BY TOMENO-os tt´s-range v8 e defender td5 100

[JOÃO TOMENO]

Parecem mais pequenos pq as cavas das rodas foram mt cortadas... e pq estes jipes têm "mt chapa"...

Qd tiver montadas as abas, vai ficar mt melhor!!

sem duvida amigo

[JOÃO TOMENO]

Boas!!

Mito bonito o jipe

Ps: Ja vi que o seu objectivo é preparar todos os modelos de jipes que existem!! Uns preparaçoes mais extremas outros mais para uma utilizaçao mista!!

mas sempre com bom gosto!!!


cumpts

obrigado

[JOÃO TOMENO]

Tomeno esse carro estava habituado a uns 38

36 e 37 acho eu,para mim chega 36

[JOÃO TOMENO]

Tenho algumas fotos desse pretinho João... vou colocar aqui depois para matares saudades. E são fotos bem potentes!!! E molhadas...

tenho saudades desse canhão acredita

[JOÃO TOMENO]

Qual o body lift que está montado ??

5cm

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas

Tomeno, 5cm, Mabilsa, OME, Iron Man ??

Pergunto isto porque o GD lá de casa, "espivitou-se" as molas e quando se anda de lado, a qualquer momento tomba, como já aconteceu, sem causar grandes estragos

[JOÃO TOMENO]

Boas

Tomeno, 5cm, Mabilsa, OME, Iron Man ??

Pergunto isto porque o GD lá de casa, "espivitou-se" as molas e quando se anda de lado, a qualquer momento tomba, como já aconteceu, sem causar grandes estragos

amigo estás a confundir com molas,o bodylift são tacos de nilon que leva para levantar só a carroceria,são de 5cm

já agora fica a foto do motor como pediste:



abraço

[GD algarvioPatroleiro]

Boas mestre tomeno o bodylift foi para ganhar altura para o intercooler,ou tem outra razão que melhore o comportamento do bicho,não fica um pouco alto com molas +6 o centro de gravidade do bicho fica um pouco alta digo isto porque acho o carro estreito ou é asneira

gostava de ver mais umas fotos do interior e da linha de escape

cmp tts

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas

Tomeno, eu referia-me a molas/amortecedores, tens ou já trazia alguns "especial de corrida" ??

Obrigado pela foto mas podias mostrar mais o motor, para tirar umas dicas

[JOÃO TOMENO]

então aqui fica a listagem do que tem o bixo:


- MOTOR CABSTAR 3000 COM INTERCOOLER

- BOMBA INJECTORA E TURBO PERSONALIZADOS

- CAIXA DE VELOCIDADES REDUZIDA

- ROLL-BAR INTERIOR COMPLETO

- CASQUILHOS DA OME

- TUBOS DE TRAVÃO EM MALHA DÁÇO (COMPETIÇÃO)

- SNORKEL, RADIADORES COM VENTOINHA ELECTRICA

- ESTRIBOS REFORÇADOS

- PARACHOQUES REFORÇADOS TT

- PROTECÇÕES NOS DIFERENCIAIS

- GUINCHO WARN COM COMANDO NO INTERIOR

- BATERIA DE GEL OPTIMA

- MOLAS OME COM TACOS +5

- BODY-LIFT DE 5CM

- AMORTECEDORES 4TSHOCKS REGULÁVEIS EM 22 POSIÇÕES(COMPETIÇÃO)

- TERRA TRIP PLUS COM COMANDO

- INTERIOR FORRADO A ALUMINIO

- MANOMETROS DA PRESSÃO DO TURBO, TEMPERATURA ETC

- BAQUETS EM PELE FRACING

- ABAS FLEXI DE 12 CM PERSONALIZADAS

- JANTES 15X8 ET -35 REFORÇADAS E PERSONALIZADAS

- PNEUS 36 SUPER SWAMPER TSL

- PNEUS 33,35,36 E 37 HOMOLOGADOS (ENTRE OUTROS)

-REVISÃO TOTAL FEITA (OLEOS, FILTROS, VALVOLINES,TRAVÕES,ETC)

- PINTURA GERAL NOVA…

[JOÃO TOMENO]

como sabem tem bloqueio trás e frente e á cxa

vai estar a venda mal esteja todo pronto por cerca de 15000 euros.

