Patrol Aventura

Andava com ideias de fazer um Buggy e aqui esta o inicio do puto...

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By rosssi_4_6 at 2012-08-09

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By rosssi_4_6 at 2012-08-09

Parabéns pela iniciativa.
Está engraçada a armação toda redondinha para em caso de capotanço rebola e fica outra vez de 4

!

Nos desenhos parece que deste pouco tamanho ao motor e principalmente á caixa, devem ocupar mais espaço.

Qual vai ser a distância entre eixos? E os eixos, Y60, 61?
Motor/caixa? Conta pormenores.

FilipeFalcão Escreveu:Parabéns pela iniciativa.
Está engraçada a armação toda redondinha para em caso de capotanço rebola e fica outra vez de 4 !

Nos desenhos parece que deste pouco tamanho ao motor e principalmente á caixa, devem ocupar mais espaço.

Qual vai ser a distância entre eixos? E os eixos, Y60, 61?
Motor/caixa? Conta pormenores.

Obrigado!
Isto vai ser coisa fraquinha, só para a ir aos javalis a noite.... :lotlol:

Isso dos motores e das caixas, vou experimentar uma ideia nova.
Vai levar um motor quase central sem transferencia, directo aos eixos.hehehe

Querias mesmo dizer era que se capotar nunca mais para...
Por acaso foi um pormenor em que não pensei.

Rossi_4_6 Escreveu:
FilipeFalcão Escreveu:Parabéns pela iniciativa.
Está engraçada a armação toda redondinha para em caso de capotanço rebola e fica outra vez de 4 !

Nos desenhos parece que deste pouco tamanho ao motor e principalmente á caixa, devem ocupar mais espaço.

Qual vai ser a distância entre eixos? E os eixos, Y60, 61?
Motor/caixa? Conta pormenores.

Obrigado!
Isto vai ser coisa fraquinha, só para a ir aos javalis a noite....
Isso dos motores e das caixas, vou experimentar uma ideia nova.
Vai levar um motor quase central sem transferencia, directo aos eixos.hehehe

Boa ideia, isso tira muito peso ao conjunto e fica super reduzido.
Convém é usar um motor que faça muita rotação tipo um honda para compensar a redução das transmissões.

Vi á tempos um esquema do género com um motor peugeot 16v e o peso total andava nos 600kg. Eixos samurai e pneus 205 ou assim. O motor estava no "lugar" do pendura.

A ideia é mais ou menos essa.
Motor tem que é ser diesel e na minha opinião sem electronica, estamos em portugal é agua e lama....

Se não exagerares no tamanho dos pneus até é de considerar um 1.9 td. Leve e despachado.

FilipeFalcão Escreveu:Se não exagerares no tamanho dos pneus até é de considerar um 1.9 td. Leve e despachado.

Tu percebes disto pa, é que vai ser mesmo um 1.9 TD.

LOL, sou bruxo! :sabe:

...

Vai ficar uma bela maquina.

MD TT

Rossi_4_6 Escreveu:Querias mesmo dizer era que se capotar nunca mais para...
Por acaso foi um pormenor em que não pensei.

depende do capot

ora bem. como é que é isso? sem ligado do motor aos eixos??? :ler:

MD TT Escreveu:Vai ficar uma bela maquina.

MD TT

pelo que estou a ler, diferente vai ficar. até fiquei curioso em ver o que vai sair daí :okkk:

É simples a caixa de velocidades vai directa aos eixos.
Deixa la ver o que isto vai dar...hehehehe

Só que em marcha atras não ande para frente ja é bom...

Rossi_4_6 Escreveu:É simples a caixa de velocidades vai directa aos eixos.
Deixa la ver o que isto vai dar...hehehehe

Só que em marcha atras não ande para frente ja é bom...

Mas tens que bloquear o difencial da caixa para isso funcionar bem.

:sabe:

MD TT

MD TT Escreveu:
Rossi_4_6 Escreveu:É simples a caixa de velocidades vai directa aos eixos.
Deixa la ver o que isto vai dar...hehehehe

Só que em marcha atras não ande para frente ja é bom...

Mas tens que bloquear o difencial da caixa para isso funcionar bem.

Pois tem que ser...

MD TT

By rosssi_4_6 at 2012-08-10

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By rosssi_4_6 at 2012-08-10

Rossi_4_6 Escreveu:
By rosssi_4_6 at 2012-08-10

Por mais uns euros metes direcção hidraulica

:sabe:

MD TT

e netes carros é o que convem...

MD TT Escreveu:
Rossi_4_6 Escreveu:
By rosssi_4_6 at 2012-08-10

Por mais uns euros metes direcção hidraulica

:sabe:

Por agora vai esta porque quero ver se consigo meter isto a andar depressa, para velocidade...
A hidraulica é 5* para trial mas para velocidade deixa um bocado a desejar.

Se não conseguir meter isto a andar depressa depois meto eixo direcional atras e full hydro nos dois.

Tou curioso para ver k maikina vai sair....
Força ai no projeto :okkk:

vais fazer um carro desses para velocidade? :oops:

Gil Escreveu:vais fazer um carro desses para velocidade?

Velocidade relativa é claro...
não quero isto a dar 200, quer a dar 90 e que tenha uma direção que a essa velocidade me permita sentir segurança no volante.lol

mete o motor vw tdi de 110 cv com bomba mecanica, caixa da toyota hilux e mete isso 4x4

com facelidade chegas aos 250 cv a disel todo mecanico.

nao precisas de bloquear a caixa porque nao tem diferencial.

father Escreveu:mete o motor vw tdi de 110 cv com bomba mecanica, caixa da toyota hilux e mete isso 4x4

com facelidade chegas aos 250 cv a disel todo mecanico.

nao precisas de bloquear a caixa porque nao tem diferencial.

Desculpa o off-topic mas fiquei com uma duvida.
Eu não percebo muito de mecânica, mas se eu meter esse motor num golf mk2 será que conseguia ter um melhor rendimento father ? :hummm:

Mais uma vez desculpa o off-topic, abraço !

o mk2 e um 1600 se meter o de 110 e um motor mais moderno e com um bloco muiticimo bom.

ja viste algum 1600 com 250 cv?

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Buggy - INOVTOP ;)

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