Autoblocante de origem, dá problemas?!

[RGSuper Patroleiro]

Olá amigos,

Troquei o diferencial do meu 3.3t com semi-eixos de 29 estrias, por um autoblocante de um eixo traseiro de um patrol antigo dos longos também com semi-eixos de 29 estrias.

Além da valvulina LSD k s deve meter, alguém me sabe dizer k estes autoblocantes dão problemas?

Já-me disseram k as anilhas tinham um desgaste muito rápido, será verdade?!

Já agora, quais os cuidados k s deve ter com estes autoblocantes?

Agora fiquei com autoblocante atrás e á frente

Agradecia as vossas opiniões.

Obrigado.

[santanattPatroleiro]

meteste o autoblocante a tras ou a frente??

[RGSuper Patroleiro]

Meti á frente, mas o autoblocante era de um eixo traseiro de patrol longo

[joao trapolHiper Patroleiro]

Meti á frente, mas o autoblocante era de um eixo traseiro de patrol longo

boas e o teu 3.3 tem autoblocante traseiro??

se tiver ja foi adaptado....

abraço

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

boas.
se o material tiver em bom estado não dá nenhum broblema, pelo menos ninguem se queixa!
é meter o oleo indicado e siga!
a unica coisa que pode acontecer é as anilhas tarem gastas e isso não bloquear nada!

[santanattPatroleiro]

Meti á frente, mas o autoblocante era de um eixo traseiro de patrol longo

e isso aprova ?? ja exprimentaste ?? e na estrada ??

[jorgenogPatroleiro]

Boa tarde a todos, estou a intrometer-me neste topico para ver se alguem me pode ajudar em relação ao nº de estrias dos semi-eixos da frente e traseiros de um Patrol 3.3D de Fev. 1989, pois estou para encomendar uns ARB's e colocaram-me esta questão e não soube responder, se alguem mais entendido no assunto souber ou já tenha montado num Patrol destes agradecia ajuda.
obrigado.
Jorge Nogueira.

[soteroMega Patroleiro]

...quais problemas,quais que...conheço uns que andam ha mais de 10 anos a escafiar,sempre com o mesmo oleo ,as vezes por oleo novo tras mais problemas ...quanto ao bloqueio,tambem sei de que tem assim,e ate hoje la andam,o problema e que nao se desliga...