Patrol Aventura

boas a todos..tenho um bater no meu motor que se prolonga ha ja 1 mes..o pior é que está a aumentar aos poucos..inicialmente pensei que seria valvulas ou touches,mas agora ja nem sei..tenho dado um uso diario de cerca de 30 kms por dia e ele nao perde agua,oleo nem força.o ponteiro da pressao de oleo esta sempre nos 3(a meio) e noto mais o bater quando esta a desenvolver(motor em esforço) e aumenta quando pouso o pe no acelarador pra manter velocidade...em alta rotação nao faz tanto ruido...o que será?

A ser as tuxes seria mt pior em frio.

Verifica se as polies teêm folga

fui ver as polis logo pela manha...tudo apertadinho..obrigado pela dica na mesma

Verifica se a bomba de água está em condições

Eu iria te dizer outra coisa Mas no entanto ficarias alarmado, correndo o risco de eu estar enganado , o k pelos sintomas...duvido.

No entanto vai vendo mais algumas coisinhas... outra das possibilidades k te aconcelho é tirar o carter e olhar para cima ficas logo sem duvidas kto ao pior k pode ser. de resto... nao ha de ser preocupante.

abraço e boa sorte

MIGUEL BRAGA Escreveu:Eu iria te dizer outra coisa Mas no entanto ficarias alarmado, correndo o risco de eu estar enganado , o k pelos sintomas...duvido.

No entanto vai vendo mais algumas coisinhas... outra das possibilidades k te aconcelho é tirar o carter e olhar para cima ficas logo sem duvidas kto ao pior k pode ser. de resto... nao ha de ser preocupante.

abraço e boa sorte

sem tirar nem por !!! tira a tampa de valvulas e ve os martelos !!! depois vai ao carter como já foi dito

e ve as capas etc etc...depois se tiver tudo bem, enche o tanque de gasol mete um litro de oleo a ver se

derrepente um injetor nao se cala podes sempre e antes de meter o oleo no diesel alargar uma por uma as porcas dos injetores para ver se algum se cala, isto se o barulho se notar ao relantí !!mera expeculaçao claro..sempre p tentar ajudar...

abraços tt lenhador

Boas, uma vez que estamos numa de despistagens vou-te dar uma dica bem simples que se passou com o meu, "colector de escape", pernos desapertados causam fuga e faz com que em acelaração apareça um "pá, pá, pá......., analisa se não existem carvões na zona da junta.

É uma sugestão bem mais simples que as anteriores, mas quem sabe...

Boa sorte.

Cumps.

Jorge Nogueira.

tenho uma sugestão mais pratica
vendo motor completo em muito bom estado