luz indicadora de reserva

[patrolitoNovo Patroleiro]

boas....tenho um 260 e a luz da reserva nao acende, e não sei se o carro tem, quer dizer ele tem o indicador no tablier nunca a vi a acender.alguem me dizer se esta avariada ou e mesmo assim?
obrigado

[dartistMega Patroleiro]

não tem.

[patrolitoNovo Patroleiro]

obrigado pensei que deveria ter visto que tem a luz no tablie com lampada e tudo....mas paciencia!

[Vasco PintoPatroleiro]

Sim realmente tem lampada e simbolo no tablier mas é apenas para avisar quando o filtro de gasóleo apresenta agua no seu interior!

[CoyottePatroleiro]

Sim realmente tem lampada e simbolo no tablier mas é apenas para avisar quando o filtro de gasóleo apresenta agua no seu interior!

Boas!

E não dá para ligar essa dita luz ao depósito de combustível? Não terá lá um sensor?

É que eu ando sempre com uma lata gasoil na mala e a luz de reserva dava um jeitão.

Abraço

[Afonso LJ73Super Patroleiro]

Já agora, o meu Y60 de 91 também não tem ou estará avariada??

[cristiano]

Já agora, o meu Y60 de 91 também não tem ou estará avariada??

o meu tem... a que avisa a presença de agua no gasoleo ( so que eu tirei a sonda , e agora ponho o filtro do 260 ), e tem luz de reserva...

[CoyottePatroleiro]

Pois.... e eu continuo com a minha dúvida.....

No 260 alguém me sabe dizer para que é/para que serve/se funciona com... a luz indicadora do combustível?

A lâmpada está lá e não está Fu(n)dida!!!!!

Afinal para que serve então?

Agradecia que quem sabe, se chegasse à frente na escrita e postasse aqui a sua sapiência.

Grato

[motopi22Novo Patroleiro]

nenhum patrol traz luz de reserva (exp. os patrois alterados) a luz que la esta é indicadora de agua no filtro de gasoleo o desenho da luz é parecido mas não é a mesma coisa abr

[CoyottePatroleiro]

Olá!

Pois é, eu nunca me chateei com isto porque pensava que a sonda no meu depósito de combustível estava avariada.

Agora nenhum trazer aviso de reserva?

Agradeço a tua informação motopi22.

De qualquer forma deixo acima a fotografia para que se veja a que luz indicadora me estou a referir.

Se mais alguém souber disto, agradecia info. Obgd.

Abraço,

Ricardo

[soteroMega Patroleiro]

de quantas respostas estas a espera para chegares a conclusao?sera do guarana?

[CoyottePatroleiro]

Bem, no meu caso é mais quem trás o Guaraná

E se reparares, melhor do que uma a trazer o guaraná, só mesmo duas, tal como a resposta

e como não há duas sem três...

Abraço e bons TTrilhos

[soteroMega Patroleiro]

toma la mais uma...a luz e de agua no filtro,em todos.terias de furar e soldar la no deposito um bocal para a sonda,e ninguem te faz isso.nao deixes baixar do ultimo traço,ate porque assim bebe menos porcaria.e tens sempre 10 litros.abr

[CoyottePatroleiro]

toma la mais uma...a luz e de agua no filtro,em todos.terias de furar e soldar la no deposito um bocal para a sonda,e ninguem te faz isso.nao deixes baixar do ultimo traço,ate porque assim bebe menos porcaria.e tens sempre 10 litros.abr

Sotero... eu há muitos anos... uiiii... uma porrada deles.... tinha uma KTM200 toda kitada, ou seja sem manómetros nem luzes devido ao rotativo.

Abanava-se para um lado e para o outro e calculava-se a "gota" que se tinha. Em caso dúbio, travava-se a roda da frente e forçava-se os amortecedores (da frente) para ter uma noção da gasolina que lá tinha; porém, se tivesse lá uma luz com esse simbolo, garanto-te que a luz acendia e eu continuava a abanar. A reserva da reserva.

Neste caso, acho peculiar todos os 260 possuirem aquele símbolo e não indicar a reserva do depósito.

Mas conforme atrás explicado, não me chateio mais com isso, mesmo porque já me habituei a andar com petroil na mala

Abraço e bons TTrilhos

[soteroMega Patroleiro]

...isso nao usava motor Rotax?de admissao rotativa...?

[CoyottePatroleiro]

Olá!

A verdusca tinha motor 4 tempos e VR Mágnético.

Queimava tudo o que fosse eléctrico mas parado metias a sexta velocidade e subias o que quer que fosse.

Já a comprei Kitada e Kitada a vendi. Lembra-te que na altura pouco podias alterar a nível de motor. Aumentar os cc por alargamento de cilindros, alterar a relação da transmissão, cramalheira e pinhão de ataque e pouco mais. Abrir-lhe as goelas, isso era prática comum.

Mas depois comprei a ZZR 600, mudei de estilo e de "habilidade"

Hoje de motas não tenho nada, apenas saudades do ppl e das concentrações.

ah, já me esquecia....

A ZZR tinha não uma.... sim..... Não uma mas duas luzes de reserva.

Se vires uma de 95 ou 96 espreita e ves lá as luzitas

Abraço e fica bem

Ricardo