Patrol Aventura

boas!

Tenho um rd28t de 90 e a alguns dias quando ia andar come ele ssem esforcar nem nada olhei para trax e quase nao via a estrada com o fumo branco.Penssei ja foi o turbo á vida.Mas depois deiexeio estar a trabalhar normal durante um pouco e recuperou deixou de fazer.
Porque sera que faz isto ás vezes?Nao faz sempore mas quando se lembra la vai fumo branco.
Tem a bomba injectora quase ao maximo mas quando faz esse fumo nao soluca nem falha nem nada desse genero.
Gostaria de saber se alguem faz ideia do que possa ser ou terei de arranjar um coraçao para o bixinho...

nao e estranho...e oleo ,tens as tuches sujas,por vezes nao vedam bem,e...la vai fuminho branco.esperimenta desligar,aguardar um pouco,e ligar... digo eu....

e como se limpam? ::DDDD
e sera disso?

eu nao sou padre ,nao sei tudo.posso ate estar enganado,pesquisa por ti... mas se for o caso poes umas novas ,sao uma especie de moedas grossas,que com o oleo,fazem a vedaçao...neste caso,gastas,por vezes nao funciona la muito bem e deixam passar esse oleo para os cilindros,ele queima e faz aquele fumo,e cheiro...depois la enchem de novo e vedam....,acabando por passar,por enquanto....depois volta quando abetece .tenta nao andar com ele frio,piora as coisas,e o jipe te m mais desgaste ...podes tambem tentar limpar isso,mas vais limpar tambem coisas que nao deves.... e depois e pior a amendoa,que o cimento ...esperimenta um oleo tipo semi-sintetico ...digo eu...

isso é sintoma de touches sujas... muito sujas

aproveita e ve tb as valvulas

boas!


Pelo que dizem entre tuches e ver tambem as válvulas é mais prático dizer que o tenho de reparar nao?

jonny Escreveu:boas!


Pelo que dizem entre tuches e ver tambem as válvulas é mais prático dizer que o tenho de reparar nao?

reparar = alterar, substituir....

pegar nas tuxes e limpar e ver valvulas para afinar....mas normalmente estas nao se afinam...

hmmm interessante e resolvera o problema?
E quanto mais ou menos ppode ficar isso?

Para as touches se comprares originais bem podes preparar uns 800€!!
Mais mão de obra, se não fores tu a tratar da coisa.

E a válvulas terás de abrir o motor para as rodares para ficarem em condições.

E partindo do principio que é daí...

PrimusBaro Escreveu:Para as touches se comprares originais bem podes preparar uns 800€!!
Mais mão de obra, se não fores tu a tratar da coisa.

E a válvulas terás de abrir o motor para as rodares para ficarem em condições.

E partindo do principio que é daí...

fika caro ser do sul

patrolpsy Escreveu:

PrimusBaro Escreveu:Para as touches se comprares originais bem podes preparar uns 800€!!
Mais mão de obra, se não fores tu a tratar da coisa.

E a válvulas terás de abrir o motor para as rodares para ficarem em condições.

E partindo do principio que é daí...

fika caro ser do sul

podes sempre por as tuxes da ford fiesta 1.8 d.... ficam mais em conta....

desculpem lá a minha ignorancia mas as tuches nao vedam qualquer oleo para para os cilindros . as unicas peças que vedam a entrada oleo nos cilindros sao os chamados vedantes de valbulas .
isso das patelas tipo moedas nao sao tuchus sao sim as pastilhas de afinaçao para tuche mecanica porque a tuche hidraulica afina com a pressao oleo .
quanto ao fumo de vez enquando ; espreita se o respiro do motor está tapado se nao estiver tudo aponta para que seja problema de turbo

Uiii... moedas

O raro disto é que é so quando se roda com ele um bocado e em rotação normal ou um pouco alta nada demais.
VOu verificar o respiradouro e levalo a uma casa onde afinam bombas inejctoras e turbos e qu me deiam uma vista de olhos neste!
Pois ir a gastar 800 euros e mais mao de obra uiii

não perde agua do radiador ou o nivel da agua vai baixado devagar?
se for isso podes ter a cabeça estalada ou a junta da cabeça danificada

um toque na junta da cabeça devo ter de certeza... Mas nunca vi nenhm carro fazer isto por um toke na junta da cabeca...

PODE SER O TURBO, SIM

O meu também tinha esse sintoma e era o TURBO.
Ele aquece demasiado e deixa passa o óleo, depois faz o fumo branco
Só faz depois de aquecer bem, certo?

Para verificares se já tem muita folga. Retiras o tubo de borracha da admissão à esquerda do turbo (visto de cima) e tentas mexer o veio. Se tiver folga axial e radial (1~2mm) já está a ficar com folga. Mas se tiver mais de 3~4mm então é melhor desmontar, está mesmo fodi..!

O meu tinha um simples problema que levou á sua deterioração. As aguas de refrigeração obstruidas!
É fácil verificar e aconselho a todos de vez em quando limparem os acessórios que apertam os tubos ao motor. Estes têm um furo interno que entope. é só passar uma broca e já está!

BOA SORTE

tens toda a razao ,mas...uma coisa ,e,uma coisa.e outra coisa,e,sempre,outra coisa.nao misturar...

Boas!

Isso ate vem a calhar lentrisca piois vou levalo a afinar a bomba injectora e o turbo e assim aproveitam e dão logo uma vista de olhos nisso!
Mas ja me esta a parecer ke a porcaria do turbo me vai fazer gastar um valente par de moedas