SAMURAI - WHITE AND BLACK

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

realmente o motor cabstar para o samuka ficava a matar , anda um samuka no trial com um motor desses e tá mas tem eixos GR...
para meteres cabstar ai tens de certeza k fazer muitas alterações e depois há que por pneus maiores , chegar os eixos atrás e á frente pa ficar com menos tendencia de mandar mortais ...
mas isto sou eu , os entendidos que se cheguem á frente

Ideal era meter eixos do gr y61 com bloqueios ARB, motor cabstar e um bom rollbar ...

Mas o que anda no trial o chassi não é do gr??

nao tenho a certeza mas akilo de samuka tem a carroçaria e pouco mais deve ter de certeza!
o stress depois de meteres o bixo como tu dizes é que nunca mais podes ir pela estrada pa mais lado nenhum ...
se meteres eixos do vx secalhar ainda da pa disfarçar mas eixos GR

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Pois, em relação à largura faz muita diferença, mas fica logo outra coisa com os do gr...

Eu com os do vx poderei colocar que medidade pneu??

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pois, em relação à largura faz muita diferença, mas fica logo outra coisa com os do gr...

Eu com os do vx poderei colocar que medidade pneu??

35 prai , cm o teu jipe é muita leve secalhar ainda dá pos 36 ... digo eu

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Pois, em relação à largura faz muita diferença, mas fica logo outra coisa com os do gr...

Eu com os do vx poderei colocar que medidade pneu??

35 prai , cm o teu jipe é muita leve secalhar ainda dá pos 36 ... digo eu

Eu queria polo parecido com o do trial, com 38"...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pois, em relação à largura faz muita diferença, mas fica logo outra coisa com os do gr...

Eu com os do vx poderei colocar que medidade pneu??

35 prai , cm o teu jipe é muita leve secalhar ainda dá pos 36 ... digo eu

Eu queria polo parecido com o do trial, com 38"...

árrumar o jipe á porta do supermercado com eixos GR e pneus 38 é um bucadu dificil , digo eu

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Por que???

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Por que???

amigo , vais preparar demasiado o jipe ... digo eu!!
eu cá metia uns eixos do vx un pneus tsl , aumentava a distancia entre os eixos e ficava muito nice
depois são muitas alterações e o jipe passa a andar de reboque...

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Por que???

amigo , vais preparar demasiado o jipe ... digo eu!!
eu cá metia uns eixos do vx un pneus tsl , aumentava a distancia entre os eixos e ficava muito nice
depois são muitas alterações e o jipe passa a andar de reboque...

Pois, já assim tem que andar muitas vezes...

Não sei que fazer, os mais informados não se chegam à frente...

[CArraCAPatroleiro]

Por que???

amigo , vais preparar demasiado o jipe ... digo eu!!
eu cá metia uns eixos do vx un pneus tsl , aumentava a distancia entre os eixos e ficava muito nice
depois são muitas alterações e o jipe passa a andar de reboque...

Pois, já assim tem que andar muitas vezes...

Não sei que fazer, os mais informados não se chegam à frente...

Eu sou da opiniao do pedro , mas ! , eu tambem quero fazer no meu , ja tenho uns eixos em vista , ou toy , ou patrol , mas vou deixar as molas por debaixo do eixo , porque eu tenho molas de lamina , e vou so meter o maximo dos pneus que tenho averbado no livrete , pois os Xui's , nao podem achar muita piada .


Mas fica na opiniao de cada um , a minha ideia tambem é ter um igual aos do trial .


Mas força amigo :P estou contigo :P

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

eu quero meter eixos com molas helicoidais...

Eu já assim tenho que ter cuidado com os xiu´s, porque os meus pneus saem fora da carroçaria e não estão averbado..

o meu jipe está mesmo só para andar no mato, não necessito dele para o dia a dia...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Por que???

amigo , vais preparar demasiado o jipe ... digo eu!!
eu cá metia uns eixos do vx un pneus tsl , aumentava a distancia entre os eixos e ficava muito nice
depois são muitas alterações e o jipe passa a andar de reboque...

Pois, já assim tem que andar muitas vezes...

