Patrol Aventura

Boas,

Sou um novo membro aqui no PA. Precisava umas dicas ai do pessoal mais habituado a lidar com os problemas (os poucos que existem ) dos patrol.

Tenho um Patrol 3.3D na oficina que mistura agua com o oleo do motor (pouca coisa mas o nivel de oleo vai subindo). Queria pedir a vossa ajuda para tentar descobrir o que poderá estar a causar esta situação, pois o mecanico anda á volta do bicho e não dá com o problema. Aconselha-me a arranjar um motor novo!!! Não será uma resoluçao drastica demais para uma maquina de 1987 com 210.000 Km e nunca andou no monte "para partir"....

Se houver alguem que saiba ou tenha um motor 3.3D para venda, estou aberto a propostas (preço e Km).

Contactos: 933250646
Email: roger.i.cruz@gmail.com

Agradeço em antecipado a ajuda que me possam dar.

Ass. Roger Cruz

Boas, esse motor tem radiador de oleo interno ? ou externo com arrefecimento a agua...?

esse motor tem relas de cabeças internas ?

nao conheço esses motores....mas fica aqui a ideia

abraço lenhador

Boas,

Penso que seja externo com arrefecimento a agua... mas eu nao percebo nada de mecanica!!!!~´

Cumps

Obrigado

Já tive casos em que era o bloco do motor que tinha defeito e com a ferrugem foi comendo até deixar passar água para dentro do carter, pode ser tambem numa camisa.




MD TT

junta da colaça.....

as camisas estao boas?, a colaça esta boa?




abraço

Boas,

O mecanico disse que a junta da colaça estava boa!!! A camisa do 6º cilindro parece algo danificada diz ele. (Podera ser da camisa então)

Eu penso que com este tipo de problemas que possa ter o meu patrol nao ha necessidade de por outro motor....

Ja agora o colega MD TT pode ser mais explicito quanto a esses problemas que ja teve com a ferrugem e danos no bloco do motor.


Alguem sabe quanto custa uma motor 3.3D em segunda mao com algua saude....


Cumprimentos

Boas, penso que o problema nao é grave, por isso mais vale reparar o que tens do que comprar

outro, sem saberes como está...desculpa mas o teu mecanico nao será antes Padeiro heheeh sem ofença

hehehheh

preços nao sei...

lenhador

Já tive um caso que a camisa estava furada na parte debaixo, só quando o pistão chevava a cima é que deixava entrar água para o oleo e não aquecia, foi numa retro escavadora.

Isto são tudo suposições, só mesmo à vista é que dava para dar algum conselho plausivel.

Fitipaldi Escreveu:Boas,

Ja agora o colega MD TT pode ser mais explicito quanto a esses problemas que ja teve com a ferrugem e danos no bloco do motor.
Cumprimentos

O que quer que seja mais explicito??????????




MD TT

ok

Já fiquei mais esclarecido colega md tt.

Vi que é aqui de vimioso e por acaso não conhece um bom mecânico aqui na zona... Vimioso ou bragança. Que perceba da mecânica destes bichos.

Obrigado

Fitipaldi Escreveu:ok

Já fiquei mais esclarecido colega md tt.

Vi que é aqui de vimioso e por acaso não conhece um bom mecânico aqui na zona... Vimioso ou bragança. Que perceba da mecânica destes bichos.

Obrigado

Nem tinha reparado que eras de bragança

Se quizeres cá a vimioso, tenho oficina auto.




MD TT

Fitipaldi Escreveu:Tenho um Patrol 3.3D na oficina que mistura agua com o oleo do motor (pouca coisa mas o nivel de oleo vai subindo).

Quando diz subir, o oleo fica da mesma cor (preto) ou fica cinzento ou branco????????????




MD TT

Boas

Temos por aqui um que quando leva grandes apertões e escaldões tambem fáz isso, mas neste caso o liquido de refrigeração fica tipo lama e contin ua assim, pelos vistos vai ser até parar....vamos ver de quê!!

Um motor sd33 é barato, já arranjas disso na casa dos 400€...mas n acho que justifique pois é um risco muito grande por não se saber o estado dele, o meu conselho para um motor desses é recondiçionar...desmontar tudo, testar a cabeça e se ésta estiver boa,assim como o bloco, é mudar todas as peças de desgaste, bronzes, vedantes, camisas, segmentos, juntas, valvulas, sedes, bomba de agua, correias, termostato, viscoso, radiadores...etc...afinar tudo ao perumenor e montar, fica mais caro que um motor usado, mas muito mais barato que uma cabeça nova , esses motores com tudo afinadinho, com os pulmões bem abertos e uns toques na bomba entre outras pequenas coisas (na minha opinião) ficam bastante satisfatórios...

tenho ca motores desses desmanchados e inteirs e a escolher lolol

Boas,

Vou ver com o mecanico que soluçao ele me arranja e se precisar de alguma peça eu questiono o amigo "Father "em que preço me ficaria se tivesse que troca-la.

E entao um motor para esta maquina rondaria que preço???

Obrigado pela ajuda dada ate aqui

Roger

tenho aqui motores a partir de 500 euros do 3.3

peças tudo dependa da peça que precises

Boas,

Pode -me dizer então qual a razao dos motores terem precos diferentes!!!
Suponho que seja o esta do deles e o numero de km????

Podia dizer que caracteristicas tem os motores 3.3D de 500 euros e outros que tenha (Ano, Km, e estado)

Cumprimentos

Roger

a diferença de preços tem haver com o estado dos mesmo s e km

para 500 euros tenho aqui um motor com 180 mil km

mas ja sabes qual e o mal do teu??

Boas,

O mecânico diz que não sabe por onde poderá estar a perder água para o óleo do motor. E que o que aconselha mais é tirar o motor e por outro.

Também já disse que a primeira camisa estava com um pouco de ferrugem e a sexta também tinha qualquer coisa, e que a colaça estava boa.

Acho que o mecânico está a tentar dar-me a volta para me vender um motor novo.

Eu acho que a máquina ainda está uma jovem... Pois 210000km não são assim tantos para um motor sd33.

Estou confuso alguém me da umas dicas.

Cumprimentos

Roger

nao isso nao mas nao me acredito que isso meta agua pels camias acredito mai nos canais interiores da cabeça.

manda textar a cabeça e ve o radiador de olo disso

boas,

A colaca já foi testada e não tem problema. Outra coisa... Este modelo tem radiador de óleo !! Desculpem as minhas dúvidas mecânicas. Mas preciso de tomar uma decisão sobre o máquinao!,

Cumprimentos

Roger

Fitipaldi Escreveu:boas,

A colaca já foi testada e não tem problema. Outra coisa... Este modelo tem radiador de óleo !! Desculpem as minhas dúvidas mecânicas. Mas preciso de tomar uma decisão sobre o máquinao!,

Cumprimentos

Roger

tem ,fica no bloco por cima do filtro do gasoleo
se precisares de um bloco com as camisas impec liga tenho um por 150 euros