APRESENTAÇÃO DE UM RANGE ROVER (filmes pag5 e pag7)

[acrvrSuper Patroleiro]

Olha que o raio do range engana bem Quando o vi a entrar na pista de valpaços disse cá para os meus botões: "um jipe deste original é uma cesta, não faz nada" mas pelos vistos é um lobo vestido de cordeiro

[nelsonafonsoPatroleiro]

nelson esse guincho portas bem? kuanto kusta ?

Qualidade preço é optimo.. 750 aerios
è + lento q o Warn, mas mto eficiente

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

Para o jipe que é chega e sobra!!! Este Range mal sai do Alcatrão!

[nelsonafonsoPatroleiro]

Obrigado pela informação Nelson...
Na tua opinião, quem possuir um Range Rover todo de origem por onde deve começar as alterações para um TT mais duro?.. Após a aquisição de pneus claro! Esse material da maxi-drive é muito caro? onde posso ver preços?
Mais uma vez gracias! :thumbsup:

CumprimenTTos,

Nuno Oliveira

Eu comecei pelo terratrip pa fazer passeios por roadboock e logo de seguida aconselho o ARB atrás.. O guincho na é fundamental, pq as vezes q eu precisei foi so pa guinchar os outros

Quanto a preços dos Maxi drive sao mto caros e teras de alterar tb as omocineticas... eu paguei quase 2000 aerios pelos 4 semi-eixos.. agora + 900 pelas omocineticas..

[nelsonafonsoPatroleiro]

Olha que o raio do range engana bem Quando o vi a entrar na pista de valpaços disse cá para os meus botões: "um jipe deste original é uma cesta, não faz nada" mas pelos vistos é um lobo vestido de cordeiro

não fossem os patrois a esgravatar o buraco so pa estragar e outra historia contarias As relheiras estavão mto fundas e fiquei de barriga.. se não tava ka fora

[nelsonafonsoPatroleiro]

Para o jipe que é chega e sobra!!! Este Range mal sai do Alcatrão!

Poix poix.. po asfalta ta + q bom amigo Novo

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

Duvidas houvessem!!! Essa dos Patrois estragarem as pistas de trial não é da marca mas sim da potência! Ainda há muita gente que não consegue conduzir um PATROL!!!

[acrvrSuper Patroleiro]

Alí só com uns pneuzinhos tipo simex ou silverstone, com os botôenzinhos ligados uma segunda ou uma terceira brava e aí estavas cá fora. Um toy quase saiu de lá não fosse a falta de motor, tinha uns pneus insa turbo, copia dos simex, faltava-lhe era aquele sopro para o meter cá fora

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

faltava-lhe era aquele sopro para o meter cá fora

Aquele sopro tipico dos GR é isso que querias escrever ACRVR ?? ?

[nelsonafonsoPatroleiro]

Duvidas houvessem!!! Essa dos Patrois estragarem as pistas de trial não é da marca mas sim da potência! Ainda há muita gente que não consegue conduzir um PATROL!!!

Tava a referir-me a estragar pq fizeram relheiras fundas com os pneus.. em vão é claro pq a partir de 6 ou 7 iniciais so mesmo um RR é q saiu Um V8 é claro e com pneus 36 Tb ha power no RR

Agora a serio: Aquilo ficou quase impossivel pq os pneus baixos na tinham tracção pq o jips ficavam de barriga.. era o unico problema do obstaculo..
E esse q o ACRVR fala quase saia, pq tinham passado a rectro antes de ele tentar Ai se tivesse sido a mha vez logo a seguir ao Daihatsu.. uiiii saia e saia mesmo isso te garanto

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

Sabes como é Nelson, brincadeiras à parte, o mal que vai acontecer em breve no TT é todos têm de ter no minimo uns 35" caso contrário... andam sempre assentes de barriga!

[acrvrSuper Patroleiro]

De facto o sopro dos GR´s é bonito, mas é só sopro de escape Ós GR´s são pesados e o motor não é suficiente para arrancar numa segunda a partir tudo tipo o toy3.0 Nelson os patroleiros ainda apontava as rodas cá em cima O teu carro não é o mais indicado para aquele tipo de raid de festa em que abrem um buraco e botam água lá para dentro, tens um carro excelente só peca na falta de fiabilidade normal dos lands Ainda me lembro de estarmos para aí uns 20 carros todos artilhados até aos dentes, a tentar subir um degrau em pedra, tudo de bloqueios, motores xipadões e vai lá uma carroça como a tua e equipado só com uns fedima e já lambidos e mete o carro lá em cima Ficamos todos de orelhas baixas e olha que não foi por falta de tentativas, eu experimentei umas poucas de vezes, mas levantava sempre a frente e caía ao lado da pedra, bloqueios ligados, com os cavalos todos assanhados e não houve meio de trepar o raio da pedra.

