Problemas de aquecimento do motor

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

entao o termoestato esta bom so se abrir aos 100 º ou coisa do genero...isso é a cabeça junta com fissura.... nao vejo outra hipotese....mas deus queira q esteja errado...boa sortte

Pois!! Devo ter de abrir a cabeça. Mas o que me faz pensar, é o facto de nao gastar nem uma pinga de agua.

[cristiano]

entao o termoestato esta bom so se abrir aos 100 º ou coisa do genero...isso é a cabeça junta com fissura.... nao vejo outra hipotese....mas deus queira q esteja errado...boa sortte

Pois!! Devo ter de abrir a cabeça. Mas o que me faz pensar, é o facto de nao gastar nem uma pinga de agua.

deve ser fissura que nao permite ainda passagem de agua vs oleo...

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

entao o termoestato esta bom so se abrir aos 100 º ou coisa do genero...isso é a cabeça junta com fissura.... nao vejo outra hipotese....mas deus queira q esteja errado...boa sortte

Pois!! Devo ter de abrir a cabeça. Mas o que me faz pensar, é o facto de nao gastar nem uma pinga de agua.

deve ser fissura que nao permite ainda passagem de agua vs oleo...

Pois!! E se montar um intercooler, sera que o gajo fica melhor!?!

[cristiano]

nao vas por ai....e abrir e vereficar antes que fique pior...pode ser para ja a junta amanha pode ser a cabeça estalada...

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

nao vas por ai....e abrir e vereficar antes que fique pior...pode ser para ja a junta amanha pode ser a cabeça estalada...

Pois, tens razao!! É melhor ja preparar a vollta de 1000€uritos

[cristiano]

nao vas por ai....e abrir e vereficar antes que fique pior...pode ser para ja a junta amanha pode ser a cabeça estalada...

Pois, tens razao!! É melhor ja preparar a vollta de 1000€uritos

se for a junta nem metade e ainda te sobra troco....desmonya e ve..pede orçamentos escritos... boa sortte

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

Se fores a tempo so vais ter k gastar cerca de 18 aerios
de contrario... vais gastar bem mais.
abraço

[terleiraAdministrador]

nao vas por ai....e abrir e vereficar antes que fique pior...pode ser para ja a junta amanha pode ser a cabeça estalada...

Pois, tens razao!! É melhor ja preparar a vollta de 1000€uritos

Gginó,

Tenho lido muitas opiniões e todas com algum ponto interessante mas nada que vá directo ao assunto. Parece-me que isso acontece porque, apenas no mecanico poderás ter a certeza do que poderá ser. O ideal, é que vás a alguém que trabalhe com estes motores e, em especial com conhecimentos de alterações tt.

A minha ideia é que antes de pores seja o que for de parte, faças o seguinte:

Já verificaste a bomba de água? A do oleo?

O meu tem o by-pass que tanto se fala, IC, Ventoinhas electricas e radiador maior.

O by-pass funciona de certeza, ajuda que o motor tenha melhor circulação de água e no que toca ao esforço tambem melhora.

Pus tb uns calços nos suportes do Capot para que o calor suba e saia com ainda mais facilidade... (panel****);

O IC tb ajuda embora sintas o carro diferente após instalação, eu senti. Após montagem, se o fizeres, sugiro que lhe dês as pequenas afinações que o assistem. Injectora, pressão turbo etc. Deves pensar bem que tipo de IC queres colocar (ar ou ar e agua... eu montei o do pajero(ar)) Se tiveres algum dinheiro de parte poderás investir em algo com alguma qualidade;

As ventoinhas (tens marcas especificas com moldes porreiros) de qualquer forma duas de R19 e uma instalação electrica à maneira são um bom inicio.

Trata de levar o jipe a alguém que perceba minimamente do assunto, perto de ti.

Senão, sempre me disseram o que eles querem é calor e quanto mais se mexer, pior.


Boa sorte!

[terleiraAdministrador]

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=884

O afamado By-pass!

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

nao vas por ai....e abrir e vereficar antes que fique pior...pode ser para ja a junta amanha pode ser a cabeça estalada...

Pois, tens razao!! É melhor ja preparar a vollta de 1000€uritos

Gginó,

Tenho lido muitas opiniões e todas com algum ponto interessante mas nada que vá directo ao assunto. Parece-me que isso acontece porque, apenas no mecanico poderás ter a certeza do que poderá ser. O ideal, é que vás a alguém que trabalhe com estes motores e, em especial com conhecimentos de alterações tt.

