O velhinho FJ

por **APires** » 31 dez 2007, 13:32

Boas o meu nome é André Pires sou de Viana do Catelo e tenho um UMM Cournil de 84. Comprei-o em estado de quase sucata e fiz-lhe um "pequeno" restauro.
Aqui vão algumas fotos da maquina do que ele era e do que ele se tornou:

Imagem

Cumps, AP

por **Tiago_santos** » 31 dez 2007, 16:33

Velhinho, velhinho, mas...
Já andei num UMM e até não é mau de todo.. [wink]

Bem vindo ao PA!
:thumbsup:

Cumptts

Tiago Santos

por **cristiano** » 01 jan 2008, 19:49

bem vindo ao PA.... esse portuga porta-se bem... :thumbsup:

por **JSantos** » 01 jan 2008, 20:34

Bem vindo!

UMM cournil grande máquina :thumbsup:

por **José M Barateiro** » 01 jan 2008, 21:22

Bem vindo

era engraçado contar-nos esse teu "pequeno restauro"

por **guilherme** » 01 jan 2008, 21:23

GRANDE MAQUIA o 494 :thumbsup:

.Eu tive um 490 a porta e mais curta que a do 494, so umm tive 5. Ainda estive ligado ao departamento de competiçao, aos fins de semana quando havia competiçao la estava eu a dar tempos ao VASSALO e ao TUCHA.Tudo feito por carolice, mas quando tinha alum problema a minha viatura era assistida em queluz no departamento de competiçao.Se precisares de mecanico o TUCHA tem oficina junto a parragem dos combois da CRUZ QUEBRADA.O 494 ja e considerado viatura de colecçao, portanto nao o vendas por verba nenhuma se o poderes conservar.O teu ja tem caixa de velocidades do modelo intermedio ou seja caixa ISA, porque o mais antigo tinha caixa rija UGO.Se te lembrares das transmissoes a alguns anos do tt, o meu ultimo UMM foi um cor de rosa com capota de lona , estofos, volante, e portas tudo em branco, foi uma serie limitada(3)

por **Patrol 3300** » 01 jan 2008, 22:31

Bem vindo

é sempre bom ver essas reliquias no activo,e que bem que parece estar :thumbsup:

parabens pela maquina

Abraços

por **Carlos Novo** » 01 jan 2008, 23:36

Sejas muito bem vindo! GRande máquina essa... Os UMM são ainda hoje uma máquina infernal e sendo um COURNIL ainda mais!

Parabéns!

Diverte-te por cá!

Carlos Novo
[wink]

por **APires** » 02 jan 2008, 00:35

Claro que é uma grande maquina eu tento não me negar a muita coisa mas sempre com a ideia de não estragar muito o bicho pois de facto começa a ser relíquia e para alem do valor comercial não ser grande coisa, para já, o valor sentimental é muito como se pode perceber depois de o estar a restaurar durante um ano!
Com mais tempo vou por mais umas fotos do que aconteceu durante o restauro.

Cumps, AP

por **_InSaNe_** » 02 jan 2008, 09:35

Bem vindo e grande reliquia.

por **filipecruz** » 02 jan 2008, 12:41

Bem vindo ao PA :okkk:

por **GGinó_PAJERO** » 03 jan 2008, 02:53

Bem vindo!! [wink]

por **APires** » 03 jan 2008, 22:59

Obrigado pela recepção!

Cumps, AP

por **PJHO** » 03 jan 2008, 23:05

Eh pá, não agradeças já, ainda falto eu e mais pessoal que te vai dar as boas vindas!
Então cá vai:

BEM-VINDO!

:thumbsup:

O teu UMM está com muito bom aspecto!
Não te baldes às fotos e mima bem o teu maquinão! [wink]

Um GRande abraço.

Pedro Oliveira

por **JRCatrol** » 04 jan 2008, 02:45

Bem vindo!! :thumbsup:

Cruzamento engraçado deixa muitos a desejar.....

Belo 4x4 [clap]

por **pepo29** » 04 jan 2008, 03:19

bem vindo

bela makina,ja tive um alter e gosta bem do bixo,levava tudo a frente :stupid:

por **APires** » 04 jan 2008, 19:49

O cruzamento não é mau de todo, só não cruza mais porque os pneus batem em cima e o limitam, será um problema para resolver num futuro próximo.

Cumps, AP

por **APires** » 27 fev 2008, 19:02

Boas, colocar aqui a sequência do restauro do meu FJ este restauro demorou quase um ano mas valeu a pena!!!

Esta era a minha maquina quando chegou

Imagem

Depois o 1º problema motor todo roto deitava tanto fumo pelo respiro como pelo escape lá arranjei um motor de uma 504 e montei no bicho.

Imagem

(o velho)

E o pior de tudo até agora, a instalação electrica que estava uma confusão tremenda já está quase tudo resolvido mas ainda não acabou

Imagem

Agora a chapa:

O canto á frente da porta e no fundo do lado do condutor estava podre por isso teve de ser remendado

Imagem

E como ficou depois

Imagem

Também o aro do parabrisas estava muito podre e foi bastante remendado mas ficou novo e pronto para mais 22 anos pelo menos!

Imagem

Depois de todos os podres reparados foi a vez de um banho ao bicho para ver se ainda havia algum escondido (mesmo depois de tanto tempo ainda tinha terra)

Imagem