LR Discovery - Camel Trophy

E apresentações em geral .
 
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LR Discovery - Camel Trophy

Mensagem por amtm » 03 jan 2008, 01:10

Ora então cá vai a minha apresentação:

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Ele, Eu e a bela da Mini (bem fresquinha!!!)
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Onde ele mais gosta de estar...
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e aqui num dos passeios realizados
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Abraço e bons passeios...

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Mensagem por Eduardo » 03 jan 2008, 01:57

Boas

BemVindo ao PA...

Tens ai uma bela makina...
devo admitir que sou um apreçiador do CamelTrophy e de tudo o que esse evento representa :nod: :thumbsup:

BoaSorTTe
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Mensagem por GGinó_PAJERO » 03 jan 2008, 02:54

Muito bem vindo!!
Cumprimenttos

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Mensagem por José M Barateiro » 03 jan 2008, 09:05

Bem vindo
Parabéns, tens aí uma bela máquina :thumbsup: [wink]

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Mensagem por cristiano » 03 jan 2008, 09:42

sem duvida um belo exemplar..... bem vindo ao PA :thumbsup:
viewtopic.php?f=1&t=7231&st=0&sk=t&sd=a&start=575 »»»»O INICIO««««

http://WWW.TUFF4X4.COM " Loja Online " | " Armazem fafe " | " Oficina V.N.Famalicao "

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Mensagem por Zezittu » 03 jan 2008, 12:55

Bem Vindo :matrix:

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Mensagem por k@be » 03 jan 2008, 16:21

bem vindo e grande maquina !! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Mensagem por PJHO » 03 jan 2008, 23:07

Bem-vindo!

Bela máquina!
Belas fotos!
Bela mini! :unibrow:

Diverte-te!

:D:thumbsup:

 
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Mensagem por Frija » 03 jan 2008, 23:45

Bem vindo!
:thumbsup:

 
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Mensagem por amtm » 04 jan 2008, 01:03

Muito obrigado pela agradável recepção neste fórum.

Alguns extras que a Land Rover amavelmente mandou junto com ele :-)

1_Segundo me foi dito por alguém entendido na matéria, a versão Camel Trophy vem com algumas diferenças/reforços/melhorias mecânicas, mas das quais não posso falar visto que percebo muito pouco ou quase nada dessa matéria;

2_Protecções inferiores diversas;

3_Guincho Superwinch X6 (vai-se aguentando com as brincadeiras...);

4_Kit completo de capas impermeabilizadoras dos estofos (uma vez que são muito fáceis e rápidas de meter são bastante úteis e evitam males maiores no interior claro do discovery);

5_GPS Magellan (para fora de estrada até se safa);

6_Terra Trip Plus;

7_Safari Snorkel;


Alguns melhoramentos (ou não) que fiz:

1_Sapatos novos BFG All Terrain (espero alterar para Mud Terrain uma vez que pensei que iria fazer mais km com ele em estrada, o que não se tem verificado);

2_Filtro de Ar KN;

3_Retirei panela central;

4_Eliminação da válvula EGR;

5_Pequena mexida na bomba injectora (apesar de manter o consumo abaixo dos 10l/100);


Algumas alterações para o futuro (que seja próximo):

1_Parachoques com incorporação do guincho;
exemplo:
Imagem


2_Roof-rack;
exemplo:
Imagem



3_Escada de acesso à Roof-rack;
Imagem


4_Alteração da suspensão e ligeiro aumento de altura, talvez do género da primeira foto mas com pneus mais reduzidos.


Desculpem o testamento mas entusiasmei-me...

Grande abraço e bons ttrilhos!

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Mensagem por ralm » 04 jan 2008, 05:46

muto bem!

continua com o ecelente trabalho.

esta de categoria! [clap] [clap]

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Mensagem por filipecruz » 04 jan 2008, 15:25

Bem vindo ao PA :okkk:

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Mensagem por Patrol 3300 » 04 jan 2008, 18:33

antes de mais Bem Vindo :thumbsup:
se poseres o teu Disco como o cinzento da foto,...vai la vai!!! :D

Abraços

 
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Mensagem por amtm » 06 jan 2008, 23:06

A ideia não será ficar como o cinzento da foto, mas talvez um pouco menos em termos de altura e pneus (uma vez que isso obrigaria a mais algumas alterações mecânicas).

O meu objectivo vai no sentido de o tornar cada vez mais numa réplica do Camel Trophy original (côr, jantes, luzes, roof-rack, etc...)