A minha ideia é que antes de pores seja o que for de parte, faças o seguinte:

Já verificaste a bomba de água? A do oleo?

O meu tem o by-pass que tanto se fala, IC, Ventoinhas electricas e radiador maior.

O by-pass funciona de certeza, ajuda que o motor tenha melhor circulação de água e no que toca ao esforço tambem melhora.

Pus tb uns calços nos suportes do Capot para que o calor suba e saia com ainda mais facilidade... (panel****);

O IC tb ajuda embora sintas o carro diferente após instalação, eu senti. Após montagem, se o fizeres, sugiro que lhe dês as pequenas afinações que o assistem. Injectora, pressão turbo etc. Deves pensar bem que tipo de IC queres colocar (ar ou ar e agua... eu montei o do pajero(ar)) Se tiveres algum dinheiro de parte poderás investir em algo com alguma qualidade;

As ventoinhas (tens marcas especificas com moldes porreiros) de qualquer forma duas de R19 e uma instalação electrica à maneira são um bom inicio.

Trata de levar o jipe a alguém que perceba minimamente do assunto, perto de ti.

Senão, sempre me disseram o que eles querem é calor e quanto mais se mexer, pior.


Boa sorte!

Boas Terleira! A bomba de agua e oleo, e o termostato, vao ser as proximas coisas que vou verificar, É que é tudo muito estranho, porque o jipe começou me a fazer tudo isto de um dia para o outro, ele nunca me aqueceu antes E em relaçao a oficinas, aqui no Alentejo, nao encontro ninguem que saiba mexer bem nisto, ja pensei em ir a Nissan, mas nao sei...

[terleiraAdministrador]

Na Nissan levam-te à falência.

Tens aqui algumas sugestões:

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=2642

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=81

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=1997

Exemplo IC

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=7214

http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=2050

[terleiraAdministrador]

Pareceu-me ter lido há umas mensagens atrás que o Tiago Ferreira de apresentava alguem que saiba o que faz.

Vais até à Ericeira e pões isso em condições. (reboque e siga...) Digo eu não é Tiago ? lol

Outra sugestão que te faço é que tires esses pneus, poe 35". Ficas com o jipe mais equilibrado e com menor probabilidade de aquecer e estragar. Goodyear, BF, procomp, ou se quiseres algo mais agressivo, Maxxis... 5* !!! E desaparecem com a mesma facilidade lol!

Nissan, procura orçamentos em espanha.... PT ui ui!! €€€€€€

[cristiano]

relativamente aos pneu no meu nao notei diferença...penso q nao seja por ai....agora atingir 105 º o problema pode ser mais serio do que reapertos de colaça , IC etc....o miguel deve-se tar a referir ao termoestato, bem gasta la os 18 € e experimenta o termoestato e activado por uma especie de cera dentro dele que abre e fecha a mola....experimenta pois pode como te disse estar a abrir muito tarde....ou tira-o fora e ja vez...

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

Pareceu-me ter lido há umas mensagens atrás que o Tiago Ferreira de apresentava alguem que saiba o que faz.

Vais até à Ericeira e pões isso em condições. (reboque e siga...) Digo eu não é Tiago ? lol

Outra sugestão que te faço é que tires esses pneus, poe 35". Ficas com o jipe mais equilibrado e com menor probabilidade de aquecer e estragar. Goodyear, BF, procomp, ou se quiseres algo mais agressivo, Maxxis... 5* !!! E desaparecem com a mesma facilidade lol!

Nissan, procura orçamentos em espanha.... PT ui ui!! €€€€€€

Este fim de semana, vou montar uns 35 12,5 15 BF mud de um amigo. Vou ver se aquece menos. Se aquecer o mesmo, vou mandar desmontar a bomba de agua, e testar o termostato. Depois dou novidades! Obrigado
abraço

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

Tenho estado aqui a pensar... E por coincidencia, ou nao!? Quando comecei a dar conta do aquecimento do motor, foi pouco depois de ter andado com ele dentro de agua, ate meio da porta, por mais ou menos 15 a 20 minutos, no dia a seguir tinha o alternador pifado, e na semana a seguir comecei a sentir o exagerado aquecimento... isto terá alguma coisa a ver, ou nao!?!?

