Patrol Aventura

Pessoal o que dizem disto?
http://www.mastertt.com/detalhe.aspx?ID ... 0125%20121
a diferença de preço é grande, ha quem diga que e linha branca mas o material e da ARB, que houve um problema qualquer com a marca ARB, e a empresa que fabricava com tinha as maquinas fabrica na mesma mas sem marca. sera verdade?
Alguem têm? o que dizem de uma brincadeira destas para um 3.9V8?

Nunca tinha ouvido falar tal coisa, mas a ARB é a marca que é por ter boa fama.

O que há aí são imitações.

Vê aqui uma comparação:

Segundo ja li acho que para conseguir o torque que é demonstrado no video com os ditos bloqueios marca branca ja sao necessários alguns cavalos que nao costumamos ter nas nossas maquinas!!!

olá.Tudo isso é tanga.A ARB como grande multinacional australiana e com a patente dos bloqueios a 100% não precisava de fazer bloqueios linha branca.Pensem na WARN, eles tem a TABOR porque há montanhas de marcas de guinchos, algumas mais baratas e com melhor equipamento(caso dos CAME UP) e assim conseguem alargar o mercado e sempre vão fazendo dinheiro.Há outras marcas de bloqueios(DETROIT LOCKER, TRUETRACK, RICHMOND, GKN, etc) mas ou são autoblocantes ou são electricos, não há mais nenhum com mesmo principio funcionamento dos ARB.É a minha opinião...

Mas qual será a real diferênça de resistência de material entre os ARB e esta linha branca??
Pois estes videos têm o valor que têm, quando existem tantos interesses comerciais por tras!!

Tenho um 260 e faço um TT muito soft...
O meu interesse em instalar bloqueio é poupar material... e... para ajudar a falta de kit unhas!!!
Com o preço de um bloqueio ARB e compressor grande, compro (+/-) 2 blokeios linha branca para frente e trás e compressor grande.. Será que para meu estilo condução (pouco agressivo) e veiculo (260 TD) não é boa ideia a opção linha branca??

Penso que uma desvantagem nestes bloqueios linha branca é material substituição.. ARB não obriga substituição do bloqueio completo em caso de avaria.. Estes não têm material substituição, além de que não estou a vêr a ter uma garantia do material!!!

pedromaiawr Escreveu:Mas qual será a real diferênça de resistência de material entre os ARB e esta linha branca??
Pois estes videos têm o valor que têm, quando existem tantos interesses comerciais por tras!!

Tenho um 260 e faço um TT muito soft...
O meu interesse em instalar bloqueio é poupar material... e... para ajudar a falta de kit unhas!!!
Com o preço de um bloqueio ARB e compressor grande, compro (+/-) 2 blokeios linha branca para frente e trás e compressor grande.. Será que para meu estilo condução (pouco agressivo) e veiculo (260 TD) não é boa ideia a opção linha branca??

Penso que uma desvantagem nestes bloqueios linha branca é material substituição.. ARB não obriga substituição do bloqueio completo em caso de avaria.. Estes não têm material substituição, além de que não estou a vêr a ter uma garantia do material!!!

boas pedro

esses blok. linha branca têm 2 anos de garantia e tambem existe material de substituiçao como os da ARB

Aparentemente as diferenças:

-Manuais dos linha branca sao iguais aos Arb inclusive dizem Arb;
-Os botoes sao Arb
-O bloqueio em si, é exactamente igual


Simplesmente nota-se partes que nao tem tao bons acabamentos, como o Arb, como soldas, falanges Etc.

Sou da opnião de que com o uso normal de todo terreno que geralmente damos as maquinas, em termos de torque, e carga no diferencial, que este tipo de bloqueios serve perfeitamente, alem do mais nao tenho testemunho de ninguem que o tenho partido.

joaobrito Escreveu:Aparentemente as diferenças:

-Manuais dos linha branca sao iguais aos Arb inclusive dizem Arb;
-Os botoes sao Arb
-O bloqueio em si, é exactamente igual


Simplesmente nota-se partes que nao tem tao bons acabamentos, como o Arb, como soldas, falanges Etc.

