Patrol Aventura

O meu Nissan Patrol (260) tem duas fichas de corrente á frente do lado Direito e outras duas do lado esquerdo.
Uma das fichas tem dois contactos e outra têm quatro contactos.
Estas fichas estão situadas junto da grelha.

Alguém sabe para que servem?
Estas para funcionarem é preciso colocar algum fusível na caixa dos fusíveis?

Cp

Tambem tenho essas fichas mas acho que servem mesmo para adornar e tornar a Viatura ainda mais linda do que ela é
Um abraço

Tambem gostava de ter a certeza para que servem, pois penso que se possa tratar de uma pre-instalação de alguma coisa, quiçá de farois suplementares... ou tomada de corrente para algum acessório...

olá a todos,

Eu só tenho duas e penso que sejam para o ar condicionado.

abraço
LG

Huummm, não sei.....

Mas essas fichas estarão ligadas (são usadas) no caso do Patrol ter A/C?

(É que o meu, por exemplo, tem A/C e essas fichas estão desligadas)

o meu tb tem a/c e as fichas tb estão desligadas, mas alguma finalidade terão de ter, penso eu de que .

Para ligar o grelhador das febras e a arca das mines

Talvez seja a ficha de levantar e descer os faróis ou do lava faróis. Digo isto porque e o que tem no GR e a instalação pode ser a mesma ou parecida apesar o 260 n ter esses extras.

nao sera para fazer algum chek ao motor??? pode ter ficha para ligar o bixo a maquina....

peixepatrol Escreveu:Talvez seja a ficha de levantar e descer os faróis ou do lava faróis. Digo isto porque e o que tem no GR e a instalação pode ser a mesma ou parecida apesar o 260 n ter esses extras.

Ainda não sabendo para que são..... parce-me muito bem essa possibilidade, já que a cablagem do GR Y60, não deve ser muito diferente da utilizada no Y260 (redução de custo de fabrico).
Simplesmemte, no Y260 as fichas não são usadas, dado o modelo não ter regulação eléctrica de altura de farois, Lava-farois e escovas de farois.

...essas fichas servem para por os gajos no P.A a fazer perguntas a toa quem quer saber do que esta a mais?pesa?se pesa corta fora ...preocupem-se com o estiver a menos,isso e que pode ser importamte.ser necessario e nao estar la.que e o que se le mais por ai...abraço

cristiano Escreveu:nao sera para fazer algum chek ao motor??? pode ter ficha para ligar o bixo a maquina....

boa... cm sao 4 deve ser 1a pó motor ,outra´pá caixa e as outras 2 as para os diferenciais....hehehehehehehehehehehehe


mas mais sério 1 pouco essas de 2 fios provavelmente sao para farois pork julgo euk na consola k fica entre os bancos existe la 1a ficha "a mais" k seria para mais 1 interrutor como o do farol d nevoeiro










abraço

...liguei ao japones que inventou isso...mas ele esta muito velho, e ja nao se lembra...

sotero Escreveu:...liguei ao japones que inventou isso...mas ele esta muito velho, e ja nao se lembra...

tou avismado.... pois conheço-o bem e ele é mt bom de memoria ...mas ....

joao trapol Escreveu:

sotero Escreveu:...liguei ao japones que inventou isso...mas ele esta muito velho, e ja nao se lembra...

tou avismado.... pois conheço-o bem e ele é mt bom de memoria ...mas ....

se calhar servem nas versoes com motor a gasolina

Gonçalo F. Escreveu:

peixepatrol Escreveu:Talvez seja a ficha de levantar e descer os faróis ou do lava faróis. Digo isto porque e o que tem no GR e a instalação pode ser a mesma ou parecida apesar o 260 n ter esses extras.

Ainda não sabendo para que são..... parce-me muito bem essa possibilidade, já que a cablagem do GR Y60, não deve ser muito diferente da utilizada no Y260 (redução de custo de fabrico).
Simplesmemte, no Y260 as fichas não são usadas, dado o modelo não ter regulação eléctrica de altura de farois, Lava-farois e escovas de farois.

É provável que seja do sistema de lava faróis, pois o meu é um 260 e tem esses extras ou seja lava faróis e escovas.
amanhã confirmo se estas fichas estão ligadas e depois experimento desligá-las para ver se são desses acessórios.
Abraço.

pauloribeiro Escreveu:O meu Nissan Patrol (260) tem duas fichas de corrente á frente do lado Direito e outras duas do lado esquerdo.
Uma das fichas tem dois contactos e outra têm quatro contactos.
Estas fichas estão situadas junto da grelha.

