Patrol Aventura

Boas...

Dos 3 vídeos são todos "carros" Jimmy Smith, autênticas máquinas trepadoras.

Se alguém quiser uma coisinha destas é só apitar

Grande abraço

O ex carro do Tim, o do 2º vídeo, que ja foi vendido, com o verdadeiro SB 454 , que impressionou muito boa gente





Ele a abrir este obstáculo em Hartselle...

Fábio Moreira Escreveu:Boas...

Dos 3 vídeos são todos "carros" Jimmy Smith, autênticas máquinas trepadoras.

Se alguém quiser uma coisinha destas é só apitar

Grande abraço

kem me dera , mas isso custa uma nota de certeza ...

PedroMoita Escreveu:

Fábio Moreira Escreveu:Boas...

Dos 3 vídeos são todos "carros" Jimmy Smith, autênticas máquinas trepadoras.

Se alguém quiser uma coisinha destas é só apitar

Grande abraço

kem me dera , mas isso custa uma nota de certeza ...

quanto ja agora?

chefe Gonçalo Escreveu:

PedroMoita Escreveu:

Fábio Moreira Escreveu:Boas...

Dos 3 vídeos são todos "carros" Jimmy Smith, autênticas máquinas trepadoras.

Se alguém quiser uma coisinha destas é só apitar

Grande abraço

kem me dera , mas isso custa uma nota de certeza ...

quanto ja agora?

Já li algures ai ... k é a volta dos 70 mil euros estarei certo ??

quanto ja agora?[/quote]
Já li algures ai ... k é a volta dos 70 mil euros estarei certo ?? [/quote]


Boas depende muito daquilo que se esta a falar..
Um semelhante aos que vimos em cima, vendemos a rondar os 45 a 50 mil euros a média, o do Tim esta na casa dos 60, porque já tem mais umas coisinhas bravas

Mas podem ir novos, desde 40 a centenas de milhares

O que para o que os equipa, e as capacidades dos carros, não são valores nada de exagerados

Temos carros em solo nacional, por valores semelhantes, e que nada de especial têm

Dentro de dias teremos para venda, uma das melhores construções mundiais, tanto a nível de prestações e resistência, como atenção ao pormenor e conforto. Fascinante mesmo

Grande abraço

Fábio Moreira Escreveu:quanto ja agora?

Já li algures ai ... k é a volta dos 70 mil euros estarei certo ?? [/quote]


Boas depende muito daquilo que se esta a falar..
Um semelhante aos que vimos em cima, vendemos a rondar os 45 a 50 mil euros a média, o do Tim esta na casa dos 60, porque já tem mais umas coisinhas bravas

Mas podem ir novos, desde 40 a centenas de milhares

O que para o que os equipa, e as capacidades dos carros, não são valores nada de exagerados

Temos carros em solo nacional, por valores semelhantes, e que nada de especial têm

Dentro de dias teremos para venda, uma das melhores construções mundiais, tanto a nível de prestações e resistência, como atenção ao pormenor e conforto. Fascinante mesmo

Grande abraço[/quote]
adorava ter um bixo destes , mas é muita guita
voces vendem cá bixos destes ?

Não é assim tanto

Para quem gostar de um TT muito mais bravo, é sem dúvida uma optima opção, mesmo que não seja para competição...Então e quando existirem alguns, para umas voltinhas ao fim de semana

Sim... Vamos começar a entrar no mercado

Fábio Moreira Escreveu:Não é assim tanto

Para quem gostar de um TT muito mais bravo, é sem dúvida uma optima opção, mesmo que não seja para competição...Então e quando existirem alguns, para umas voltinhas ao fim de semana

Sim... Vamos começar a entrar no mercado

É PENA É SER UM CARRO K TEM DE ANDAR SEMPRE DE REBOQUE PELO MENOS CÁ EM PORTUGAL
SIM PARA KEM GOSTA DE SE AVENTURAR E ABRIR CAMINHOS É MUITO FIXE MAS NAO É KUALKER PESSOA K TEM 60 MIL EUROS PA GASTAR NUM CARRO PA TT
ADMITO K É ESPECTACULAR E OS AMERICANOS FAZEM UNS COM 4 OU 5 LUGARES , AKILO PA LEVAR A FAMILIA A PASSEAR É FANTASTICO METE SE UM ACRILICO Á FRENTE A SERVIR DE VIDRO E TÁ FEITO

Temos algumas opções, de 4 seaters com bastante espaço para as pernas de quem vai a traz





Abraço

BRUTAL.................................

BRUTAL MESMO ISSO VAI VENDER
ESSAS FOTOS JÁ SÃO CÁ ?