[piranhaSuper Patroleiro]

afinal quando é que isso deixa de subir tudo

[nelsonafonsoPatroleiro]

De facto o sopro dos GR´s é bonito, mas é só sopro de escape Ós GR´s são pesados e o motor não é suficiente para arrancar numa segunda a partir tudo tipo o toy3.0 Nelson os patroleiros ainda apontava as rodas cá em cima O teu carro não é o mais indicado para aquele tipo de raid de festa em que abrem um buraco e botam água lá para dentro, tens um carro excelente só peca na falta de fiabilidade normal dos lands Ainda me lembro de estarmos para aí uns 20 carros todos artilhados até aos dentes, a tentar subir um degrau em pedra, tudo de bloqueios, motores xipadões e vai lá uma carroça como a tua e equipado só com uns fedima e já lambidos e mete o carro lá em cima Ficamos todos de orelhas baixas e olha que não foi por falta de tentativas, eu experimentei umas poucas de vezes, mas levantava sempre a frente e caía ao lado da pedra, bloqueios ligados, com os cavalos todos assanhados e não houve meio de trepar o raio da pedra.

èra um RR amigo

O man na tava artilhado ate aos dentes como voces, mas tava artilhado ate ás unhas

[nelsonafonsoPatroleiro]

[Anselmo CunhaPatroleiro]

Viva,

Nelson parabens pela machine, muito bem mas, agora só uma dúvida dizes que as homocinéticas da maxidrive custam 900 aérios? deve haver engano.Ao nível da fiabilidade estas são muito pouco resistentes, porque o miolo da homocinética rela com facilidade estragando o estriado do semieixo. São bem melhores as da ascroft com o anel de reforço e bem mais baratas. Agora sem duvida quanto a semieixos os maxidrive são bons.
Abraço

[nelsonafonsoPatroleiro]

Viva,

Nelson parabens pela machine, muito bem mas, agora só uma dúvida dizes que as homocinéticas da maxidrive custam 900 aérios? deve haver engano.Ao nível da fiabilidade estas são muito pouco resistentes, porque o miolo da homocinética rela com facilidade estragando o estriado do semieixo. São bem melhores as da ascroft com o anel de reforço e bem mais baratas. Agora sem duvida quanto a semieixos os maxidrive são bons.
Abraço

Devo-me ter explicado mal.. sorry.
O preço das homocineticas é mesmo de 900 e tal aerios l.. mas sao para os semi eixos da maxidrive mas a marca das mesmas é ascroft.



Abraço

[acrvrSuper Patroleiro]

As juntas da ashcroft aprovam, aquilo é do melhor, um colega meu com um disco 3.9V8 nunca conseguiu chegar ao almoço sem já ter partido, ele dá-lhe certinho e na altura já usava as juntas reforçadas com o anel e etc, meteu as ashcroft, já mandou meia dúzia de saltos a ver se as partia e nada, continuam intactas.

[nelsonafonsoPatroleiro]

As juntas da ashcroft aprovam, aquilo é do melhor, um colega meu com um disco 3.9V8 nunca conseguiu chegar ao almoço sem já ter partido, ele dá-lhe certinho e na altura já usava as juntas reforçadas com o anel e etc, meteu as ashcroft, já mandou meia dúzia de saltos a ver se as partia e nada, continuam intactas.

Troca-me la isso por miudos!!?? juntas?? anel?? isso pa mim é chines.. so sei o q é a homocinetica vulgarmente designada por cardan

[acrvrSuper Patroleiro]

Eu não percebo muito desses carros ingleses, mas ele usava umas juntas que já eram reforçadas, não tinham nada a ver com as que o disco trás de origem, elas levavam um anel á volta da junta para não a deixar abrir, podes pesquisar no google: joint Birfield Cups, mesmo assim aquilo com o pé pesado e pneus grande e motor V8 3.9 ele partia como se fossem feitas de bolacha, houve tempos que ele não fazia 20 metros desde que começava de manhã, 1º obstáculo e kaput Agora meteu essas juntas que custam tanto como o meu jipe e aquilo já não parte, pelo menos ele já tentou partir aquilo e não conseguiu.

[piranhaSuper Patroleiro]

Bonito como sempre
quanto ao partir....... até hoje nada.

[nelsonafonsoPatroleiro]

Range Rover no pião:

[nelsonafonsoPatroleiro]

[nelsonafonsoPatroleiro]

Escorrer á makina com inc 45º

[nelsonafonsoPatroleiro]

Bonito como sempre
quanto ao partir....... até hoje nada.

A isso chamo sorte ou entao não tens feito grandes avarias amigo
Eu tb dizia o mesmo enquanto passeava com o RR.. depois q passou a fazer trial ja na me posso gabar do mesmo