Não sei que fazer, os mais informados não se chegam à frente...

faz uma pesquisa , arranja umas fotos de uns samukas k gostas , bota aki e a malta depois dá te ideias

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

o meu jipe está mesmo só para andar no mato, não necessito dele para o dia a dia...

porra entao para que é que exitas ?
se for por dinheiro , eu percebo te porque uma transormação desssas nao deve ser barata!
se isso é só pó mato nao exites , com eixos GR e motor cabstar e ainda uns 38 fica a matar

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Este sim é uma máquina, eu queria o meu mais ou menos assim, claro sem aquele guincho e sertas coisas...

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[PedroMoitaHiper Patroleiro]

esse tá lindo , tens ai um projecto com muitos euros

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

esse tá lindo , tens ai um projecto com muitos euros

Tipo só a preparação dos eixos e isso, em que valores rondará??

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

esse tá lindo , tens ai um projecto com muitos euros

Tipo só a preparação dos eixos e isso, em que valores rondará??

nao sei mas eu pó wrangler foi me dado um orçamento de 1000 e tal euros só para meter helicoidais , modificar para dar os eixos GR etc... e depois ainda tinha k compar os eixos GR mais reforçar chassi, aumentar o power do motor etc....
portanto imagina...

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

esse tá lindo , tens ai um projecto com muitos euros

Tipo só a preparação dos eixos e isso, em que valores rondará??

nao sei mas eu pó wrangler foi me dado um orçamento de 1000 e tal euros só para meter helicoidais , modificar para dar os eixos GR etc... e depois ainda tinha k compar os eixos GR mais reforçar chassi, aumentar o power do motor etc....
portanto imagina...

Eu tinha pensado 1500 euros o motor cabstar, 1500 a 2000€ os eixos, mais a aplicação mais 1000€, mas umas coisitas e tal masi 500€, um total de 4500 a 5000mil euros...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Tipo só a preparação dos eixos e isso, em que valores rondará??

nao sei mas eu pó wrangler foi me dado um orçamento de 1000 e tal euros só para meter helicoidais , modificar para dar os eixos GR etc... e depois ainda tinha k compar os eixos GR mais reforçar chassi, aumentar o power do motor etc....
portanto imagina...

Eu tinha pensado 1500 euros o motor cabstar, 1500 a 2000€ os eixos, mais a aplicação mais 1000€, mas umas coisitas e tal masi 500€, um total de 4500 a 5000mil euros...

cabstar só motor e aplicação sao 5 mil euros prai , deram me um orçamento pa por cabstar no meu , que era 5 mil euros e nos nissan é mais ou menos de fácil aplicação , no teu tem k se mudar muita coisa ahh e estes 5 mil euros eram já cm alguns extras no motor
nao te eskeças que os eixos de um Y61 custam prai uns 2000 euros

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Pois, tenho que ver isso... é um bocado puxado... MUITA NOTA....

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pois, tenho que ver isso... é um bocado puxado... MUITA NOTA....

podes crer, e nos dias de hoje entao ...

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

para aquí os preços são mais baratos no que diz respeito à mao de obra..

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Pois, tenho que ver isso... é um bocado puxado... MUITA NOTA....

podes crer, e nos dias de hoje entao ...

Secalhar vou optar pelos do vx...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

Pois, tenho que ver isso... é um bocado puxado... MUITA NOTA....

podes crer, e nos dias de hoje entao ...

Secalhar vou optar pelos do vx...

pois secalhar é o melhor , se fizeres parte da mão de obra secalhar fica barato...
eu ia pós do GR preferia dar mais guito e ter um jipe puro e duro

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

A minha ideia era essa, mas os euros é que é pior... vamos ver se me sai o euromilhões...

eu muta coisa faço, mas não sozinho, perciso de um mecánico...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

A minha ideia era essa, mas os euros é que é pior... vamos ver se me sai o euromilhões...

eu muta coisa faço, mas não sozinho, perciso de um mecánico...

tens k ver isso men , e mentalizar te k ficas sem jipe 2 meses pelo menos
se me sair a mim eu financio te uns eixos GR e um motor cabstar e ainda te pago um almoço no meco