Patrol Aventura

Bem, do que eu gostava mesmo era de um Defender, Range, Disco ou mesmo um de Gr, mas como há outros vícios, vicicitudes, despesas e alegrias na vida, e os recursos são escassos, lá veio um pequeno suzuki para a mesa do canto.


Ora bem, vamos começar a ilustrar isto com fotos directas no tópico:

De origem!





Manutençção preventiva (vomva d'água, correia de comando, filtros e fluidos, ect enfim o normal)




Corte e costura para os sapatos novos:





Sapatos novos!









Vista do lado do pendura:






Mais um punhado de riscos na carroçaria...se atascar não consigo descer os degraus de marcha-atrás :shock:




Parachoques fora para as rodas caberem devidamente:







Overall look:










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Como as jantes eram velhinhas, tinham alguma ferrugem e a côr não era aquela que eu queria...

Toca a decapar:








Durante o processo de tratamento:





Resultado final:






Estou mortinho para as ver no vitara!!!
Espero esta semana ainda conseguir levantar o jipe, com recurso a um kit de molas, uns quantos centimetros atrás e outros tantos à frente.
Com este acréscimo de altura conto conseguir deixar o parachoques de origem à frente, mesmo com os pneus que lá moram, ums 30' 9,5 R15.

Espero que gostem do caminho que o bicho está a tomar.

Cumprimentos

Bem vindo, estás a trabalhar bem no jipe, essas jantes são mesmo largas.

Boas, bem vindo!

Bela máquina !!


CumpTTs

Bemvindo!!!

Bem vindo

Tens aí um maquinão

Bem-vindo

bem vindo

Bem vindo, continua que estás no bom caminho

CmpTTs

Obrigado, caros amantes do todo o terreno, pela optima recepção.

Com o alteamento de ~4cm à frente e com estes pneus, acham que devo ir fazendo stock de semi-eixos?

Cumprimentos a todos

Entretanto, por força das circunstâncias, tive de pedir umas jantes e pneus emprestados (agradecido a quem mas emprestou), jantes origem vitara com pneus fedima F-Mud 215 75 R15.

Não desgostei de ver, tanto que tirei uma foto para a prosperidade:

O kit de "alteamento" através de molas conto que esteja no vitara até ao final desta sexta-feira.
Entretanto meti os pneus na jantes:



E não resisti a fazer um preview delas no jipe...



Que vos parece?

Cumps

Já cresceu um danoninho!

Antes:


Depois:


Foram só 3cm à frente e 4 cm atrás, mas nota-se uma diferença tremenda em termos de ground clearance. Agora estou muito mais à vontade para passar em certos sítios, nomeadamente em caminhos com regos profundos.
Tem mais ângulo ventral, ficou mais confortável (!) e os penus cabem bem melhor.

A desvantagem é uma maior instabilidade, principalmente na traseira, quando se fazem caminhos com algum gás. Isso já se esperava com a subida do centro de gravidade...
Mas o balanço é mais do que positivo, gostei muito do resultado.

Ordem de trabalhos nete fim de semana:

- Avançar o para-choques uns 2cm porque com a direcção toda virada os penus ainda lhe chegam e roça qualquer coisita.

- Instalar relés e lampadas de 100w para poder ver alguma coisa nos caminhos durante a noite (as lampadas que lá tenho são umas azuis do tuning que não prenstam para nada)

- Tirar o pneu suplente do portão traseiro e engendrar um apoio para ele dentro do carro.

- Instalar farol de trabalho no portão traseiro.



Posto isto, aproveito e deixo duas fotos do test drive no Sábado passado:





Que dizem da jantola "nova"?

Saudações TêTísticas

ta bonita a maquina!

Gil Escreveu:ta bonita a maquina!

Obrigado pelo comentário, mas máquina está o teu patrol longo (fui espreitar o teu topico)

Na minha chocolateira vou fazendo o que posso

Ora bem, sábado foi dia de avançar o para-choques 3 cms:

Para-choques fora mais uma vez


Para que o meu colega soldasse acrescentos em ferro nos apoios:


Com a frente mais alta 3cm e com o para-choques afastado das rodas da frente outros 3cm, está aprovadissimo, os pneus não roçam em lado nenhum!



Foi dia de meter farol de trabalho no lugar do pneu suplente, objecto este que me andava a vergar o portão traseiro todo:


Teve de se desmontar meio carro:





E só não se desmontou mais porque o anterior dono lhe instalou um sonoro todo potente (amplificador de 1200w, colunas XPTO e subwoofer a ocupar a mala toda).
Esse peso morto saiu de dentro do carro e aproveitou-se a respectiva cabelagem para passar corrente para o dito farol de trabalho.
O botão de acionamento do farol ficou atrás do travão de mão, no painel central, mal se vê, e levou uma relé, de forma a que a corrente não tenha de passar toda pelo interruptor.
Eis o resultado final:



Aproveitando estar com a mão na massa, ou nos relés, e como o carro tinha uma luz fraquíssima, as lamapadas que lá estavam saíram e deram lugar a umas de 100W. Relés no sítio e voilá, 100w em cada optica. Agora também estou apto para umas aventuras nocturnas


E de alterações, para os próximos tempos, é tudo.

