xpTTo - os 4x4

[policiaSuper Patroleiro]

Essa viatura é um espetaculo

[XPTTO]

Essa viatura é um espetaculo

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

É por aí Vendaval, se aquilo se enterra... não vai ser fácil de o arrancar de lá, mas como normalmente não gosto de andar devagar no mato e na lama ainda muito menos, a esperança é que com o balanço com que entra nos lamaçais não fique lá e para as passagens mais técnicas estou a contar com a preciosa ajuda dos bloqueios.
.

um , to a ver balanço...

assim??


o fulano deve ter esquecido de ligar os bloqueios.

[XPTTO]

É por aí!...

[policiaSuper Patroleiro]

O Vendaval não perdoa...

[XPTTO]

Bom,
vou colocar mais umas fotos sobre o HDJ 80.

Entretanto os parachoques originais de ferro (fino) e plástico, foram para a "reciclagem" e deram lugar a outros mais reforçados.

Começamos pelo berço do guincho, soldado entre as longarinas e que fica independente do parachoques


Depois o parachoques em que a guia de rolos fica oculta atrás da matrícula




O parachoques de trás está a ser "recriado" em ferro nos cantos




A metamorfose continua...

[BarataSuper Patroleiro]

tá a ficar altamente o teu toy

Parabens axo que os xoques vão ficar fantásticos, continua a deliciarnos com esse execelente trabalho.


Aquele Abraço

[PJHOHiper Patroleiro]

Bom trabalho, camarada!
A malta está em pulgas para ver o resultado final!


GRande abraço.
Pedro Oliveira

[XPTTO]

Vamos lá a ver o sai dali.
A verdade é que era mais fácil comprar já feito, mas a questão é que do que há feito, nenhum deles correspondia exactamente o que eu queria, assim estou a tentar criar aquilo que pretendo da melhor maneira possível. É um produto manufacturado, por isso tem vantagens e desvantagens. Vamos ver como fica.

Por exemplo, o parachoques de trás só existem aqueles "quadradões" que acabam por dar um aspecto horrível ao jipe, e neste caso o que estou a fazer é uma réplica do parachoques original, mas em ferro reforçado.

Ainda há tanto pela frente para fazer, até que esteja no "patamar" óptimo daquilo que eu quero...

[Nuno PereiraSuper Patroleiro]

Amigo...

É s´para te dizer, que estou a gostar de ver o desenrolar da "coisa"...

Tou atento!!!

[Eduardo FerrazHiper Patroleiro]

espectaculo....

[José M Barateiro]

está com muito bom aspecto
O fulano que está a tratar do assunto trabalha bem

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

ficou com muito bom aspecto! só lhe falta um arco em tubo com suporte para dois farois redondos!
o pormenor da guia do cabo do guinxo ficou muito bom! assim anda na lei se forem pintados da cor da carroçaria ficam bem discretos e elegantes !

o que acho que podia ser um pouco alargado a medida de caber lá as maos! é a "janela que dá aceço ao tambor do guinxo, pois da sempre jeito para observar o enrolar do cabo ou mesmo engatar o terminal do cabo no tambor! esses cabos de 10 mm costumam ser maus de enrrolar e o terminal pode ser fraco! o meu da primeira ves que o desenrrolei todo fiquei com ele na mão! e é sempre mau de enrrolar pelo que lhe tirei 7 metros a ver se ficava com mais espaço!
e é sempre bom tomar atençao aos terminais de ligaçao dos cabos do motor do guinxo! as veses ficam muito junto ao para choque e com algum toque mais forte o parachoque pode recuar e ir ficar encostado áo terminal + podendo provocar problemas!

[XPTTO]

Obrigado a todos pelos vossos comentários.

Em relação ao que o Vendaval salientou é assim; para ter acesso à alavanca de trancar ou destrancar o guincho, é feito abrindo o capôt e aí vês o guincho todo e a alanvaca está completamente assecível, é que esta alavanca só é utilizada pontualmente.
Quanto à "janela" no parachoques, quando a vires ao viv, vais ver que esta perfeita, abrir mais, implica tirar mais resistência ao parachoques.
Quanto ao arco, esse está pensado, mas em principio só leva mais dois faróis, pois uma coisa que este jipe tem é boa luz, muito boa mesmo.
Para a semana haverá mais novidades.
Um truque que estou a pensar em usar para o pneu suplente é trocar o que lá está por outro do mesmo diametro,mas mais estreito, fiz essa experiência com um que estava lá na oficina e reduzi 5m de altura, é que nós só utilizamoso suplente pontualmente. Colocar o mesmo dentro do jipe ou em cima está fora de questão.

