Diferencial com dentes partidos?! preciso de ajuda!

[RGSuper Patroleiro]

Olá Amigos,
Acho k os dentes do diferencial da frente do meu 3.3 atmosférico de 87 está com problemas.
Deu-me uns estalos muito grandes, vindos da frente, numa descida de grande inclinação e pareceu-me ter ficado sem tracção à frente durante alguns segundos. Logo de seguida em plano, com as 4 ligadas em andamento e com o pé na embraiagem os estalos continuavam. Desliguei a tração e deixou defazer os estalos. Mais à frente, numa subida, liguei a tracção e a subir não dá os estalos, só faz esses enormes estalos quando em descidas de grande inclinação.
Já me disseram que pode ser os dentes do diferencial, será?! ou poderá ser a caixa? Se for os dentes do diferencial, dá para substituir? Isto de comprar jipes baratos é o k dá!!! Agora vai-se gastando o k dava para comprar um em condições.

Alguem conhece um mecânico da zona de coimbra que trabalhe bem e barato?

Bem, são tantas as perguntas... peço desculpa pela maçada.

Obrigado

[Gonçalo F.Patroleiro]

Caro RG,

Recentemente, passei pela experiência de f***r o dif da frente do meu 260, mas a coisa "apenas" se ficou pelos planetários

Tudo aconteceu quando num cruzamento d`eixos extremo num riacho, para daí sair....... foi pé esquerdo no travão, 1.ª baixa e acelerador a fundo (simulação de bloqueio), o jipe sair saiu, só que ouvi um grande estalo à frente...

Desde aí, nos metros seguintes, com a tracção da frente ligada ou até mesmo com ela desligada mas com os cubos em lock, ouvia estalos e nesse instante, a direcção puxava para a esquerda, quer a subir, a descer ou em plano.

De qualquer das formas, para confirmares as tuas desconfianças, deves fazer o que fiz................
....vazar a valvulina do dif da frente e verificar se cai "alguma coisa" , se o iman do bujão tem algo mais agarrado que somente pequenas limalhas ou, com o dedo dentro da pinha, se tocas em algum pedaço de metal depositado no fundo, à volta do orifício do bujão.


(Não me admira que possas ter partido alguma coisa. O dif da frente, ao nível de toda a transmissão dos Patrol, é dos componentes mais "frágeis" - partem em saltos, ganhos súbitos de tracção do eixo da frente, etc., antes de partirem os cubos de roda , o que está maaaal).

[RGSuper Patroleiro]

Obrigado amigo Gonçalo,

Já agora, em quanto é que te ficou essa brincadeira? Usaste peças novas ou usadas?

Obrigado

[Gonçalo F.Patroleiro]

Ainda gastei uns "cobres", mas, emessmo assim achei que correu "muito bem".

Usei peças de sucata

Arranjei um diferencial da frente completo (sem roda coroa, nem pinhão de ataque), por 150 euros.

Depois, paguei mais uns 100 euros de mão de obra (valvulina e junta líquida incluida) (tambem me lubrificaram os cubos de roda)


Qualquer dúvida que eu consiga esclarecer, não hesites.
Gonçalo Fernandes

[Mr GuerraPatroleiro]

Oh GR.... e que tal se metesses uns pineuszitos iguaizitos em desgaste nas 4 roditas???? HUMMM???? seria solução pra ti????

[psikboyPatroleiro]

Olá! Normalmente nestes casos é os satélites ou os planetários que partem!
E para resolver tens de abrir o dif da frente e ver que peça partiu e depois repor com outra igual claro!!!! Se for a roda de coroa ou o pinhão de ataque tens de arranjar uma igual e com o mesmo numero de dentes, se foi os planetários ou os satélites que normalmente chamam o miolo do diferencial tens de contar as estrias que estão na ponta do semi-eixo e arranjar uma na sucata! É mais barato!!!
Olha eu já parti duas vezes o miolo da frente do meu 260!!! se precisares de ajuda liga 968337738

Abraço