[sergio matiasNovo Patroleiro]

por acazo ja reparas-te se o radiador nao esta com lama por fora no ninho

[cristiano]

por andares na agua nao te estragou o viscoso nem as pas da ventuinha....tem lama na parte de dentro do radiador....começa por o mais facil e barato...

[terleiraAdministrador]

Tenho estado aqui a pensar... E por coincidencia, ou nao!? Quando comecei a dar conta do aquecimento do motor, foi pouco depois de ter andado com ele dentro de agua, ate meio da porta, por mais ou menos 15 a 20 minutos, no dia a seguir tinha o alternador pifado, e na semana a seguir comecei a sentir o exagerado aquecimento... isto terá alguma coisa a ver, ou nao!?!?

O mal de montar snorkell é esse, o pessoal pensa que tem submarinos...Ainda ao pus no meu pq se o fizer, perco-lhe o respeito e ganho mais umas facturas... (alem de que me estraga os estofos de couro )

Graças ao problema que tive no meu verifiquei que tenho um mega radiador de AC na frente do radiador que deve respirar ( e nao consegue nao é) !!!

O teu tem AC ? Ve se realmente precisas dele... e o tamanho do radiador.

por acazo ja reparas-te se o radiador nao esta com lama por fora no ninho

Acho que já foi limpo á uns post's atrás.

Ja mandaste MP ao Tiago ?

[terleiraAdministrador]

É disto que falo :



E aqui fica um exemplo das electricas:



Mais logo ponho fotos do novo suporte e ventoinhas.

[TiagoFerreira]

entao o termoestato esta bom so se abrir aos 100 º ou coisa do genero...isso é a cabeça junta com fissura.... nao vejo outra hipotese....mas deus queira q esteja errado...boa sortte

É a junta da cabeça

[TiagoFerreira]

Tenho aqui um amigo craque nisso que só mexe em GR. Envia o carro para cá se quiseres. Reboque do seguro.
967833909

[diogo sousaSuper Patroleiro]

Mais um exemplo de ventoinhas..mas continua aqueçer diz o men que sao utilizadas em grandes motores V8 etc..

[Mario DuartePatroleiro]

Mais um exemplo de ventoinhas..mas continua aqueçer diz o men que sao utilizadas em grandes motores V8 etc..

Boas companheiro onde posso arranjar umas ventuinhas dessas??? Sabes me dizer??? ou a que carro pertencem???? Obrigado GR Abraço

[diogo sousaSuper Patroleiro]

Boas!!Sao vendidas assim ja com suporte,encaixa que nem uma luva no radiador do GR deixo te o link da loja de onde vieram http://www.flex-a-lite.com/auto/

mais 2 fotos do mesmo GR

Aqui ja sem a ventoinha de origem.



Modulo de controlo do arranque das ventoinhas.



abraço

[GGinó_PAJEROMega Patroleiro]

Tenho estado aqui a pensar... E por coincidencia, ou nao!? Quando comecei a dar conta do aquecimento do motor, foi pouco depois de ter andado com ele dentro de agua, ate meio da porta, por mais ou menos 15 a 20 minutos, no dia a seguir tinha o alternador pifado, e na semana a seguir comecei a sentir o exagerado aquecimento... isto terá alguma coisa a ver, ou nao!?!?

O mal de montar snorkell é esse, o pessoal pensa que tem submarinos...Ainda ao pus no meu pq se o fizer, perco-lhe o respeito e ganho mais umas facturas... (alem de que me estraga os estofos de couro )

Graças ao problema que tive no meu verifiquei que tenho um mega radiador de AC na frente do radiador que deve respirar ( e nao consegue nao é) !!!

O teu tem AC ? Ve se realmente precisas dele... e o tamanho do radiador.

por acazo ja reparas-te se o radiador nao esta com lama por fora no ninho

Acho que já foi limpo á uns post's atrás.

Ja mandaste MP ao Tiago ?

Tem Ac, mas assim que o comprei tirei lhe logo o radiador, senao tava sempre tudo sujo entre os 2. Pois ele nesse dia andou tipo submarino, e desde ai está o problema de aquecimento, Mas antes de falar com oTiago, ainda lhe vou mandar tirar o termostato e a bomba de agua!

Em relaçao as ventoinhas electricas, tenho um belo molde, um amigo meu tem umas montadas no GR dele, e está impecavel, o ponteiro nunca sai do 1/4, nem a fundo.