Sou da opnião de que com o uso normal de todo terreno que geralmente damos as maquinas, em termos de torque, e carga no diferencial, que este tipo de bloqueios serve perfeitamente, alem do mais nao tenho testemunho de ninguem que o tenho partido.

Boas

Isto já foi discutido por aqui, é procurar...

Pelo que julgo saber isso é MadeInChina, fabricado por uma empresa que comprou os direitos de produção dos bloqueios de 1ª geração da ARB, a qualidade é inferior aos da ARB e acima de tudo o controle de qualidade não é tão efiçiente o que leva a que algum material seja bastante bom e outro nem tanto, mas pelo que sei existem poucas ou nenhumas razões de queixa...
Os ARB aguentam potençias e tamanhos de pneu que ninguem tem por cá, é material de topo que para quem precisa e pode, isto é material mais que bom para um uso "lúdico"....

O material de subs. da ARB dá para meter nestes bloqueios....
Na Australia por ex. já se usa disto á alguns anos e o feedback é positivo...

P.S. para o 3.9V8 serve mais que bem, antes de rebentar vão os "fusiveis" todos á vida

Boas. também tava interessado neste bloqueio, mas gostava de ouvir a opinião de quem já tenha usado. obrigado

carlos mendes Escreveu:Boas. também tava interessado neste bloqueio, mas gostava de ouvir a opinião de quem já tenha usado. obrigado

Amigo bota um á confiança mesmo! Pede ao Pepo, ele vende isso. Ficas 100% bem servido á confiança mesmo.

Eu estou pelo menos, partes tudo e mais alguma coisa no carro, antes de partir o bloqueio.

Joao Brito

Obrigado pela informação.

alguem usa em competiçao?sera que aguenta competiçao de dias seguidos?

Mete ARB que vais poupar dinheiro...

joaobrito Escreveu:Aparentemente as diferenças:

-Manuais dos linha branca sao iguais aos Arb inclusive dizem Arb;
-Os botoes sao Arb
-O bloqueio em si, é exactamente igual


Simplesmente nota-se partes que nao tem tao bons acabamentos, como o Arb, como soldas, falanges Etc.

Sou da opnião de que com o uso normal de todo terreno que geralmente damos as maquinas, em termos de torque, e carga no diferencial, que este tipo de bloqueios serve perfeitamente, alem do mais nao tenho testemunho de ninguem que o tenho partido.

ando muito tentado em meter um desses de linha branca. sobre tudo pelos €. e em tempos de crise...
estive a falar com o Filipe da FRacing, ele usa no cherokee dele e aconselha. o preço é bastante convidativo face aos ARB!

boas, meus amigos, já hámais informações sobre os bloqueios dde marca branca? alguem já usa?, preciso de meter um no gr y 61.
será que já é usado em competição?
quanto ao utiliza-lo , como é? vais num passeio, aparece-te uma subida ingrme com pedra solta, ligas o bloqueio ou não?
lama até aos tom...ligas o bloc ou não? atravessia de um ribeiro com pedra, como é?uma trialeira como a do inferno em arcos de valdevez como é tambem? há bolc ou não?
para passear em caminhos de terra não é preciso,.
gostava de ter a opinião efectiva de alguem que faz raids a serio, onde aparece sempre uma pista e algumas muito dificeis de se fazer e use este bloqueio
obrigado

Boas camaradas

sim existe pessoal que usa bloqueios de linha branca em competição, a diferença e que com o tempo e com o desgaste vao colocando peças dos ARB....para um uso soft de TT nada de andar a partir eu aconcelho a colocaçao de bloqueios de linha branca...pelo motivo do preço ser aliciante e ser uma replica quase exata do ABR.....

Tenho pata entrega imediata tanto linha branca 650€ como ARB 1000€