Cuidado com o Gasóleo que metem...

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Mensagem por CarlosRodrigues » 19 jan 2007, 17:08

Por norma ponho na cepsa a 5 centimos o litro ou actualmente no Jumbo de Alverca a 93 centimos o litro. Como sei que ambas as bombas foram aferidas á pouco tempo não tenho problemas dessas mas noto que com o G force tanto o C4 como o 260 parece que andam mais.
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Mensagem por NN » 25 ago 2008, 15:31

Opiniões aceitam-se...
Experimentei um tanque dele e o meu GR começou a fumegar mais!!! :confused:
O q dizem os técnicos, entendidos ou apenas os curiosos?? :rolleyes:
Abraços! :thumbsup:
Nuno Neto
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ex-GR Y60 "AllBlack"

 
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Mensagem por sotero » 25 ago 2008, 20:32

grandes conversas... :D voces ligam a isso? :confused: quem tem um motor assim pode por qualquer coisa que arda,e ele anda ,e bem :D nao e este motor que estranha :thumbsup: ,sao os mais modernos,com bombas co-cos :D ...nos camioes,pomos uns litros de oleo do motor no deposito :thumbsup: ,faz fumo preto,e limpa,lubrifica as tubagens e bomba :thumbsup: :D .no patrol de 10 em 10 mil,meio litro de oleo num deposito ,faz maravilhas,depois com o proximo deposito normal,faz menos fumo :thumbsup: :confused: eu no meu ainda nao fiz mais 10 mil,mas fumo :rolleyes: so branco :confused: (segmentos)ha coisas... :D

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Mensagem por Coyotte » 03 set 2008, 20:02

Boas!

O melhor que se pode fazer é colocar 1 litro de OV para cada 10 lts de diesel, ou então fazer a 5%, não para poupar directamente mas para além de fazer festinhas ao motor, poder com os mesmos litros fazerem-se mais Kms.

E o que foi dito acima em relação à gasolina também é verdade.

CumprimenTTos

Ricardo

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