arvore cames do rd28 para rd28t

[RuizixxPatroleiro]

PESSOAL PODEM AJUDAR NUM CONSELHO ? VALE A PENA TROCAR O ARVORE DE CAMBES DO RD28 PRA O RD28T? SERA QUE E PRECISO MAIS ALTERAÇOES ? CUMPRIMENTOS

[bnascimentomeloPatroleiro]

Tanto quanto JULGO saber são iguais. Qual era o objectivo da troca?


Cumprimentos
Bruno Melo

[cristiano]

sao diferentes...2.8 aguçadas...o tio ja experimentou e nao gostou.....

abç

[RuizixxPatroleiro]

a diferença segundo falam e que o carro fica com mais binario , nao aprovou pq? obrigado pelas respostas

[CrazzyMaxSuper Patroleiro]

sao diferentes...2.8 aguçadas...o tio ja experimentou e nao gostou.....

abç

O tio, se é quem penso, nao gostou ??? Entao ele usa-as, como é que nao gostou!!!

[cristiano]

sao diferentes...2.8 aguçadas...o tio ja experimentou e nao gostou.....

abç

O tio, se é quem penso, nao gostou ??? Entao ele usa-as, como é que nao gostou!!!

ja tirou a algum tempo atras.....

[lenhadorMega Patroleiro]

Boas, penso que as cames sao diferentes..basta reparar que quando metemos turbo, e bomba de um rd28-t

num aspirado, ele nao trabalha bem....isto claro se as tuxes forem hidralicas...mesmo alterando o tempo

de injeçao na bomba, nem sempre temos a afinaçao pretendida...dai que a soluçao é meter tuxes mecanicas..

penso eu

abraço

[lenhadorMega Patroleiro]

nao tive tempo de corrigir

ou então, já reparam que ao metermos uma cabeça completa de um atmosférico num bloco turbo que ele ao

pegar nao trabalha bem...

abraço

[_InSaNe_Mega Patroleiro]

nao tive tempo de corrigir

ou então, já reparam que ao metermos uma cabeça completa de um atmosférico num bloco turbo que ele ao

pegar nao trabalha bem...

abraço

Mas o contrario!!!

A razão não tem a ver com o que se falou aqui, mas a árvore de cames do atmosférico num turbo, quando bem afinadinho da um pouco mais de baixas.... agora se compensa o gasto e o tempo... vai de cada um.

[lenhadorMega Patroleiro]

nao tive tempo de corrigir

ou então, já reparam que ao metermos uma cabeça completa de um atmosférico num bloco turbo que ele ao

pegar nao trabalha bem...

abraço

Mas o contrario!!!

A razão não tem a ver com o que se falou aqui, mas a árvore de cames do atmosférico num turbo, quando bem afinadinho da um pouco mais de baixas.... agora se compensa o gasto e o tempo... vai de cada um.