Como se começou a trabalhar no jipe de manhã e só se acabou à noite, reuniram-se as condições ideiais para ver se o trabalho feito aprovava ou não, portanto...

Monte com ele, ai vamos nós:
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Foi até de madrugada! Posteriormente posto mais fotos e relato o resto da aventura eheheh

Obrigado pela visita e pela leitura

Boas.
Bem vindo.
Ora aqui temos um pequenino que estou a ver que vai dar que falar!! sim senhor. Bom trabalho! Tá a ficar jeitoso!

Como o colega é de aqui perto, temos de combinar qualquer coisinha um dia destes.

Abraço

pitr0lin0 Escreveu:


Monte com ele, ai vamos nós:
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Peço ajuda à moderação para colocar o video directo no link...

Obrigado

v.hunter Escreveu:Boas.
Bem vindo.
Ora aqui temos um pequenino que estou a ver que vai dar que falar!! sim senhor. Bom trabalho! Tá a ficar jeitoso!

Como o colega é de aqui perto, temos de combinar qualquer coisinha um dia destes.

Abraço

Obrigado

Sim, somos de perto, há-de combinar-se uma voltinha. Geralmente saio com o jipe aos sábados à tarde.
Quando for para ir, é combinar-se aqui no forum.

Abraço TT

v.hunter Escreveu:Boas.
Bem vindo.
Ora aqui temos um pequenino que estou a ver que vai dar que falar!! sim senhor. Bom trabalho! Tá a ficar jeitoso!

Como o colega é de aqui perto, temos de combinar qualquer coisinha um dia destes.

Abraço

Obrigado

Sim, somos de perto, há-de combinar-se uma voltinha. Geralmente saio com o jipe aos sábados à tarde.
Quando for para ir, é combinar-se aqui no forum.

Abraço TT

A ver se assim o video já funciona:

Logo a seguir a se ter gravado o vídeo, a moral estava em alta e voltou-se àquele "banco de areira".
Na terceira passagem o carro começou-me a resvalar lateralmente para um buraco, eu por parvoíce e pouco experiência cortei gás e pronto, foi quanto bastou para atascar:








Como o suzuki não sai pelos próprios meios, pode ser que com a ajuda do lamborguini se consiga voltar a ter as rodas em terra firme lolol







Mas correu mal porque o tractor atascou também...o que nos valeu foi um guincho manual e a habilidade dos donos do tractor a fazer nós de escuteiros...ah e as poucas árvores ali à volta.


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Este fim de semana a aventura foi mais curta porque um arame no meio do trilho furou-me um pneu.


Abraço TT e bons trilhos!

Sempre a evoluir e a curtir

No fim de semana passado decidi-me a encontrar caminho off road de Assafarge até à Lousã...e depois de muito km na terra, lá acabei por conseguir 8)

Algures entre o ponto A e o ponto B:


Já na serra, um pouco acima do Terreiro das Bruxas, de onde conseguimos observar 3 veados em plena wilderness:


E, bonus do dia, nas proximidades da linha de alturas, o cenário era este:


NEVE!
Curioso que trabalho em Bragança, só venho para Coimbra aos fins de semana, e em Bragança que é tão comum nevar, nunca vi neve digna desse nome...



A última picada antes do Alto do Trevim:


E laqui já lá em cima, junto às antena...a 1.300 metros acima do nível do mar



Foi uma voltinha espetacular. Próximo passo, Lousã - Serra da Estrela sempre por caminhos não asfaltados.



Vamos ver o que este fim de semana nos reserva.

Cumprimentos TT

Trabalhas em Bragança?

Boas evoluções no vitara sem senhor! A cor das jantes, tipo CAT, ficava bem! Não desgostei!

Cumps

Luis Filipe Escreveu:
Boas evoluções no vitara sem senhor! A cor das jantes, tipo CAT, ficava bem! Não desgostei!

Cumps

As jantes tinham mesmo de levar tratamento. Tinham bastante ferrugem e os pipos de enchimento estavam do lado de dentro e à frente roçavam nas pinças de travão.
Também não desgostei daquele amarelo torrado, mas aproveitou-se e assim ficaram mesmo a meu gosto

Luis Filipe Escreveu:Trabalhas em Bragança?
Cumps

Sim, trabalho nesta bonita terra se come bem e barato, as paisagens não têm par e não faltam raparigas bonitas eheheh.

Gostava de trazer o jipe para cá uma semanita, explorar montesinho, atravessar a fronteira p'lo meio do monte e ir até Sanabria sem pisar alcatrão...

A ver vamos. Para já ando com ele só aos fins de semana em Coimbra

Cumprimentos TT