ferrugem toda
e vai dar cabo da junta de cabeça ou estou errado ?
ou entao alguem que m aconselhe como fazer a limpeza do circuito da agua como deve de ser
q nao sei como é que eu eide ir fazer isto..

para se limpar como deve ser, é preciso ter o sistema de solfagem aberto, de forma a limpar o radiador

do mesmo....se não, ao abrir a mesma suja de novo...

meter o anti congelante nao vai limpar a ferrugem, nem extregar a junta !! apenas previne o que acabaste

de dizer !!! nos anti congelantes existem uma percentagem de " óleo " de forma a dar uma melhor " lubrificação "

á bomba de agua...etc..5% oleo

abraço

lenhador Escreveu:para se limpar como deve ser, é preciso ter o sistema de solfagem aberto, de forma a limpar o radiador

do mesmo....se não, ao abrir a mesma suja de novo...

meter o anti congelante nao vai limpar a ferrugem, nem extregar a junta !! apenas previne o que acabaste

de dizer !!! nos anti congelantes existem uma percentagem de " óleo " de forma a dar uma melhor " lubrificação "

á bomba de agua...etc..5% oleo

abraço

qd falas no sistema de sofagem aberto cm é isso ?
mas eu digo isso por ter um carro que estava todo sujo tb e depois de uma boa limpeza e depois de
ter metido anti congelante o gajo ao fim de uns tempos perdia agua por a bomba de agua
pelas justas do bloco bom nem te digo,e esse o meu medo..

orlandomendes Escreveu:

lenhador Escreveu:para se limpar como deve ser, é preciso ter o sistema de solfagem aberto, de forma a limpar o radiador

do mesmo....se não, ao abrir a mesma suja de novo...

meter o anti congelante nao vai limpar a ferrugem, nem extregar a junta !! apenas previne o que acabaste

de dizer !!! nos anti congelantes existem uma percentagem de " óleo " de forma a dar uma melhor " lubrificação "

á bomba de agua...etc..5% oleo

abraço

qd falas no sistema de sofagem aberto cm é isso ?
mas eu digo isso por ter um carro que estava todo sujo tb e depois de uma boa limpeza e depois de
ter metido anti congelante o gajo ao fim de uns tempos perdia agua por a bomba de agua
pelas justas do bloco bom nem te digo,e esse o meu medo..

abres a solfejem para o quente....de forma a agua circular !!! isso pode ter acontecido por terem usado

algum produto de limpeza... produtos esses que extremamente corrosivos.. não acredito que tenha sido do liquido novo mas...

abraço