Patrol Aventura

2.8td perde um pouco de oleo (uma gota) junto a caixa de velocidades, o que podera ser?

Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo...

Companheiro, isso não é nada...vai é espreitando os niveis das valvolinas...

CGuerra Escreveu:Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo...

Companheiro, isso não é nada...vai é espreitando os niveis das valvolinas...

Obrigado, amigo mas isto foi um 2.8td que vi para comprar e assustei-me um pouco quando olhei debaixo do carro.

O meu não pinga a garagem. Não desconfio dele.
Compra um sequinho.

melides, viva. a caixa de velocidades tem dois "juntos" - junto ao motor e junto à caixa de transf. como esta última está mais tapada, suponho que te refiras a oleo junto ao motor (na coloche da embraiagem). aqui tanto pode ser valvolina (retentor da caixa) como oleo (retentor do rolamento de cambota). Acho que não estou a dizer nenhum disparate. o que me parece pior é teres oleo em cima da embraiagem... a coisa é capaz de patinar e isso é mau.

Para resolveres qualquer dos problemas anteriormente enumerados, terás de tirar a caixa de velocidades.

Não me parece nada de especial. compra o carro e prepara uns euros para gastares num mecânico amigo (são os piores).


Abraço
Bruno

Daqui a pouco o nosso amigo nem compra o patrol!! `

É da maneira que anda lubrificadinho por todo lado!! É só na brinca pessoal

(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

Jorge Neves Escreveu:(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

que mauzinho... o meu nao pinga nada...se poderes compra um que nao pingue..

cristiano Escreveu:

Jorge Neves Escreveu:(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

que mauzinho... o meu nao pinga nada...se poderes compra um que nao pingue..

Assim cada vez mais tou a ficar na duvida
Afinal alguem sabe em quanto fica uma reparação deste tipo.
Devo ou não adquirir o patrol mesmo com este problema

melides, eu não sou mecânico mas nem que fosse, parecia um pouco difícil de orçamentar à distância de tantos bits.....


Pede a um mecânico que te ajude ou dá mais pormenores, fotos... sei lá... trás o carro ao fórum.
Bruno

CGuerra Escreveu:Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo...

Companheiro, isso não é nada...vai é espreitando os niveis das valvolinas...

isso acontece mesmo nos landes pk patrol é mt dificil encontrar um k pingue oleo

Jorge Neves Escreveu:(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

Meu amigo, não diga disparates....

N são disparates são puras verdades sem ofensa a quem tem land. Mas se um patrol pinga alguma coisa é porque algo esta mal…

CGuerra Escreveu:

Jorge Neves Escreveu:(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

Meu amigo, não diga disparates....

Dois agricultores, um português e um espanhol, conversam:

- Qual é o tamanho da sua herdade? - pergunta o espanhol.

Responde o português:
- Para os padrões portugueses, a minha herdade tem um tamanho razoável.
Trezentos hectares. E a sua?

Responde o espanhol:
- Olha, eu saio de casa de manhã, ligo o meu jipe e ao meio-dia ainda não percorri metade da minha propriedade.

- Eu sei o que isso é -diz o português sem se descoser - eu também já tive um Land Rover. São uma m****! Só dão chatices...

bnascimentomelo Escreveu:

CGuerra Escreveu:

Jorge Neves Escreveu:(Uma gota?
O dia que encontar um Patrol que não pingue oleo, desconfio logo... )

Sr. CGuerra patrol n pinga nada... se está habituado a ver pingas no chão deve ter um Land Rover...

Meu amigo, não diga disparates....

Dois agricultores, um português e um espanhol, conversam:

- Qual é o tamanho da sua herdade? - pergunta o espanhol.

Responde o português:
- Para os padrões portugueses, a minha herdade tem um tamanho razoável.
Trezentos hectares. E a sua?

Responde o espanhol:
- Olha, eu saio de casa de manhã, ligo o meu jipe e ao meio-dia ainda não percorri metade da minha propriedade.

- Eu sei o que isso é -diz o português sem se descoser - eu também já tive um Land Rover. São uma m****! Só dão chatices...

Boas
Muito Obrigado a todos aqueles que de alguma forma me ajudaram.
Espero que o topico que se pretende de esclarecimento, não se torne campo de "batalha", entre marcas e muito menos entre membro do forum.

melides Escreveu:Boas
Muito Obrigado a todos aqueles que de alguma forma me ajudaram.
Espero que o topico que se pretende de esclarecimento, não se torne campo de "batalha", entre marcas e muito menos entre membro do forum.

isso aki neste forum nao acontece

palmas para a piada do bnascimentomelo
esta boua ....
amigo do problema da fuga de óleo....
deiche me ver se lhe posso dar uma ajuda....
um patrol nao é nenhum jeep com um dom de deus... é como os outros..
mas de longe a longe uma pinguitas aparecem... mas regra geral f´´aceis de resolver... entendam que há muita gente que se borrifa a ver uma fuguita de óleo... mas como ja foi dito por aí acima, se tem fuga, algo esta mal, correcto... e pode ser uma diversidade de coisas, o mais normal nos patrois é na entrada de admissao do turbo ficar humedecido de oleo, mas pode ser o tubo metálico com folga , como pode ser o motor tb ja a deichar passar compressao para a cabeça (segmentos fracos) onde a valvula de respiro de motor esta ligada a admissao e descarga o oleo, mas se for isso o jeep faz fumo azul todo marado e consome óleo, pode ser uma junta numa diversidade de possiveis sitios, pode ser um vedante... por exemplo o da cambota se a pinga de oleo for junto á caixa a sair do motor (cloche)...ui... ui olha tens que o levar a um manel GT ... agora eu prefiro ver um carro com problemas de mecanica do que todos remelados de chaparia e interiores... mas uma fuga de óleo num patrol normalmente é facil de resolver .... abraço e beijinhos a todas as namoradas e esposas dos meus amigos... imclusive a namorada do nunobomba e blackmanba

pjautomoveis Escreveu:palmas para a piada do bnascimentomelo
esta boua ....
amigo do problema da fuga de óleo....
deiche me ver se lhe posso dar uma ajuda....
um patrol nao é nenhum jeep com um dom de deus... é como os outros..
mas de longe a longe uma pinguitas aparecem... mas regra geral f´´aceis de resolver... entendam que há muita gente que se borrifa a ver uma fuguita de óleo... mas como ja foi dito por aí acima, se tem fuga, algo esta mal, correcto... e pode ser uma diversidade de coisas, o mais normal nos patrois é na entrada de admissao do turbo ficar humedecido de oleo, mas pode ser o tubo metálico com folga , como pode ser o motor tb ja a deichar passar compressao para a cabeça (segmentos fracos) onde a valvula de respiro de motor esta ligada a admissao e descarga o oleo, mas se for isso o jeep faz fumo azul todo marado e consome óleo, pode ser uma junta numa diversidade de possiveis sitios, pode ser um vedante... por exemplo o da cambota se a pinga de oleo for junto á caixa a sair do motor (cloche)...ui... ui olha tens que o levar a um manel GT ... agora eu prefiro ver um carro com problemas de mecanica do que todos remelados de chaparia e interiores... mas uma fuga de óleo num patrol normalmente é facil de resolver .... abraço e beijinhos a todas as namoradas e esposas dos meus amigos... imclusive a namorada do nunobomba e blackmanba

Quem tecla assim não é maneta!!