Patrol Aventura

Caros amigos eu não sou lá muito entendido nos PA, aliás este é o meu 1.º patrol. Acontece que há cerca de 2 meses a 5.ª velocidade começou a arranhar, entretanto começou a 4.ª a arranhar e agora tenho a 3.ª também a fazer o mesmo, será que é algo muito complicado, irei gastar muito dinheiro? Se alguém me poder dar algumas dicas agradecia. Também não conheço nenhum mêcanico que seja sério, à algum tempo levei o patrol a um mecânico e levou-me couro e cabelo e deixou-me o jipe quase na mesma.

prepara te para comprar uma caixa de velocidades nova (usada) ou entao mandar reparar as anilhas sincronizadoras kuase pela certa

E achas que com as anilhas fica bom? E isso será muito caro? Se tiver que comprar a caixa mesmo usada será quanto? Se me puderem elucidar um pouco mais agradeço muito.

as anilhas podes pedir um orçamento a nissan em termos de material. eu ja mudei isso ao meu mas ja nao me lembro kuanto paguei. ate pk fiz o trabalho na nissan de vigo (espanha).

uma caixa usada corres o risco de nao saber se nao tem o mesmo problema ou se nao estara perto de o ter.

de kk maneira sendo um bocado caro n deve assustar essa operacao de mudar as anilhas sincronizadoras. de kk maneira pergunta a um mecanico de tua confianca.

para a semana posso dizer qual o preço
está uma na oficina para reparar

acho que a anilha mais barata custa 30€ mais chulos

obrigadão pela ajuda, já falei com um mecânico que me indicaram e ele diz que talvez sejam mesmo as anilhas, o que ele me disse é que dava um trabalhão a abrir o motor, quanto a números ainda não me disse quanto seria, espero que não seja nenhuma fortuna. Mais uma vez obrigado.

o trabalho até não é muito
o peso é que é muito

as anilhas estao na caixa de velocidades nao no motor.
foi ele k disse k estavam no motor ou tu percebeste mal?

Provalvelmente fui eu que não percebi bem é que eu sou completamente analfabeto nestas coisas de mecânica, eu sou mais de meter-me no carro e andar, só quando ouço ruídos estranhos ou vejo alguma luz acesa é que fico preocupado, mas ele falou qualquer coisa em ter que tirar algo que dava muito trabalho. Desculpem lá a minha ignorância e se puderem vão dando algumas dicas para eu ficar um pouco mais expert nestas coisas.

eu li bem e percebi melhor
tavamos a falar de caixa de vel e assim continuamos

sim ,a cx é pesada
sim , não tem muita dificuldade desmontar

e já está o material todo na oficina

e claro que as anilhas sao na cx

só as anilhas +/- 400€
mais uns retentores, fole da manete e uma bisnaga de selante nissan

já anda e ficou boa, era só as anilhas sincronizadoras gastas por causa da cx andar com agua la dentro

agora a manete ficou com mais folga, vai levar a anilha de pressão e a peçade plastico onde assenta a manete

depis digo mais qualquer coisa

é mesmo muito pesada a cx

Boas. que tipo de ruido e sintoma tinha a caixa de velocidade, é que a minha apenas custa a entrar a 5.

sintomas e de a velocidade entrar a arranahr e depois deixa mesmo de entrar.....

cristiano Escreveu:sintomas e de a velocidade entrar a arranahr e depois deixa mesmo de entrar.....

Nem mais, mesmo que a avaria seja mais grave

boas!

Lol istu deve ser genetico mais um pitroleiro c caixa lixada lol esta é a 3ª , 4ª e 5ª hehe..vamos la ver qnto sai a brincadeira....

tira o bujao da cx e vais ver o k te vai aparecer ...