Patrol Aventura

Boas.
Não me considero um zero em mecânica, mas de facto nao estou a perceber este problema.
O meu Patrol se estiver inclinado, mesmo tipo estacionado no passeio, ao pegar, la da mais 1 ou 2 voltas q o normal. Se estiver na horizontal direitinho pega como sempre pegou desde ha anos.

agora se fosse a gasolina e de carburador ate entedia, poderia ser qq coisa no carburador, boia etc... mas neste motor nao sei mesmo. o deposito tmb anda sempre tipo a meio.

alguem sabe de algum componente qq q possa interferir com isso?

thanx

Boas!

De componentes não sei mas posso dizer-te que coloquei uma válvula anti-retorno no meu (RD28) devido a longos periodos parado nas subidas (trialeiras) pois quando lhe "dava" custava a trabalhar.

CumprimenTTos

Ricardo

companheiro Ricouto...sera que me arranjas uma dessas valvulas? e que nao consigo aqui em LX abraço Sotero

Sotero, arranjar até arranjo mas a mim também me arranjaram

Deixa-me falar com o amigo que me arranjou a que tenho e se ele tiver mais, arranjo-te isso na boa.

Até Domingo já te digo alguma coisa e caso eu arranje isso, tens de me dar a tua morada para te enviar.

Como estou numa fase generosa, se conseguir isso ofereço-te bem como pago as despesas de envio ficam a meu cargo

Abraço (e espero que amanhã chova bastante (viva a lama) )

Ricardo

e se calhar ainda nos vemos em STA maria da feira abraço e obrigadao mais uma vez

Sim Sotero, eu estarei lá de certeza. Vou tentar é antes disso arranjar-te a válvula.

Agora deixemos este post para alguém que possa ajudar o rs2, que por acaso há pouco perguntei a um amigo que me disse que entre dezenas de coisas pode ser a bomba do petroil.

Abraço e boas TTrialeiras

Ricardo

eu nao disse nada,pois por vezes se dizemos muito,alguns,desconfiam... mas no meu KIA sportage,tive uma coisa assim andei um ano e tal a passar em consecionarios KIA,oficinas de amigos,electrecistas,pus isto e aquilo,no fim...lembreime de abrir e fechar todas as fichas electricas ...nunca mais era uma ficha da bomba inj.que quando estava virado para um lado,a ficha abanava,separava-se e falhava gastei gita em filtros,fusiveis,placas de alternador,sei la que mais,no fim era dos saltos ...saltava fora... abraço e espero que sirva de exemplo a alguem...

Sotero...

Já tenho a tua válvula.

Depois manda PM com a morada para eu te enviar isso.

Perguntei ao meu amigo e isso só se arranja numa casa de bombas, por isso é que complica arranjar esse tipo de material.

Já sabes, em SMF vais ter que nos pagar umas mines

Quanto ao rs2, espero que já tenha resolvido o problema com a máquina e resta-me agradecer-lhe o "empréstimo" do tópico

Abraço

Ricardo

ricouto Escreveu:Sotero...

Já tenho a tua válvula.

Depois manda PM com a morada para eu te enviar isso.

Perguntei ao meu amigo e isso só se arranja numa casa de bombas, por isso é que complica arranjar esse tipo de material.

Já sabes, em SMF vais ter que nos pagar umas mines

Quanto ao rs2, espero que já tenha resolvido o problema com a máquina e resta-me agradecer-lhe o "empréstimo" do tópico

Abraço

Ricardo

na realidade para mim nem é problema. estou apenas curioso pelo q se mecanicamente haveria algum componente que estivesse dependente de posicionamento ou assim.
o carro pega bem, depois da segunda volta pega logo, o meu anterior 3.0di curto era assim e este tmb, so a pouco q quando esta meio inclinado é que pega a terceira volta ou quarta. hoje tmb percebi q se estiver a subir pega bem tmb...

epa eu acho q para ja nao vou pensar mais nisto, serio. o carro tem quase 8 anos.

Bem rs2, não sei se te alegre ou se te entristessa...

O meu Patrol 260 RD28 tem quase 17 anos, mais de 400 mil e pega sempre à primeira volta

Isto claro depois de lhe colocar a tal válvula.

No teu caso, se ele fizesse sempre isso, independentemente da posição, seria talvez mais fácil de identificar o problema; contudo como depende da inclinação da máquina, não sei de que possa ser.

Espero que o ppl aqui do forum te possa dar algumas dicas.

Abraço,

Ricardo

Tenta reparar se é estando sempre inclinado para o mesmo lado que isso acontece...
Pode muito bem ser a bomba de gasoleo!

alfamaniaco Escreveu:Tenta reparar se é estando sempre inclinado para o mesmo lado que isso acontece...
Pode muito bem ser a bomba de gasoleo!

agora ja nao faz de maneira alguma... se calhar era do gasoleo.
ainda melhor.

boas rs2,

tenho uma limo y61 td6 e tb me aconteceu uma altura que estacionei o carro inclinado para a direita. voltei passado umas 2 horas e o carro não mais pegou.como não entendo nada de mecanica, ligue ao meu mecanico para vir evantar o carro. quando chegou sangrou o filtro de gasoleo e ele vrum....diz o meu mecanico que fez retorno devido á inclinação.

abraço,
victor rafael

boas de novo rs2,

estive a falar com um amigo hoje que tem um y61 e por casualidade ele falou-me que tinha metido uma bomba electrica a seguir ao filtro do gasoleo, e eu lembrando-me da tua situação, falei-lhe do teu topico. a resposta dele foi que meteu a bomba precisamente porque em tt quando ficava muito tempo inclinado inha esse tipo de problema, agoa acabou. diz ele que pode deixar com a inclinação que quizer que pega sempre. e nao fechou o retorno.
ja agora tb me disse que fora isso o ganho que tem é que o pressão para a bomba é sempre a mesma, nao tem oscilações.

a bomba foi comprada na nissan por vaolta de 150 euros e aplicou-a num bosch center, logo a seguir ao filtro do gaseleo.

espero que ajude.

abraço,
victor rafael

rafael Escreveu:boas de novo rs2,

estive a falar com um amigo hoje que tem um y61 e por casualidade ele falou-me que tinha metido uma bomba electrica a seguir ao filtro do gasoleo, e eu lembrando-me da tua situação, falei-lhe do teu topico. a resposta dele foi que meteu a bomba precisamente porque em tt quando ficava muito tempo inclinado inha esse tipo de problema, agoa acabou. diz ele que pode deixar com a inclinação que quizer que pega sempre. e nao fechou o retorno.
ja agora tb me disse que fora isso o ganho que tem é que o pressão para a bomba é sempre a mesma, nao tem oscilações.

a bomba foi comprada na nissan por vaolta de 150 euros e aplicou-a num bosch center, logo a seguir ao filtro do gaseleo.

espero que ajude.

abraço,
victor rafael

boas
sabes se isso era num y61 3.0Di?

boas rs2,

é um td6

abraço,
victor rafael