Como isto:
Imagem


Mas não desgosto nada do cinzento da foto :-)

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Mensagem por acrvr » 07 jan 2008, 12:52

Eu tive um 300tdi de 97 Camel Trophy, era o 133 dos 150, era da segunda versão dos camel trophy, Se não fosse os problemas que o carro dava era um jipe excelente, económico fazia médias de 9 litros na poupa, confortável, e em autoestrada rolava bem porque tinha uma 5ª que dava muito :D Colava muitas vezes o ponteiro da velocidade cá em baixo a descer Penafiel na A4. Têm uma tampinha na bomba de água que no meu partiu, aquilo é de plástico tens q substituir por uma metálica, Tinha outra cena, que desligando o terratrip numa fichazinha que têm, mas desligando só um bocadito, ficando a fazer mau contacto, e ligando as luzes, basta os mínimos deixa de contar kms o que me dava mt jeito para os sabados á noite ir ter com uma maria que eu tinha em viana do castelo se ter que justificar ao meu velhote porque raio tinha feito quase 400 kms no sabado á noite :unibrow:

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Mensagem por SAMUEL SILVA » 07 jan 2008, 13:47

acvr sabes quase todos os promenores ;)

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Mensagem por Nayate » 07 jan 2008, 18:05

mt bem vindo :) kero tambem dizer ke achei a segunda foto a da mini espectacular aposto que estava bem freskinha :D

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Mensagem por GHOSTRIDER » 08 jan 2008, 14:24

Bela máquina!!

Se a puseres como queres vai ficar ainda melhor!!

Abraço

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Mensagem por acrvr » 08 jan 2008, 18:24

SAMUEL SILVA Escreveu:acvr sabes quase todos os promenores ;)


Tinha que saber, aquilo avariava sempre na minha mão, :D tinha uma raiva ao jipe que até bates mal, uma vez vinha eu a fundo na A4 antes de chagar a amarante tem as bombas da repsol, arrebenta um tubo de gasóleo dos injectores, borrei a AE de gasóleo, tiveram que fechar aquilo á minha conta, estava a ver que tinha de ir preso, :puke: Outra vez lá vou eu para o cabo do mundo em Leça... :D :D fazer aquilo que o pessoal lá costuma fazer, antes de estacionar aquilo avaria a embraiagem, nem mandei a que!"$% e ainda tive que chamar o pronto socorro :D Era só filmes desses, com o meu velhote n se passava nada, mas ele também conduz como quem leva uma cesta de ovos

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Mensagem por SAMUEL SILVA » 08 jan 2008, 19:42

:D :D acvr, o jipe deixou-te ficar mal e ainda ias tu fazer o serviço ;) a leça... Vendia-o logo a seguir... Abraço

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Mensagem por Eduardo Ferraz » 08 jan 2008, 20:25

acrvr Escreveu:
SAMUEL SILVA Escreveu:acvr sabes quase todos os promenores ;)


Tinha que saber, aquilo avariava sempre na minha mão, :D tinha uma raiva ao jipe que até bates mal, uma vez vinha eu a fundo na A4 antes de chagar a amarante tem as bombas da repsol, arrebenta um tubo de gasóleo dos injectores, borrei a AE de gasóleo, tiveram que fechar aquilo á minha conta, estava a ver que tinha de ir preso, :puke: Outra vez lá vou eu para o cabo do mundo em Leça... :D :D fazer aquilo que o pessoal lá costuma fazer, antes de estacionar aquilo avaria a embraiagem, nem mandei a que!"$% e ainda tive que chamar o pronto socorro :D Era só filmes desses, com o meu velhote n se passava nada, mas ele também conduz como quem leva uma cesta de ovos



Sem embraiagem no quekomedro???
O Disco????

É normal os discos naquela zona se darem mal......ainda noutro dia tive que tirar de lá um atoladinho...não se apercebeu :rolleyes: que a terra estava toda removida com as obras e ainda por cima com esta chuvinha marota.

Vou montar lá uma banca de auto-reboques.... :unibrow:

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Mensagem por Eduardo Ferraz » 08 jan 2008, 20:28

Ai que isto já está off-topic.....

Desculpa amtm......

 
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Mensagem por amtm » 09 jan 2008, 22:29

no problem Eduardo.

Mas também quero aqui dizer que estou bastante contente com o meu Discovery!!!

Com a pouca (quase nenhuma) preparação TT vai-se safando às mil maravilhas...e na minha opinião é dos veículos que mantendo as características de origem melhor comportamento tem fora de estrada.

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Mensagem por Eduardo Ferraz » 09 jan 2008, 22:56

Que não fique ninguem chateado por eu dizer que tava um Disco atolado ( não é um comentário depreciativo porque ficar atolado faz parte da vida dos jipes ) porque dias antes eu quase que lá ficava e estava sózinho tambem mas ainda fui a tempo de o tirar de lá senão tinha que pedir ajuda...a terra esta remexida das obras e balofa e engana um gajo, e quando metemos lá o jipe a terra começa a ceder e depois já era ficou atoladinho.

Eu pessoalmente gosto mais do Range acho-o mais possante que o Disco mais CARRÃO.

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Mensagem por Sainz » 10 jan 2008, 00:13

No quekodromo???? Que novidade...... [bigsmile] [bigsmile]

......quanto mais ele abanar, mais atola....... [bigsmile] [bigsmile] [bigsmile]

[wink] :thumbsup:

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