Patrol Aventura

BOas tardes!

aalguem me sabe dizer se a cabeca de um motor de um patrol 2800 sem turbo da num motor de um patrol ke tenha turbo?

Ui.....Se as que têm turbo, estalam, imagina as que não têm.... lembro que elas não foram feitas para funcionarem com pressão do turbo, isto é apenas teoria claro.

CumprimenTTos
MiguelGomes

MiguelGomes Escreveu:Ui.....Se as que têm turbo, estalam, imagina as que não têm.... lembro que elas não foram feitas para funcionarem com pressão do turbo, isto é apenas teoria claro.

CumprimenTTos
MiguelGomes

pelo que se consta as culaças sao mesmo iguais
sei de casos de malta a meter as mesmas do 2.8d nos 2.8td e nao houve stresses

Boas...
Penso que as cabeças são ligeiramente diferentes na parte das valvulas
Digo eu

Boas,
em relação á colassa, acho que são praticamente iguais(sendo a do 2.8d ligeiramente mais alta se não me engano), mas o interior é diferente, as vabulas são mais altas e as tuches mais baichas, mas estamos a falar de diferenças minimas. Eu tive um problema quando comprei uma colassa usada, pois era de um 2.8td com o interior(vabulas) do 2.8d, ou seja aquilo em frio era do pior, parecia uma maquina de fazer pipocas, so fumo e embrulhava. Depois de aquecer não se passava nada, pois o oleo quente subia as tuches e como eram hidrulicas, acertava o trabalhar.
Mas se tiver as vabulas e tuches do 2.8d acho que dá perfeitamente. Ate tens ganhos a nivel de compressão.

Mas sinceramente e depois do strees que tive com aquelas "misturas" mais vale comprares uma colassa nova, mesmo de concorrencia, e por tudo direitinho.

Espero ter ajudado. Embora este assunto seja um pouco confuso.

Abraço

Já agora a culassa do Y60 é igual á do 2.8T?
Alguem sabe?

boaas!


Obrigada pelas respostas e ja orientei o negocio ;D

Sim, ambas as cabeças são iguais, pois o motor é o mesmo( RD28T e Y60).
Abraço