Y61 3.0Di - Acabei de ficar sem a 5º velocidade

Aquela vibração chata não pára? Tudo sobre transmissões.
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Y61 3.0Di - Acabei de ficar sem a 5º velocidade

Mensagem por tuaregue » 29 jun 2006, 09:34

Pois é, foi há bocadinho, já vinha em quinta velocidade, em aceleração de repente a cx dá um estalo e fiquei sem a quinta, a sensação q tive foi a ter a quinta mal metida e a mudança saltou, lá meti a 3 sem problemas e 4 tb, uns 2 km dp qd tive a oportunidade de meter a 5 outra vez, nada, só sentia a cx a arranhar com a 5 metida. Qd finalmente paro o GR, meto a 5 mal largo a embraiagem é uma chiadeira, nada engata!

As outras todas mudanças estão a funcionar mt bem.

Por acaso já estava combinado em ir hoje à oficina para fazer uma peritagem do acidente q tive há 2 semanas, assim vou saber qual será o verídico da cx...

:crybaby: :crybaby: :crybaby:
Rafael Rodrigues
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Mensagem por comman » 29 jun 2006, 10:15

ui....
vê o lado positivo da coisa: a carteira fica um bocado mais leve, custa menos a carregar [wink]
PATROL 3.3 TURBO: Pura adrenalina
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Mensagem por tuaregue » 29 jun 2006, 10:24

"comman"
ui....
vê o lado positivo da coisa: a carteira fica um bocado mais leve, custa menos a carregar [wink]
pois pois pois
Então se a tua carteira pesa tanto da cá q ajudo a por isso mais leve! [:p]

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Mensagem por Sergio Borges » 29 jun 2006, 10:35

É sempre chato termos um problema na máquina. Eu quando tenho algum problema com o possante, na verdade fico com 2 problemas, 1 com o jipão e outro comigo, porque adoeço :nod:
slsb

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Mensagem por _InSaNe_ » 29 jun 2006, 10:36

Bem.... boa sorte para o GR, espero q resolvas rapidamente.

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Mensagem por Vinnie » 29 jun 2006, 10:53

Então se vai a peritagem, fala com o chapeiro para dar um jeito de juntar tudo :D O seguro k pague [wink]

Um abraço :thumbsup:

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Mensagem por tuaregue » 29 jun 2006, 11:00

"Vinnie" Então se vai a peritagem, fala com o chapeiro para dar um jeito de juntar tudo :D O seguro k pague [wink]

Um abraço :thumbsup:

Era bom era!

Se calhar...
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Mensagem por Vinnie » 29 jun 2006, 11:09

Comigo, o meu chapeiro já sabe :D

Senão... procuro outro
:grrr:

 
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Mensagem por joao santos » 29 jun 2006, 11:30

pois e mas como esplicas um problema mecanico numa caixa a um perito de seguros se o acidente foi so chapa...... :nod:
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Mensagem por Mário Guedes » 30 jun 2006, 19:29

Pode ser que seja so a forquilha que tenha ido a vida..... :confused:
não desesperes...pode não ser nada de especial....!!!
Good Luck my friend!
MJGuedes

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Mensagem por gnasGR » 30 jun 2006, 21:21

Boas Rafael,
Parece que os 3.0Di andam em maré de azar…
Não vamos começar a desesperar porque pode ser pouca coisa…
Vai dando noticias,
Se precisares de alguma coisa, apita!
Abraço
Guilherme

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Mensagem por Paulo Lança » 30 jun 2006, 21:38

pode ser só a anilha de encosto (mas pelos sintomas é pouco provável)
de qq maneira que não seja nada de muito grave (caro) :thumbsup:

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Mensagem por tuaregue » 30 jun 2006, 23:35

a ver vamos, o mecanico disse logo para n andar mais pq se é um rolemnto partido e pode estar á solta dentro caixa e pode partir os outros rolamento

Agoravou passar andar de vespa emprestada hehehehe
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Vespa

Mensagem por JSantos » 30 jun 2006, 23:44

tuaregue Escreveu:......

Agoravou passar andar de vespa emprestada hehehehe



Vespa :unibrow: :unibrow: ... tem bloqueios?? :D :D


As melhora do GR :thumbsup:

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Mensagem por José M Barateiro » 01 jul 2006, 13:49

Que seja um arranjo levezinho (€) :)

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Mensagem por Manwell_Mayraids » 03 jul 2006, 11:10

Já li algures que é um problema frequente nos 3.0 Di e acho que tem a ver com um desgaste prematuro do veio secundario que não foi devidamente reforçado para o pinhão ou carreto da 5ª .

