Patrol Aventura

Boas

Tenho um patrol Gr Y61 e meti lhe uns pneus 35 como tal ele ficou muito lento e com uns consumos elevados gostava de o reduzir e falaram me para meter os grupos cónicos do patrol 2.8 atmosférico.
Pelo que me disseram era preciso dois de tras mas não sei como se monta o da frente uma vez que fica do lado oposto?

Aguardo ajudas

Como este forum é para ajudar e temos elementos que têm medo de o fazer ou querem guardar grandes segredos aqui vai...

1º Tens de arranjar 2 grupos conicos traz 5.14, um tem que estar completo com a pinha do diferencial(serve para o diferencial da frente)
2º No diferencial de traz apenas poderas ter de desgastar um bocadinho o interior da roda de coroa, de resto é aperto directo...
3º No diferencial da frente como tens a pinha completa ela so vai apertar numa posição ( posição essa que esta o segredo, ou não) fica como o teu carro de forma original...
4º Alterar ligeiramente a barra direcção


Abraço e boas alteraçoes

SAMUEL SILVA Escreveu:Como este forum é para ajudar e temos elementos que têm medo de o fazer ou querem guardar grandes segredos aqui vai...

1º Tens de arranjar 2 grupos conicos traz 5.14, um tem que estar completo com a pinha do diferencial(serve para o diferencial da frente)
2º No diferencial de traz apenas poderas ter de desgastar um bocadinho o interior da roda de coroa, de resto é aperto directo...
3º No diferencial da frente como tens a pinha completa ela so vai apertar numa posição ( posição essa que esta o segredo, ou não) fica como o teu carro de forma original...
4º Alterar ligeiramente a barra direcção


Abraço e boas alteraçoes

Eu tenho essa alteraçao, atraz é simples como o samuel disse, á frente tens de rodar a carcaça do diferencial 180 graus, ou seja, o parafuso que apertava originalmente em cima, vai apertar a baixo. Com esta alteraçao tens de alterar a barra de direcçao ( á pessoal á no forum que ja vende as barras com essa alteraçao ).

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1º Tens de arranjar 2 grupos conicos traz 5.14, um tem que estar completo com a pinha do diferencial(serve para o diferencial da frente)
2º No diferencial de traz apenas poderas ter de desgastar um bocadinho o interior da roda de coroa, de resto é aperto directo...
3º No diferencial da frente como tens a pinha completa ela so vai apertar numa posição ( posição essa que esta o segredo, ou não) fica como o teu carro de forma original...
4º Alterar ligeiramente a barra direcção


Abraço e boas alteraçoes

Já lhe tinha respondido por PM ...

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1º Tens de arranjar 2 grupos conicos traz 5.14, um tem que estar completo com a pinha do diferencial(serve para o diferencial da frente)
2º No diferencial de traz apenas poderas ter de desgastar um bocadinho o interior da roda de coroa, de resto é aperto directo...
3º No diferencial da frente como tens a pinha completa ela so vai apertar numa posição ( posição essa que esta o segredo, ou não) fica como o teu carro de forma original...
4º Alterar ligeiramente a barra direcção


Abraço e boas alteraçoes

boas,

GRANDE SAMUEL...abraço

Obrigado pela vossa ajuda é por estas atitudes que este fórum tem tanto valor

Cump
Bruno Coelho