ROTTARCOS JEEP WRANGLER JK

[terleiraAdministrador]

vende esse xaruto e aranja umas estrela

abraço

QQ dia

[N_N HiluxNovo Patroleiro]

Simples mas muito bonito o Cherokee

[terleiraAdministrador]

Estes dias tenho-me mantido ocupado.

Para choques, grelhas, guincho, bobines, velas, cabos de velas, etc etc...

[terleiraAdministrador]

Tive que fazer dois parafusos iguais e mais dois casquilhos. A barra estabilizadora já voltou ao lugar e os grampos já são novamente os da medida. Pintei a estabilizadora e os fixadores. Ficou top.

[terleiraAdministrador]

[terleiraAdministrador]

Ja ca canta... Agora, é preparar para montar.



E para trabalhar



Mais em breve..

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

niceee , ten muito trabalho ainda pela frente

[lenhadorMega Patroleiro]

boas, o eixo tardou mas chegou.... esses cabos de velas são 8.8mm ?

cumprimentos

[GilHiper Patroleiro]

que eixo é?

[father]

parece um 44 mas nao tenho a certesa

[terleiraAdministrador]

É um Ford 8.8 c/ 31 Estrias para levar Relação 4.88 ;



Tão ou mais resistente que o do GR.


Os cabos de velas são os originais do modelo e marca. Não te sei dizer exactamente a medida mas não deve andar muito longe do que indicas.

[terleiraAdministrador]

Já a caminho tambem:








O Jeep só por ter trocado velas e cabos de velas parece que ganhou um trabalhar mais... eheheh bombardeiro.

Quando tiver estas pecinhas novas... bem, vejam o video e terão uma ideia.

[GilHiper Patroleiro]

oh Terleira vais lançar o bicho ao espaço? que avião

[venenoSuper Patroleiro]

acho que já vi uma coisa dessas em algum lado

[lenhadorMega Patroleiro]

mete colectores independentes...e cones anti refluxo para o ar frio das válvulas...e escape livre hihihih

abraço

[victor rioMega Patroleiro]

cruzzessss

[terleiraAdministrador]

mete colectores independentes...e cones anti refluxo para o ar frio das válvulas...e escape livre hihihih

abraço

Tudo a seu tempo.

Cones anti refluxo?

[terleiraAdministrador]

Jeep Cherokee XJ 4.0L 1992

Motor

Kit GPL Revisto e 100% funcional
Velas e Cabos de Velas novos
Motor totalmente revisto
Oleos de caixas e motor ok
Bornes de bateria novos
Electrico a mais fora, revisto aquando da instalação do CB
Apoios de motor e caixa novos
Sonda Lambda nova
Válvulas de água nova
Tubos circuito de água da MANTUBO VENAIR SPORT

Exterior
Bushwakers originais 5"
Trabalho todo feito por pintor/chapeiro
Para choques frente e tras by granadas
- (Frente arranjado e melhorado)
Grelha da frente, farois, piscas etc, tudo em duplicado.
Peças de origem vão todas
Guincho Warn XD 9000 S/cabo (no momento)

Interior

Radio CB Midland 248
Coluna extra
Tejadilho forrado de novo
Bancos forrados no assento
Mala protegida c/ borracha
Antena radio interior
Radio CD/MP3

Suspenção
Kit RE 4,5" SuperFlex System
http://rubiconexpress.com/SuspensionSystems/Product.aspx?part=RE6130
Molas frt 5.5" (para apoiar o peso do guincho mais parachoques)
Laminas traseiras 4.5"
Tudo e todo o equipamento da RE para circular em condições e obter máximo desempenho no monte.
Amortecedor direcção Trail Master

Eixos
- Dana 30 HP
Kit Ring and pinion para relação 4.88
Kit Instalação c/ rolamentos etc
Tampa ARB Reforçada

- Dana 35

- Eixo Ford 8.8 c/ travoes de Disco, etc...
Kit Ring and pinion para relação 4.88
Kit Instalação c/ rolamentos etc
Transmissão F8.8 para adaptar.

5 * Pneus BF Goodrich AT 33" Novos.

Nesta preparação, tudo o que havia de ser inventado já tinha sido. Foi montado sempre material de origem e adequado ao modelo seleccionado e com "gosto" (O meu pelo menos).

Aproveito e actualizo aqui tambem

[lenhadorMega Patroleiro]

basicamente.. são usados entre cabeça e colectores...criam um "turbilhão" de ar

para melhor arrefecimento das guias de válvulas....usado nos motores com arrefecimento a ar, mas desenvolvidos

para os a agua...unicamente para motores a gasolina de escape livre...de alta rotação e nao só

uma ideia...pegas nesse motor abres...mandas revestir as camisas a cerâmica, guias de valvulas em cobre...

menos atritos...arvore de cames... pistões cabeçudos ...e outros Pushrod...

vai gostar... isso nos states custa duas caixas de cerveja...o bloco ja se faz em portugal...

nao sei que filtro de ar tens..nem caudais..mas isso precisa respirar...



abraço

[nmsalves76Novo Patroleiro]

Boas Terleira,

Gostei de te vêr em Valhelhas...já tinha ido o ano passado e para o ano é garantido... Estive a falar com o meu colega e ele diz que as tuas abas não dão no dele, o teu é o modelo mais antigo...Não foi nada que não me tivesse lembrado, mas pensei que fosse a mesma coisa...

Abraço...

[terleiraAdministrador]

Boas Terleira,

Gostei de te vêr em Valhelhas...já tinha ido o ano passado e para o ano é garantido... Estive a falar com o meu colega e ele diz que as tuas abas não dão no dele, o teu é o modelo mais antigo...Não foi nada que não me tivesse lembrado, mas pensei que fosse a mesma coisa...

Abraço...

Igualmente Alves.

Sem stress. O homem é que sabe ;)

Abraço e ate ao Patrolaventura espero!

[terleiraAdministrador]

basicamente.. são usados entre cabeça e colectores...criam um "turbilhão" de ar

para melhor arrefecimento das guias de válvulas....usado nos motores com arrefecimento a ar, mas desenvolvidos

para os a agua...unicamente para motores a gasolina de escape livre...de alta rotação e nao só

uma ideia...pegas nesse motor abres...mandas revestir as camisas a cerâmica, guias de valvulas em cobre...

menos atritos...arvore de cames... pistões cabeçudos ...e outros Pushrod...

vai gostar... isso nos states custa duas caixas de cerveja...o bloco ja se faz em portugal...

nao sei que filtro de ar tens..nem caudais..mas isso precisa respirar...

abraço

Um dia destes penso nisso :P

Agora quero é gozá-lo.

[cristiano]

se tudo correr como planeado sou gajo para ficar com um para 2º jipe e retirar um peso da cx automatica para a maria andar...

abç

[terleiraAdministrador]

se tudo correr como planeado sou gajo para ficar com um para 2º jipe e retirar um peso da cx automatica para a maria andar...

abç

Vens experimentar o meu na boa. ;)

[pedromaiawrPatroleiro]

Ja vi o jipe (jeep) Terleira várias vezes em vários passeios e o aspecto é imponente... Mas só agora no summercamp de Velhalhas, estive a vêr com cuidado e mais detalhadamente (de acordo com meus poucos conhecimentos) e constatei que está ali um projecto e peras...
Não sei qual a verdadeira diferença de fiabilidade mecânica entre este jipe e um Patrol... Mas se não fôr uma coisa exagerada como ás vezes fazem passar, o aspecto e o roncar fazem valer a diferença!!!

Parabens pela maquina e pelos upgrades e cuidados que lhe ofereces!!!