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

Um truque que estou a pensar em usar para o pneu suplente é trocar o que lá está por outro do mesmo diametro,mas mais estreito, fiz essa experiência com um que estava lá na oficina e reduzi 5m de altura, é que nós só utilizamoso suplente pontualmente. Colocar o mesmo dentro do jipe ou em cima está fora de questão.

eu neste momento ando a estrear um suporte "home made" para o pneu suplente na porta da mala!
estou satisfeito com o rezultado! pois é muito pratico e funcional.
o suporte é uma estrutura simples e está apoiado no chassi do jipe! o unico incoveniente é que para abrir a mala tem que se abrir tambem o suporte, operaçao simples pois basta apertar uma mola e destranca! para trancar é como uma porta, basta empurrar! e na altura do furo, é o sitio onde o pneu se encontra mais á mão! e se o furado está cheio de lama então é o melhor local para o meter sem grande esforço e ginastica!
e caso não leve ali o pneu posso por um jerricam de gasoleo caso a jornada seja longa!

a ideia de meter um pneu mais estreito é uma soluçao simples , mas é um pneu só mesmo para uso pontual!
o suplente igual aos outros é sempre uma mais valia em termos de manutençao do conjunto, pois em caso de um dano grave num dos pneus que rolam, podemos trocar pelo suplente e meter o pneu danificado , mesmo que possa ser reparado, em suplente!
e tambem na altura de meter pneus novos lá se pode usar o suplente para assim poupar um pneu!
ja que á sempre um pneu do conjunto gasto, que fica bom para suplente!

o meu soporte de mala pode ser removido em um minuto, caso não faça falta levar ali o pneu!
no teu caso podias arranjar uma soluçao semelhante para quando de uma saida mais tecnica onde o pneu por baixo seja problema!

[XPTTO]

Continuando o trabalho...

[soteroMega Patroleiro]

...muito bem esgalhado...

[Daniel SuzanoPatroleiro]

Eficiente e mais bonito que os da ARB estilo "angulos rectos", regista a patente

[XPTTO]

[hum]


Eficiente e mais bonito que os da ARB estilo "angulos rectos", regista a patente

A resistência é obtida nos "recortes" que o parachoques faz ao imitar o original.
Acaba por passar despercebido, mas a resistência duplicou, assim nas inspecções não têm por onde lhe pegar.

[XPTTO]

Já algum tempo que não actualizava este tópico.
Pois bem, então cá vão mais umas fotos do resultado do trabalho de "alfaiate do ferro"

O parachoques que é composto por 3 partes separadas, o berço do guincho, o parachoques e a protecção inferior.


O guincho e a guia de rolos estão ocultos...


Agora em relação ao parachoques traseiro...


A diferença entre o original e o novo, está apenas no material que os compõe, o original era de plástico e o actual é de ferro.




Em relação ao parachoques da frente, a coisa ainda não fica por aqui, tenho cá umas ideias na cabeça...

[Jorge_JLCVSuper Patroleiro]

Ficou muito bonito, e com certeza mais barato que os de marca

Continuação de bom trabalho

[PJHOHiper Patroleiro]

Impecável!
Melhor e mais bonito do que os de origem.
Mérito ao génio criador e ao artesão!

[the_flyMega Patroleiro]

muito bom esse toy, os parachoques ficaram simples mas muito bonits e eficazes

[José M Barateiro]

Muito bom, mesmo...

[rmtPatroleiro]

Como costumo dizer, esse parachoques está "supimpas"!

Só um reparo, os dois ganchos de reboque, debiaxo do parachoques, na minha opinião, estão muito para baixo. Num "attasco" fazem de âncora ... se me faço entender. Já me aconteceu ...

Comprendo que dão imenso jeito para prender cintas e afins, mas ... em certas ocasiões, fazem de âncora.