Alguém sabe para que servem?
Estas para funcionarem é preciso colocar algum fusível na caixa dos fusíveis?

Cp

Coloca aí uma foto para esclarecer melhor quais são as fichas para comparar no meu.

Adiantando-me... cá vão as fotos; devem fazer parte da mobília dos 260
Estas são do farol direito (olhando de frente) e as do lado esquerdo são iguais.
Já agora, atrás do farol direito mas já no compartimento do motor por cima do guarda-lamas, tenho tb esta ficha azul. Será algum "acrescento" ou tb é comum?

Abraços.

acho que todos tem estas fichas.
é que o meu 260 tambem as tem penduradas..nao estao ligadas a nada!

boas pessoal. sou novo por aqui mas pelo aquilo que sei essas fichas sao para teste.
o melhor veiculo do mundo foi sujeito a testes nos quais testes electricos se procurarem tem mais fichs no carro que não sao utilizadas..por exemplo, junto aos pilares b na base onde e fixados os cintos, na traseira do lado do pendura por de tras do forro junto ao farol multi funções e outras que ainda não vi..
abraço

Penso que essas fichas provêm de um relé que está do lado esquerdo por cima do guarda lamas. Este relé é accionado pelo comutador de luzes na posição médios e maximos. A saída deste relé é joia para resolver o problema da falta de +12v nos farois quando o comutador fica manhoso

maq260, o que quer dizer com isto: "A saída deste relé é joia para resolver o problema da falta de +12v nos farois quando o comutador fica manhoso". É que acho que estou a começar a ter problemas com o meu comutador. São mais as vezes em que não funciona do que funciona. Estou a começar a ter muitas dificuldades em colocar os médios e máximos a funcionar e o problema parece estar no comutador.

NSF Escreveu:maq260, o que quer dizer com isto: "A saída deste relé é joia para resolver o problema da falta de +12v nos farois quando o comutador fica manhoso". É que acho que estou a começar a ter problemas com o meu comutador. São mais as vezes em que não funciona do que funciona. Estou a começar a ter muitas dificuldades em colocar os médios e máximos a funcionar e o problema parece estar no comutador.

Viva,
O circuito de alimentação dos farois do patrol 260 não é muito vulgar. As lampadas recebem 12v no terminal comum via manete e recebem massa para medio ou para maximo via relé.

A avaria mais comum é a da manete que provoca insuficiencia de 12v no terminal comum da lampada (ficam arreados para 6 ou 7v). Podemos desligar e isolar essa linha junto á lampada, e substituí-la por outra que vamos ligar á saída do tal relé dos farois de nevoeiro que não é utilizado. Já fiz essa alteração em 2 patrois e ficou impec.

Bons TTrilhos

maq260 Escreveu:

NSF Escreveu:maq260, o que quer dizer com isto: "A saída deste relé é joia para resolver o problema da falta de +12v nos farois quando o comutador fica manhoso". É que acho que estou a começar a ter problemas com o meu comutador. São mais as vezes em que não funciona do que funciona. Estou a começar a ter muitas dificuldades em colocar os médios e máximos a funcionar e o problema parece estar no comutador.

Viva,
O circuito de alimentação dos farois do patrol 260 não é muito vulgar. As lampadas recebem 12v no terminal comum via manete e recebem massa para medio ou para maximo via relé.

A avaria mais comum é a da manete que provoca insuficiencia de 12v no terminal comum da lampada (ficam arreados para 6 ou 7v). Podemos desligar e isolar essa linha junto á lampada, e substituí-la por outra que vamos ligar á saída do tal relé dos farois de nevoeiro que não é utilizado. Já fiz essa alteração em 2 patrois e ficou impec.

Bons TTrilhos

Não tem fotos ou mais informação de como efectuar essa alteração? É que mecânica e electricidade... Não sou grande "pistola" nisso. Mais vale prevenir do que fazer uma valente borrada

Infelismente não tirei fotos nem tenho grande possibilidade de as tirar agora... quando tiver tempo vou fazer essa alteração também no troll que tenho agora e aí tirarei fotos.

Abraço