Patrol Aventura

Alguém sabe onde posso arranjar os grupos cónicos para um patrol GR y61 mais reduzidos do que os originais? Ou quem vende disso em Portugal.

aki em espanha (vigo) sei kem te vende isso. com 2 relacoes.
4.88 e 5.21

diz kk coisa dp

MIGUEL BRAGA Escreveu:aki em espanha (vigo) sei kem te vende isso. com 2 relacoes.
4.88 e 5.21

diz kk coisa dp

já metes-te no teu ? quanto custa ?

590 Aerios. tou a tentar homolgar nova medida de pneus para ver se meto 4.88 (35") ou 5.21 (38").

mas de momento tou concentrado na suspensao. embora esteja limitado pela ida a leiria. em fev ja fica tudo como kero

Qual é a relação original do Y60 ???

Pensei que era já 4,88:1

Freitas Escreveu:Qual é a relação original do Y60 ???

Pensei que era já 4,88:1

a relacao original do GR Y60 é de 4.62 ( ou seja, 37 dentes roda de coroa, 8 dentes o pinhao)

de 4.6 para 4.88 a diferença é de apenas 6%, penso que não corrige os 35", a diferença que se nota deve ser minima.

qualquer redução, mesmo que minima é sempre bemvinda... mas 1200€ para reduzir 6%.....

de 4.6 para 5.21 a diferença é de 14% penso que não havendo mais reduzido é a opção a seguir.

No Samurai para trial o ideal para mim com pneus 31" era +27% nos diferenciais, e na redutora +18,3% nas altas e +127% nas baixas.

Freitas Escreveu:de 4.6 para 5.21 a diferença é de apenas 8%, penso que não corrige nem sequer os 35", a diferença que se nota deve ser minima.

qualquer redução, mesmo que minima é sempre bemvinda... mas 1200€ para reduzir 8%.....

olha k as coisas nao sao assim tao lineares como dizes. ve de novo melhor. com 5.21 o GR fica a dar cerca de 90km/h com os pneus de origem

tens um site australiano com isso tudo. vou ver se vejo isso para aki. e eles nao se custuma enganar mt

como fizes te as contas?

Tinha feito mal as contas
para ver a diferença faço 5.21/4.6=1.14 => 14%

14% Já é qq coisa

Ve esta tabela.

na coluna do lado eskerdo tens o tamanho dos pneus.
na linha superios as relacoes.
no quadro as hipoteses e ideais.

Esta tabela são calculos para o Y60 2.8TD ??? Não me parece

As RPM que estão na tabela são as maximas ???


Para fazer as contas da coroa e pinhão ideal precisamos de:
-Rotação motor
-Relação da caixa
-Relação cx. Transferências
-tamanho dos pneus
-velocidade que queremos à rotação indicada

Estas tabelas são meras contas pois não levam em consideração vários factores(Peso dos pneus, inclinações, etc).

Eu para simplificar geralmente faço:

Se o pneu aumentou de 29" de diametro para 35" temos uma diferença de 21%, o ideal seria reduzir mais do que 21% para melhorar o desempenho do carro fora de estrada.

Já agora qual a rotação maxima do Y60 (o meu conta rotações não funciona).

Dá para arranjar o contacto dessa casa que vende os grupos cónicos reduzidos?

freitas so vendo logo em casa. pois de momento nao estou perto do GR. de facto essa tabela tirei a dum site australiano especializado em Gr's, GQ e GU como eles definem la. no entanto a tabela tb me pareceu mt linear. tenho um contacto com um jipeiro espanhol de Valencia k comprou 5.21 e esta para montar. logo k ele me diga algo eu coloco aki a opiniao dele.
tenho um outro jipeiro de Lugo (espanha tb) k comprou a 4.88. logo vamos ter opurtunidade de verificar kual a melhor solucao.

No caso do meu colega é para aplicar o 5:21, é um patrol dos novos que foi comprado para o monte (quem pode pode) eu até já lhe disse que se tivesse um mercedes G, bastava ir á Mercedes e eles vendem os grupos cónicos ainda mais reduzidos do que esses 6:17 Agora sendo um patrol é mais difícil... Miguel, quando ouderes arranjar o contacto do tipo que vende isso, agradecia.

Cumprimentos
Antonio Rocha

acrvr Escreveu:No caso do meu colega é para aplicar o 5:21, é um patrol dos novos que foi comprado para o monte (quem pode pode) eu até já lhe disse que se tivesse um mercedes G, bastava ir á Mercedes e eles vendem os grupos cónicos ainda mais reduzidos do que esses 6:17 Agora sendo um patrol é mais difícil... Miguel, quando ouderes arranjar o contacto do tipo que vende isso, agradecia.

Cumprimentos
Antonio Rocha

claro k arranjo rocha. xegando a casa ja te mando isso.

Eu teño un gr y61 do 99 e ando a buscar un grupos mais reduzidos, dixeronme que os hay de 5,33 e 5,75 dos antigos gr do exercito, dos modelos sd33t. Ando a procura de estos grupos.,
Saudos

a relacao do grupo k falas nao sao do GR. mas sim dos rd28 e sd33, do exercito espanhol. em portugal nao foram comercializados. alem do mais tens k aplicar e alterar algo pois so atras da para aparafusar directo. á frente é ligeiramente diferente e tem um trukezinho simples para dar.

abraço

Xa me decato do que me estas dicindo, mais aqui en Pontevedra temos un taller moi bo en donde estan acostumbrados a facer estos traballos.
Si consigo un grupo corto xa os contarei.
Saudos

manuel el taller es serauto cierto? sao muito bons na realidade. mas os patrol del exercito nao foram comercializados em portugal.

En efecto e serauto, eu pertenezo a ese club, e o taller ten uns mecanicos fabulosos, aparte de que teñen unhas boas maquinas para a competición.

Boas, eu sei que não tem a ver directo com o GR mas pus as relações do RD28 comercial, tem uma relação de 5,17, pela tabela acham que poderei por mesmo os 35 ?

Em relação à relação não sei mas e em termos de espaço ? tens de passar as molas pra cima dos eixos não ?

Eu penso que sim, é que ele agora tem muita força a 1ª baixa o carro não anda nadinha e para usar a 3ª baixa não tem a força necessária para aguentar uma subida mais ingreme, é um atrofio....

Gameiruz Escreveu:Eu penso que sim, é que ele agora tem muita força a 1ª baixa o carro não anda nadinha e para usar a 3ª baixa não tem a força necessária para aguentar uma subida mais ingreme, é um atrofio....

Tá mesmo bom para Rockcrawling ...... e para atacar obstáculos é o que se quer tomára o meu estar assim experimenta os 33" que notas logo diferença

É essa a minha esperança...

Não haja confusões está um espectáculo, mas não está como eu quero, os meus antigos diferenciais tinham 3,90