[the_flyMega Patroleiro]

Tu nem dás tempo Tomeno, mostra-nos primeiro uma habilidades da máquina antes de vender!!!

[Luis FilipeMega Patroleiro]

Passei por lá e já vi a máquina... ao vivo está muito mais

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas

Tomeno, ainda compraste há pouco tempo e já queres vender ??
Eu comprava se tivesse menos um 0

Mais algum projecto em mente

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Boas

Tomeno, ainda compraste há pouco tempo e já queres vender ??
Eu comprava se tivesse menos um 0

Mais algum projecto em mente

se fosse esse preço o pessoal fazia corridas até a bragança pa comprar o carro

[JOÃO TOMENO]

Tu nem dás tempo Tomeno, mostra-nos primeiro uma habilidades da máquina antes de vender!!!

ainda nem está pronto,mas pode ser que ainda apareça um video

[JOÃO TOMENO]

Passei por lá e já vi a máquina... ao vivo está muito mais

como é,vamos á neve!!!!!

[F.MouraNovo Patroleiro]

Tom tom
esta primeira nevada n é nem para mim nem para ti... "trenos com 4 rodas em testes" ou não

[JOÃO TOMENO]

Tom tom
esta primeira nevada n é nem para mim nem para ti... "trenos com 4 rodas em testes" ou não

yes!! ,,,mas eles foram

[Cruiser_29Super Patroleiro]

Boas

Tomeno, os G da primeira série, sairam todos com 3 bloqueios de origem, o ano de fabrico com 2 bloqueios são os mais recentes, a partir dos anos 90, estou certo ??

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Penso q é exactamente o contrario...

Os dos anos noventa, para cá, é q já vêm com os 3 diferenciais bloqueáveis electricamente...

Antes disso, vinham com os 2 bloqueios através de "alavancas", ao diferencial traseiro e dianteiro

E cheguei a ver e experimentar um G (um cabrio vermelho, na MB de Vila Real) q tinha apenas bloqueio ao eixo traseiro...

Boas

Tomeno, os G da primeira série, sairam todos com 3 bloqueios de origem, o ano de fabrico com 2 bloqueios são os mais recentes, a partir dos anos 90, estou certo ??

[the_flyMega Patroleiro]

Já agora Joao o teu antigo G era por alavancas ou por ar??

[joao henriquesHiper Patroleiro]

Tive 2 G's, ambos por alavancas (bloqueio atrás e à frente)...

Tive a confirmar num site sobre os G's e, a partir de 1989 (modelo W463) começaram a vir de origem com os 3 bloqueios de diferencial...

Já agora Joao o teu antigo G era por alavancas ou por ar??

[motaSTXPatroleiro]

O meu é de 86 (W460), tem 2 bloqueios ao diferencial traseiro e ao diferencial dianteiro,
são accionados por alavancas hidráulicas.

[Filipe Loureiro]

Penso q é exactamente o contrario...

Os dos anos noventa, para cá, é q já vêm com os 3 diferenciais bloqueáveis electricamente...

Antes disso, vinham com os 2 bloqueios através de "alavancas", ao diferencial traseiro e dianteiro

E cheguei a ver e experimentar um G (um cabrio vermelho, na MB de Vila Real) q tinha apenas bloqueio ao eixo traseiro...

Boas

Tomeno, os G da primeira série, sairam todos com 3 bloqueios de origem, o ano de fabrico com 2 bloqueios são os mais recentes, a partir dos anos 90, estou certo ??

É tal e qual como o João explicou

Apenas acrescento que nos W460 (os tais de 2 bloqueios por alavanca) a caixa de transferências age como se tivesse bloqueada a 100% repartindo o torque entre os 2 diff's, assim, na prática é como se tivesse bloqueio central