Patrol Aventura

Boas,

é sempre bom ver um patrol, mas dos novos, acho q foi a primeira vez que vi:




e quem tem 60 ou 70 mil euros para dar por um?

o IEP (instituto das estradas de portugal), vou já mandar o meu curriculum

tão novinho e tão limpinho!!!

Ja vi mais 2 um deles com snorkel aqui na zona se Sintra /Cascais

sera que mecanicamente e tao fiavel como os nossos??? ele bem artilhado deve ficar um estrondo.... era sair o euromilhoes e ver um preto desses todo apetrechado a esfumaçar no meio da lama.......

Boas

Esqueçe lá isso....os verdadeiros TT estão todos feitos e em circulação, agora (salvo raras excepções) só se faz m&rd@

BoaSorTTe

Eu tb já vi 2, um longo na AE (n anda mais q o meu ) e um curto q costumo ver varias vezes no Restelo, Lisboa

eu vi 1 vai fazer 1 ano foi no lisboa/dakar
preto e de 3 portas era simplesmente lindo

Não gosto é dos novos farolins traseiros

Não tenho tempo ($$$$$$$$$) para essas coisas!

já viram o que dizia na capa do pneu suplente...logo vi que nao era de um pobre.parece um Umer

Epa já tive um desses mas aquilo atolava-se em qualquer pocita de lama...por isso troquei-o por um 260 atmos. de 1990...e isso meus senhores é que é máquina!!

Abraços

é 3.0 não gosto!!

pois tambem adoro o meu 260 mas prontos lololol

260 rullez

"e quem tem 60 ou 70 mil euros para dar por um? eek "

gastava mais depressa 35/40 mil no hummer H2

até dava pena mete-lo no mato, ainda para mais não sei se terá a performance dos nossos velhinhos nem deve servir para deitar fumaça preta
CmpTTs

lindo
mas muito barato

Para eles é barato, até porque esse jipe fomos nós que o pagamos. O dono dele é o EP ( Estradas de Portugal).

há 2 na minha terra simplesmente bonito

Pois é pessoal...
Está muito próximo o regresso de um petroleiro aqui para casa.
Tive um 260 2.8 TD, depois tive (e ainda tenho um terrano 3.0Di que muito gosto me tem dado, e ao contrário do que se vai escrevendo só tenho a dizer bem deste motor, que já leva 92mil em cima).
O 3.0 di no Terrano, tem um andamento muito bom mesmo, consumos comedidos para um TT (a 100 estabilizados faço médias de 8), e tem sido bastante fiavel.
Posto isto, e devido a um bom negócio que surgiu, está para entrar me casa um Y61 longo, igualzinho a esse da foto.
é a versão LE.
Um gajo entra dentro disso, parece que tá a entrar na sala de estar lá de casa.
Muito conforto e equipamento! Parece uma limousine topo de gama.
Até vai dar pena ir fazer uns trilhos com isso....mas vai ter que ser!
Ao ter um carro destes, um gajo fica logo com vontade é de rumar a marrocos, né?!
O motor 3.0Di no patrol já se mostra mais "justo" face ao terrano, mas as leis da fisica não permitem outra coisa. São mais de 2,5T vs 1,8T!é muita diferença!
Ainda assim, é muito mais rápido que o TD6, e menos gastador.
Só perde na sonoridade, ai o 6ciloindros é implacavel e deixa muitas saudades!
Bem, vamos lá ver como corre o negócio e se tudo correr bem, na próxima semana estou aí a apresentar a limo Y61, que penso ser a primeira aqui no forum deste modelo1

Boas,

Venha ele... longo ou curto, TD ou Di, azul ou verde... o importante é ser Patrol!

Muita lama...

alfamaniaco Escreveu:Pois é pessoal...
Está muito próximo o regresso de um petroleiro aqui para casa.
Tive um 260 2.8 TD, depois tive (e ainda tenho um terrano 3.0Di que muito gosto me tem dado, e ao contrário do que se vai escrevendo só tenho a dizer bem deste motor, que já leva 92mil em cima).
O 3.0 di no Terrano, tem um andamento muito bom mesmo, consumos comedidos para um TT (a 100 estabilizados faço médias de 8), e tem sido bastante fiavel.
Posto isto, e devido a um bom negócio que surgiu, está para entrar me casa um Y61 longo, igualzinho a esse da foto.
é a versão LE.
Um gajo entra dentro disso, parece que tá a entrar na sala de estar lá de casa.
Muito conforto e equipamento! Parece uma limousine topo de gama.
Até vai dar pena ir fazer uns trilhos com isso....mas vai ter que ser!
Ao ter um carro destes, um gajo fica logo com vontade é de rumar a marrocos, né?!
O motor 3.0Di no patrol já se mostra mais "justo" face ao terrano, mas as leis da fisica não permitem outra coisa. São mais de 2,5T vs 1,8T!é muita diferença!
Ainda assim, é muito mais rápido que o TD6, e menos gastador.
Só perde na sonoridade, ai o 6ciloindros é implacavel e deixa muitas saudades!
Bem, vamos lá ver como corre o negócio e se tudo correr bem, na próxima semana estou aí a apresentar a limo Y61, que penso ser a primeira aqui no forum deste modelo1

Parabéns pela aquisição, sempre o vou poder ver ao vivo mais vezes

por fa vor mostra ai a fera..... tira fotos do interior...

Se o negócio de efectivar, claro que vai ter direito a topico proprio!!

Já agora uma questão, a nivel de chassi é exactamente igual ao anterior, certo?!
Posso usar molas e amortecedores do anterior, ou não?!!

Aceita-me fotos de bichos destes preparados...

Fotos fotos Fotos