MIGUEL BRAGA - CJ7 com V8 5.9 edelbrock...

E apresentações em geral .
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Mensagem por victor rio » 26 jul 2008, 16:47

V8.....
when i speak,everybody listens......

haaa??q tal miguel?
:unibrow: :thumbsup:
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Mensagem por victor rio » 26 jul 2008, 18:12

MIGUEL BRAGA Escreveu:
brunoftt Escreveu:temos fotos do cj como o compras-te, fotos do motorzão e som do motor.
mas o mistério está em não se saber como tá ficar.
percebes?
é tipo um puzzel, temos algumas peças mas não a imagem guia.


pk. neste momento esta assim:

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esta no chapeiro para rectificar e cortar cavas de rodas bem como alargar os guardalamas plasticos e tirar alguns podres...


a ideia é k fike como este ate ao fim do verao :)

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espero k tenha ilucidado de alguma maneira ja.

kk curiosidade e so perguntar. abraço.


tenho uma revista francesa em que vem esse bicharoco q mostras na foto em detalhe.vou procurar e se tiveres interessado mando-te uma escrita sobre isso :thumbsup:
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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 26 jul 2008, 18:32

victor rio Escreveu:
MIGUEL BRAGA Escreveu:
brunoftt Escreveu:temos

espero k tenha ilucidado de alguma maneira ja.

kk curiosidade e so perguntar. abraço.


tenho uma revista francesa em que vem esse bicharoco q mostras na foto em detalhe.vou procurar e se tiveres interessado mando-te uma escrita sobre isso :thumbsup:


Tambem ja tenho companheiro :) no entanto obrigadissimo pela atencao. salvo erro nesse mesma revista vinha tb outros "monstros", um dos kuais um bj40 com eixos de unimog certo?

penso k seja essa k te refiras

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 26 jul 2008, 22:07

aos varios pedidos por mail, coloco aki o tamanho da cruzeta.

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Mensagem por ruidesousa » 27 jul 2008, 23:56

Eles no outro lado do Atlântico também gostam de meter do Dana 70, nas pontes do 60, sempre são 37mm.... :unibrow:

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e aqui fica uma imagem da grossura da parede dos Dana 60, são 12,7mm......impressionante. :eek: ....e de exterior são 86mm de diâmetro!!

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Força ai nessa construção.....isso está do melhor.. :thumbsup:
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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 28 jul 2008, 07:06

os meus eixos ford ja teem 35 estrias, o mesmo k os do D70.
abraço

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Mensagem por victor rio » 28 jul 2008, 11:38

sim miguel,e essa revista mesmo na qual vem uma serie preparaçoes de top.mt fixe.
tens nd q agradecer
:cool: :thumbsup:
continua c o bom trabalho!!
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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 28 jul 2008, 18:25

para matar a curiosidade

quando chegaram
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eram sistema DWR (dupla roda atras), mas vao ser transformados em SWR
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o interior dos cubos antes de serem alterados
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depois de uma limpeza por maior
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O cubo traseiro do D60 Full floater, onde n faz falta tirar a roda para mudar um semi-eixo, e o peso do jipe nao esta no semi-eixo
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Tudo como novo
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depois de tudo bem lavadinho...
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e agora o suporte daspincas de travao de 4 pistoes... axo k da para ver bem o tamanho das bixas :)
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Mensagem por diogo sousa » 28 jul 2008, 18:28

essas bestas nc mais tem fim [hum]

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 28 jul 2008, 18:31

agora procura 4 jantes destas

mas do lado de ca (europa) nao devo arranjar... tenho k mirar do lado de la (states)

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 28 jul 2008, 18:33

diogo sousa Escreveu:essas bestas nc mais tem fim [hum]


tudo tem um fim, e mesmo estes o meu motor consegue partir, a vantagem e k n parte tao facilmente e ha material a serio para lhes meter

abraço e obrigado pelo post

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tt

Mensagem por the_fly » 28 jul 2008, 19:10

muito bom Miguel. Nao paras de evoluir esse bichinho. isso é material a medida do motor que ai tens!!! tudo o resto nao deve aguentar!!! que pneus vais por na maquina?? [clap] [clap]