Não, não são...

Uma das grandes vantagens do nosso serviço, é a possibilidade de personalização, ao gosto pessoal. Desde apenas características estéticas, aos pormenores técnicos, que vão adequar o comportamento do buggy, de acordo com tipo de uso que lhe vão dar.

Mas contamos, dentro em breve ter máquinas para demonstração
Tanto nossa, como de clientes

Aquele abraço

Grandes maquinas

pena nao poderem correr no nosso trial

pepo29 Escreveu:Grandes maquinas

pena nao poderem correr no nosso trial

porque nao?

ha regras do q pode e nao entrar no trial portugues?pensava q bastava ser jipe e pouco mais

desculpem a ignorancia e o offtopic...

A competição em Portugal, está a seguir o caminho que deve seguir, pelo menos neste sentido, que é a criação de classes, para que toda gente possa participar, sem comprometer a competitividade, e o espectáculo.

Que é o que é preciso....

Fábio Moreira Escreveu:A competição em Portugal, está a seguir o caminho que deve seguir, pelo menos neste sentido, que é a criação de classes, para que toda gente possa participar, sem comprometer a competitividade, e o espectáculo.

Que é o que é preciso....

entao pode vir a existir uma classe so para estes montros?

chefe Gonçalo Escreveu:

Fábio Moreira Escreveu:A competição em Portugal, está a seguir o caminho que deve seguir, pelo menos neste sentido, que é a criação de classes, para que toda gente possa participar, sem comprometer a competitividade, e o espectáculo.

Que é o que é preciso....

entao pode vir a existir uma classe so para estes montros?

No Gouveia Summer Camp, ja se criaram classes nesse sentido, bem como no Trial Norte.
E concerteza que no nacional, igualmente, mais tarde ou mais cedo...

Aquele abraço

Fábio Moreira Escreveu:

chefe Gonçalo Escreveu:

Fábio Moreira Escreveu:A competição em Portugal, está a seguir o caminho que deve seguir, pelo menos neste sentido, que é a criação de classes, para que toda gente possa participar, sem comprometer a competitividade, e o espectáculo.

Que é o que é preciso....

entao pode vir a existir uma classe so para estes montros?

No Gouveia Summer Camp, ja se criaram classes nesse sentido, bem como no Trial Norte.
E concerteza que no nacional, igualmente, mais tarde ou mais cedo...

Aquele abraço

acredito que se aparecer mais um ou 2, começam a criar a classe no nacional..mas com as pistas k se tem visto é para meninos..

esses carros nao podem correr nem no trial norte,o regulamento nao permite correr carros desses


pa nao falar que sao carros diferentes do nosso trial
esses carros sao feitos apenas para fazer grandes subidas bem acentuadas,tirando isso é pra esquecer...n têm susp. pa dar gaz etc etc ,mas que sao maquinas isso sao

chefe Gonçalo Escreveu:porque nao?

ha regras do q pode e nao entrar no trial portugues?pensava q bastava ser jipe e pouco mais

desculpem a ignorancia e o offtopic...

todas as provas têm um regulamento para se cumprir
no cntrial deste ano os crawlers nao podem correr

essas "maquinas voadoras" têm eixos que nao sao permitidos no nosso trial,como se pode ler nos regulamentos

pepo29 Escreveu:

chefe Gonçalo Escreveu:porque nao?

ha regras do q pode e nao entrar no trial portugues?pensava q bastava ser jipe e pouco mais

desculpem a ignorancia e o offtopic...

todas as provas têm um regulamento para se cumprir
no cntrial deste ano os crawlers nao podem correr

essas "maquinas voadoras" têm eixos que nao sao permitidos no nosso trial,como se pode ler nos regulamentos

Boas ma men...

Apenas, li por alto o regulamento, e não vi nada que impedisse estas máquinas de correr.

6º A ‐ CLASSES

O Trial Nort4x4 passará a contar com duas classes, a saber:

CLASSE EXTREME
E

Destinada a veículos de todo‐o‐terreno com 4 rodas motrizes, com um peso máximo inferior
ou igual a 3.500 kg e com medida máxima de pneus permitida de 39,5 polegadas.

CLASSE TRIAL

Destinada a veículos de todo‐o‐terreno com 4 rodas motrizes, com um peso máximo inferior ou igual a 3.500 kg e com medida máxima de pneus permitida de 39,5 polegadas. Os veículos e inscrevem nesta classe terão que apresentar um chassi baseado no mínimo de 50% que sejam longarinas, não sendo permitidos chassis tubulares integrais.


Não vejo nada