Opel Frontera 2.3Td Garret T25

por **carlos_correia5** » 03 fev 2016, 13:05

Boas, ja fiz a apresentação do Patrol, agora apresento a minha maquina de guerra ;)

Opel Frontera de 1996 2.3Td (Isuzo/Gm)

Alterações:
Turbo Garret T25
Embolo de 12mm
BodyLift 5cm
Cabela trabalhada
Bomba trabalhada
Pneus 285/80 r16 Sicrocco
Radio CB GE (Ainda em montagem)
Jipe levantado em suspensões (97CM do chao à cave de roda) ;)
Farol de trabalho Led
Escape artesanal
Manometro pressão de turbo e temperatura de oleo
Amortecedor de direcção rancho (Falta Aplicar)
Que me lembre é so ;)

Um pouco do ar da sua graça :P

285 75 r16
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Amortecedor de direcção Rancho
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[/quote]

Primeira impressao dos pneus, mais leves do que estava a pensar ;) pouco mais pesado que os outros que tinha

Opiniões aguardam-se ;)

por **o.dias** » 04 fev 2016, 11:49

Muito bem preparado sim senhor..

Bem vinda também esta Maquina ..

Bons trilhos ....

:okkk:

por **Mário Guedes** » 06 fev 2016, 08:19

Bem Vindo!

Ta com um barulho a maneira!!! Nao tem nada a ver com um de origem que conheço, nem parece o mesmo modelo...

As transmissões/cubos da frente tem aguentado os siroco e o power do motor?

por **carlos_correia5** » 07 fev 2016, 08:50

Mário Guedes Escreveu:Bem Vindo!

Ta com um barulho a maneira!!! Nao tem nada a ver com um de origem que conheço, nem parece o mesmo modelo...
As transmissões/cubos da frente tem aguentado os siroco e o power do motor?

Por enquanto sim, tambem não o tenho esforçado muito... faço os obstáculos em modo soft :P

Mas esta em estudo uma alteração aos diferenciais ;)

por **carlos_correia5** » 08 fev 2016, 14:35

E em fase de rodagem a fazer 40km/dia tem andado assim com os manometros, de referir que anda com 10w40 :P
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Primeiros testes depois de reparar/modificar motor e aplicar os 285/80 r16 (Aqui ainda com pressão muito alta)

por **DiogoBaptista** » 08 fev 2016, 15:27

Bem vindo

por **carlos_correia5** » 29 fev 2016, 13:00

Resultado do Passeio de ontem (Resgate ao Porco no espeto - Aveiras de Cima):
1º O motor 2.3 do Frontera anda mesmo a surpreender, ontem muitos viam o Frontera ir a picadas onde grandes maquinas não subiam a primeira e o Frontera sempre a subir a primeira

2º Finalmente tive o prazer de conhecer uma da dores cronicas nos fronteras/montereys, parti um Cubo automático, felizmente mesmo no fim do passeio, tive foi o azar de ter que esperar quase 1h para me ajudarem a subir, pois so com tracção atrás não me safei numa subida cheia de barro.

Felizmente o único dano foi mesmo o cubo, nada que já não estivesse a espera, agora não sei, AVM ou Aisin?

Fotos ;)

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Já agora de quem é este Rey?

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por **marco.costa.1447** » 03 mar 2016, 18:49

Estou a pensar comprar um frontera 2.3 tdi mas toda a gente põem em duvida a fiabilidade do motor.
Mas ao ver este fico na duvida!
O que me diz do veiculo de origem? E já agora consumos.
Cumprimentos.

por **carlos_correia5** » 05 mar 2016, 07:44

marco.costa.1447 Escreveu:Estou a pensar comprar um frontera 2.3 tdi mas toda a gente põem em duvida a fiabilidade do motor.
Mas ao ver este fico na duvida!
O que me diz do veiculo de origem? E já agora consumos.
Cumprimentos.

Boas, de origem são um pouco lentos em estrada(altas), mas quando se liga a tração transforma-se por completo, tem um problema cronico como todos os fronteras, o diferencial da frente é um pouco fraco em TT mais duro, mas para uns passeios de x em quando chega perfeitamente, os cubos automáticos é anomalia geral em jipes ;)

Consumos de origem anda nos 8l + ou -...

Considero este motor muito elástico, tem muita margem de progressão... o meu neste momento já se encontra noutro nível...

Tenho um igual a este para vender, se quiseres manda PM, que falamos melhor ;)

por **carlos_correia5** » 13 abr 2016, 08:42

Por falta de tempo não tenho atacado muito no Frontera, tem estado encostado na minha oficina sem as rodas da frente e um pouco mais desarmado :P

Mas ja consegui tirar o diferencial e acho que falta aqui qualquer coisa :P

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