GR Y61 3.0 Di - Safe mode???

[migneivaPatroleiro]

Boas!

Estou com um problema no meu Y61 3.0 Di e gostava de saber se alguém já teve algum problema idêntico e como o resolveu.

Quando ligo o carro, e acelero pela primeira vez, o carro reage normal e as rotações sobem até onde eu quiser... depois não passa das 3000 rpm!

A MAF, a olho nú, parece estar boa e foi limpa, mas continuou tudo na mesma.

Parece-me alguma coisa electrónica... alguém já teve este problema?

Não quero substituir peças à toa...

Agradeço desde já a vossa ajuda!

[father]

maf

[CanaisNovo Patroleiro]

e a luz do motor nao fica acesa
o meu andou uma altura que chegava as 3000 rpm acendia a luz do motor e deixava de coresponder
mas andava na mesma nas mais lento
mudei o maf e mudei o filtro de gasoleo no mesmo dia
agora fique sem saber se era do maf ou do filtro gasoleo
mas a maquina acusou MAf

[father]

liga na maquina

[Night WolfNovo Patroleiro]

Isso sem duvida que é da MAF. É colocar nova e tá lá, fica a funcionar como da Noite para o Dia.
PS Consigo MAF´s para o Y61 por volta dos 80€ e a fazer a mesma vez que aquelas compradas na casa Nissan...
Qualquer coisa MP.

[migneivaPatroleiro]

Boas!

Obrigado a todos.

Fui a outro electricista... ligou o GR a uma LAUNCH(?) e acusou erro na leitura do "ar" na MAF... desligamos a MAF e passou a dar erro da MAF!

Depois desligou a válvula EGR e o erro era o mesmo... erro na leitura do ar na MAF!

Acham que o problema pode estar na MAF ou EGR? Ou em ambas?

[father]

a egr podes eleminar

quantas vezes e preciso dizer que o problema e da maf????????????????????????????????

[andremota77Mega Patroleiro]

a egr podes eleminar

quantas vezes e preciso dizer que o problema e da maf????????????????????????????????

este homem pode não perceber de mais nada, agora de Grs e derivados ele entende

[CanaisNovo Patroleiro]

a egr podes eleminar

quantas vezes e preciso dizer que o problema e da maf????????????????????????????????

este homem pode não perceber de mais nada, agora de Grs e derivados ele entende

ja que falamos de egr
no outro dia estava a fazez uma chapainha para tapar a egr e apareceu-me um mecanico que estava a dizer
que para eu tapar a egr neste modelo tinha de alterar/abrir um pouco o turbo ???
esta é nova ou comfirma-se

num corsa a diesel que tenho foi um resto de uma chapa de matricula e pronto tambem nao tinha turbo

[father]

a egr podes eleminar

quantas vezes e preciso dizer que o problema e da maf????????????????????????????????

este homem pode não perceber de mais nada, agora de Grs e derivados ele entende

ja que falamos de egr
no outro dia estava a fazez uma chapainha para tapar a egr e apareceu-me um mecanico que estava a dizer
que para eu tapar a egr neste modelo tinha de alterar/abrir um pouco o turbo ???
esta é nova ou comfirma-se

num corsa a diesel que tenho foi um resto de uma chapa de matricula e pronto tambem nao tinha turbo

o canais que carro e o teu e que dai de vila cha coneço uma porrada de gente rpincipalmente o nuno e o miguel

[migneivaPatroleiro]

a egr podes eleminar

quantas vezes e preciso dizer que o problema e da maf????????????????????????????????

Father, muito obrigado!

O electricista disse-me que a EGR era electrica e não podia eliminar. Pelos vistos pode!!! Como faço isso? Como se fazia nas Audi A4 Tdi 110, com o tal bocado de chapa de matricula??? Ou é preciso algo mais rebuscado!

Quanto às MAF... a que lá tenho é de concorrência... podem adiantar-me preços? Original ou a de concorrência serve?

Já enviei PM ao Night Wolf, mas para já ainda não obtive resposta...

[father]

ha quem as conssiga aqui a 100 euros ou coisa da comcurrencia

original sao muito caras

tenho aqui uma usado mas nao sei como esta

a egr da para eleminar basta desligar a ficha de vacuo

[migneivaPatroleiro]

Father, mais uma vez, muito obrigado!

[pquaPatroleiro]

olha que na nissan existem duas referencias para o MAF a antiga que é sensor + corpo +-500€ e so o sensor que fica por pouco mais de 100€

[migneivaPatroleiro]

olha que na nissan existem duas referencias para o MAF a antiga que é sensor + corpo +-500€ e so o sensor que fica por pouco mais de 100€

Boas!

Obrigado!

O meu problema é que a que lá está não é original!

Será que dá para comprar só o sensor e colocar no corpo da MAF de concorrência? Alguém sabe??

[pquaPatroleiro]

quando digo corpo, é o tubo de ar onde esta montado, não deve haver problema, mas o que la esta não é o tubo de ar de origem??

[migneivaPatroleiro]

Boas!

O tubo é o original... o sensor é que não!

[SotnasPatroleiro]

Existe MAF no ebay a 55€ já com os portes!

[migneivaPatroleiro]

Existe MAF no ebay a 55€ já com os portes!

envia me se poderes o link do ebay e o teu contacto por favor
obrigado

[pquaPatroleiro]

Boas!

O tubo é o original... o sensor é que não!

entao passa la na nissan e ve o preço +-140€ acho eu

[migneivaPatroleiro]

Boas!

Ligamos para a Nissan em Viana do Castelo e para a Nissan Braga... e as duas disseram que só vendiam o conjunto.... cerca de 388 euros!

Bem insistimos que havia duas referências, mas a resposta foi sempre negativa!

Não percebo! Por acaso saber a referência só do sensor?

[Night WolfNovo Patroleiro]

PM enviada.

[migneivaPatroleiro]

Boas!

O meu mecânico diz que a EGR do meu GR 3.0Di é eléctrica e que actua em conjunto com a MAF... logo não posso anular!

Ele tirou a EGR fora, o motor já não corta, mas está longe de ter o furor de outros tempos!

A MAF já está encomendada!

Já não entendo nada!

Father e outros membros, no motor 3.0 Di dá mesmo para fazer isso? Como faço para eliminar a EGR? Desligo a ficha e "tapo o buraco"?

[RUIMTFERNANDESPatroleiro]

No meu tem uma chapinha a tapar a MAF...

[migneivaPatroleiro]

Tirei umas fotos à EGR...




Tapo qual ou quais?