Esse problema acontece mais cedo quando se conduz muitas vezes em 5ª velocidade em baixa rotação e se fazem recuperações sem redução e ao que parece a Nissan já resolveu esse problema nos modelos mais recentes.

Se calhar vai ter que levar com um veio secundario novo. :(

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Mensagem por tuaregue » 03 jul 2006, 14:45

"Manwell_Mayraids"Já li algures que é um problema frequente nos 3.0 Di e acho que tem a ver com um desgaste prematuro do veio secundario que não foi devidamente reforçado para o pinhão ou carreto da 5ª .

Esse problema acontece mais cedo quando se conduz muitas vezes em 5ª velocidade em baixa rotação e se fazem recuperações sem redução e ao que parece a Nissan já resolveu esse problema nos modelos mais recentes.

Se calhar vai ter que levar com um veio secundario novo. :(


Bem realmente ando muito na quinta, desde 2000 rpm para cima, mas nunca deixo a engasgar

Na terça, amanhã, a caixa deve ser aberta.
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Mensagem por tuaregue » 14 jul 2006, 18:41

Manwell_Mayraids és um poço de sabedoria mecânica em Gr's!!!

Foi mesmo desgaste prematuro do veio secundario!!!

Estimativa do €€€ para o arranjo é à volta de 2000€
:crybaby: com mão de obra incluída do bate chapa e pintura do acidente q tive.

O veio com as estrias desgastadas
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A cx desmontada
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O buraco....

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Por isso pessoal vejam lá bem se n precisam de mudar o oleo, vejam, o nível se esta tudo bem, eu por exemplo pus oleo da cx ha coisa de 1 ano e já estava a ficar "velho"
E se estiveram mt tempo debaixo da agua troquem o oleo, este já estava com umas peças "calcinadas" pela agua, deve ser sido o meu pai q ficou atascado mt tempo na agua em Marrocos e n mudou o oleo...
Editado pela última vez por tuaregue em 07 set 2006, 17:07, num total de 1 vez.

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Mensagem por Manwell_Mayraids » 18 jul 2006, 09:36

Já dizia Socrates "Só sei que nada sei" .

Na realidade de mecânica percebo bem pouco, mas quando não sei tento aprender.

As "melhoras" para a tua máquina Rafael.
Curte o Passeio !
___________________
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Mensagem por José M Barateiro » 18 jul 2006, 10:50

Lá vai despesa,
as melhoras da máquina.. [wink]

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Mensagem por TiagoFerreira » 18 jul 2006, 21:09

Manwell_Mayraids és um poço de sabedoria mecânica em Gr's!!!

Tiro-te o chapéu Manuel [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]

De macânica percebo pouco...e pelo que aqui vou vendo....te tiro o chapéu [wink] :thumbsup:
Tiago Ferreira - EriceiraTT

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Mensagem por tuaregue » 07 set 2006, 16:29

Finalmente, já vão começar a arranjar o meu carro, a demora é devido aos big boss estarem de férias, é necessário q eles dem o devido desconto às peças q o GR vai levar, só consegui estes descontos pq são amigos do meu pai das expedições q ele já fez.
Ontem fui à nissan ver o carro, estava tudo na mesma, mas para semana vão pegar nele.
Depois de estar arranjado vou levar ao João Pedro para montar os Xoques novos do gnasGR
Imagem

https://patrolaventura.pt/forum/viewtop ... es&start=0

e farois multifunções q o Miguel Baganha arranjou

Imagem

https://patrolaventura.pt/forum/viewtop ... highlight=

E tb vou pintar os xoques de preto e pintar ou tirar a pintura dourada q o GR tem, pondo tudo da mesma cor ao carro

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Mensagem por gnasGR » 07 set 2006, 21:58

Grandes alterações se avizinham [clap] [clap] [clap]

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Mensagem por madseat » 15 set 2006, 12:07

Este jipe nao está ainda no Entreposto dos Olivais??

Tive lá na ultima semana de Agosto e pareçeu-me ser ele!
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Mensagem por tuaregue » 15 set 2006, 12:11

"madseat"]Este jipe nao está ainda no Entreposto dos Olivais??

Tive lá na ultima semana de Agosto e pareçeu-me ser ele!
Tá sim!
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