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Mensagem por victor rio » 28 jul 2008, 20:55

jasssussssss,nem digo nada miguel....
[hum] [hum] [hum]
:eek: :thumbsup:
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Mensagem por joao henriques » 28 jul 2008, 21:00

acho q o Miguel Braga tem uns TSL 36'...mas com este arsenal todo, bem podia levar os 44'... :D

Grande Abraço,

João Henriques

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Mensagem por veneno » 28 jul 2008, 21:09

assim está bem grande preparação Miguel um dia temos de combinar para ver o bixo ao vivo e para trocarmos umas ideias :thumbsup: :thumbsup:
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Mensagem por joao trapol » 29 jul 2008, 00:23

[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]


mt bem trabalhadinho isso ai mt bem agora isso só ker o jato d areia em cima pa ficar :thumbsup:

abraço

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 29 jul 2008, 20:14

veneno Escreveu:assim está bem grande preparação Miguel um dia temos de combinar para ver o bixo ao vivo e para trocarmos umas ideias :thumbsup: :thumbsup:


kd keiras.mt gente tem ca vindo dar uma olhada e fica para umas verdinhas.

abraço

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Re: tt

Mensagem por MIGUEL BRAGA » 29 jul 2008, 20:16

the_fly Escreveu:muito bom Miguel. Nao paras de evoluir esse bichinho. isso é material a medida do motor que ai tens!!! tudo o resto nao deve aguentar!!! que pneus vais por na maquina?? [clap] [clap]


a ideia e colocar uns pneus maiores numas jantes de Hummer H1 k permitem rodar vazios (n descolam). vamos ver como as coisas evoluem e o k vou pesquizando.

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 29 jul 2008, 20:22

Hoje fiz mais encomenda com um amigo.

Mandei vir um "BTF Dana 60 High Steer Arm; HEIM JOINT STYLE", nao sei k nome se da em portuga :), e custa 129US
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k nao e nada mais do k um up-grade k permite montar a barra de direcao numa posicao mais alta. pois assim fico sem o stress de empenar a barra direcao.

aperta na seta vermelha e a barra sobe e aperta no topo da seta azul. penso k seja facil imaginar. :)
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deixo o site: http://www.bluetorchfab.com/home.html
Editado pela última vez por MIGUEL BRAGA em 29 jul 2008, 20:48, num total de 2 vezes.

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Mensagem por JOÃO TOMENO » 29 jul 2008, 20:31

mto bom miguel :thumbsup: um tópico para ir sempre acompanhando :thumbsup: [clap]
isso vai ficar um grande canhão [wink]

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Mensagem por Eduardo Ferraz » 29 jul 2008, 21:06

sim senhor.......para a frente é que é o caminho..... [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]

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Mensagem por ruidesousa » 29 jul 2008, 22:51

Então vais cortar o apoio antigo, certo? Se tiveres possiblidade mete uma barra de direcção maciça, mesmo que empene com um ferro qualquer a barra de direcção vai ao sítio, os ocos dobram logo.
Abraço e continuação de esse excelente trabalho......... :thumbsup:
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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 30 jul 2008, 07:13

Agrafado Escreveu:Então vais cortar o apoio antigo, certo? Se tiveres possiblidade mete uma barra de direcção maciça, mesmo que empene com um ferro qualquer a barra de direcção vai ao sítio, os ocos dobram logo.
Abraço e continuação de esse excelente trabalho......... :thumbsup:


nao os devo cortar. vou mante-los pk n devem embaracar.
as barras dos meus eixos ja sao todas maciças de origem.

 
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Mensagem por joelsoares » 30 jul 2008, 23:01

Eu passo-me é com o preço das peças...... :unibrow: :unibrow: Só tens feito bons negócios.... a começar pelo próprio jeep! [wink] [clap] [clap] [clap] [clap] :thumbsup:

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Mensagem por MIGUEL BRAGA » 30 jul 2008, 23:09

joelsoares Escreveu:Eu passo-me é com o preço das peças...... :unibrow: :unibrow: Só tens feito bons negócios.... a começar pelo próprio jeep! [wink] [clap] [clap] [clap] [clap] :thumbsup:


Proxima alteracao vai ser fazer te uma vontade manifestada por ti logo no inicio deste topico. :)

metade vai ser a teu gosto, outra metade vai ser a meu gosto :)

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