Patrol Aventura

descobri isto... a ideia parece fantástica e, se for como tenho ouvido dizer, é uma solução que arrasa o mercado dos bloqueios de diferencial. 100% automático, mais simples, mais barato de certeza e mais eficaz pois permite que o veiculo curve sem problemas mantendo a função do bloqueio...

Pena que ainda não haja para nissan e sei que o franchising para Portugal já está atribuído... Grande negócio para quem o apanhou!

http://www.bloqueiokaiser.com.br/br/

boas, nao será uma copia dos 100% detroit-lockers ?!! faz de diferencial , nao é o mesmo que destrancar !!

tipo lock right !!

abraço

midnightlimb Escreveu:(...)
sei que o franchising para Portugal já está atribuído... Grande negócio para quem o apanhou!

E eu até já os vi em acção e fiquei

Representante para PT: http://www.offroapower.com

Alguém sabe preços e se já há para patrol?

midnightlimb Escreveu:Alguém sabe preços e se já há para patrol?

Pela info disponibilizada no site da Off Road Power, para Nissan ainda não há, no entanto também referem que brevemente existirá p/ outras marcas e aí talvez a Nissan venha a ser uma das contempladas... mas ao alcance de um telefonema ou e-mail deve ser possível saber mais

boas, será possivel explicarem o seu funcionamento ?!! obrigado

lenhador Escreveu:boas, será possivel explicarem o seu funcionamento ?!! obrigado

http://www.bloqueiokaiser.com.br/br/pro ... nciona.asp

lenhador Escreveu:boas, será possivel explicarem o seu funcionamento ?!! obrigado

Vou meter aqui as explicações todas mas o funcionamento é muito básico. No fundo o bloqueio está sempre lá e activo e a diferença é que num ARB os eixos não devem rodar a velocidades diferentes porque moem o bloqueio impedindo de utilizá-lo em curva e precisa de um sistema de ar para activar este é assim:

O bloqueio de Diferencial Kaiser é o primeiro bloqueio 100% automático, que permite o veículo conservar todo o conforto de um diferencial convencional no asfalto, e todos os benefícios de um bloqueio 100% no fora de estrada.

Com o Bloqueio de Diferencial Kaiser ambas as rodas recebem força de tração por igual; caso uma delas perca a aderência ao solo, a tração (aplicada) será mantida pela roda oposta, permitindo atravessar obstáculos e fazer curvas com maior controle e dirigibilidade. Ou seja, o Bloqueio de Diferencial Kaiser não permite que nenhuma das duas rodas do eixo, gire menos que a coroa do diferencial, mas permite que qualquer uma das rodas gire mais se for necessário para fazer a compensação em curvas.

A liberação da roda na curva, é inerente ao funcionamento do bloqueio, garantindo uma maior suavidade e habilidade em curvas, além de uma grande redução nos estalos e ruídos.

logo ponho as fotos

entao qual é a diferença entre os 100% detroit locker ?

abraço

tive a ver o video, desde ja obrigado.....dá a perceber que o blokeio faz diferencial em aceleraçao tambem..

ao contrario dos detroit lockers, que so o fazem em desaceleraçao !! agora nao percebo se tocamos no acelerador

ele tinha que ficar a 100% ?!! faz 100 % em aceleraçao e diferencial ao mesmo tempo ? será ?

abraço

parece k é isso... a ideia parece boa... tão simples que até ficamos a pensar como é k ninguém se lembrou disso antes... mas agora é ver a fiabilidade pois os arb são bons,

midnightlimb Escreveu:parece k é isso... a ideia parece boa... tão simples que até ficamos a pensar como é k ninguém se lembrou disso antes... mas agora é ver a fiabilidade pois os arb são bons,

por acaso ja o fiz algo parecido...fiz um blokeio com pastilhas em ardox, e com molas de embraiagem.....

funcionava bem, mas nao fazia os 100 % !! pela dificuldade de trabalhar o ardox nao teve andamento..

faltava euros para desenvolver...mas andou e anda

abraço

há uma coisa que deve ser parecido a isso... fabricado pela macrotorque... bloqueio 100%

até agora o melhor blokeio para min sao os de cabo....

sao 100%, o cabo parte, vamos la ao eixo, um martelo, ou um bocado de pau, está off, ou on....

tipo os mog axles 404 !! oleo e ar...derrama ou perde ar !!!

abraço

tens razão... mandei-te o manual por MP para veres este sistema com cabo que tb me parece fixe.

boas , sim na realidade o bloqueio Kaiser e um conceito diferente o qual convido a todos a passar pela off road power e verificar o funcionamento correto deste bloqueio 100% no nosso expositor

GR/ABRAÇO

mario soares Escreveu:boas , sim na realidade o bloqueio Kaiser e um conceito diferente o qual convido a todos a passar pela off road power e verificar o funcionamento correto deste bloqueio 100% no nosso expositor

GR/ABRAÇO

eu queria era saber preços e saber se há para o y61... mas penso k não!

mario soares Escreveu:boas , sim na realidade o bloqueio Kaiser e um conceito diferente o qual convido a todos a passar pela off road power e verificar o funcionamento correto deste bloqueio 100% no nosso expositor

GR/ABRAÇO

e para quem nao vive em portugal ? ja percebi...so resta saber o que acontece

em inclinaçoes laterais

abraço

lenhador:

ja conseguiste abrir o ficheiro? se não manda-me o teu mail k t mando o pdf

midnightlimb Escreveu:lenhador:

ja conseguiste abrir o ficheiro? se não manda-me o teu mail k t mando o pdf

ja está mt obrigado

abraço