Patrol Aventura

Olá amigos!

No outro dia dei banho ao meu Y60. A ideia era passar o rio e não ficar lá de molho...
https://patrolaventura.pt/forum/vie ... c&start=80
De motor as coisas estão a compor-se sem stress.
Da parte eléctrica, já não é bem assim. Tenho tido alguns problemas de confusões eléctricas. Deve ser da "unidade controladora"??? - foi assim que me venderam. Disseram-me que se devia ver isso o mais depressa possível para não oxidar. Já lá vão quase 15 dias e por isso estou a preparar-me para o pior.
Alguém já passou por experiências do género???
Sabem quanto pode custar uma coisa daquelas nova?? (unidade ou bloco controlador dos componentes eléctricos).

Help please!!!

nunca oivi falar numa coisa dessas, alguem me pode explicar o k é e como fonciona?

Não sera a Centralina?

Boas, na minha opinião, ainda deves é ter água ou humidades em relés ou bobines, porque os nossos Y60 não têm centralinas, os Y61 é que têm. Mas o que é que tu notas de anormal ? se colocares o problema mais em concreto, talvez consigas mais ajudas, Abraço.

Não estarás a falar da caixa dos fusiveis que fica ao nivel da canela do lado do passageiros? Pelas fotos, de certeza que deve estar a precisar de uma limpeza e secagem... Penso eu de que!

Boas, na minha opinião, ainda deves é ter água ou humidades em relés ou bobines, porque os nossos Y60 não têm centralinas, os Y61 é que têm. Mas o que é que tu notas de anormal ? se colocares o problema mais em concreto, talvez consigas mais ajudas, Abraço.

Provavelmente é o que diz o nosso amigo Claudio, ainda deve ser humidade entranhada que está a provocar esses problemas electricos.
Se queres uma dica, faz assim, assopras tudo bem assopradinho com compressor(rales, bobines, caixas de fusiveis e bornes da bateria), e depois espetas-lhe um bocado daquele sprai anti humidades e depois logo vês o que dá, uma coisa te garanto, mal não lhe vai fazer, muito pelo contrario
Abraço.

Cláudio Santos Batista Escreveu:Boas, na minha opinião, ainda deves é ter água ou humidades em relés ou bobines, porque os nossos Y60 não têm centralinas, os Y61 é que têm. Mas o que é que tu notas de anormal ? se colocares o problema mais em concreto, talvez consigas mais ajudas, Abraço.

Caro PjHo
É normal que assim o seja. ao contrario do que o nosso amigo Claudio afirmou, os Y 60 tem uma unidade controladora ( centralina ) que apesar de nao controlar directamente o trabalhar do motor controla uma grande parte das funções eletronicas dos Y 60. Essa centralina situa-se de baixo da caixa de fusiveis ou seja é uma das primeiras coisas a apanhar agua. tanto é que geralemente eu costumo fazer a passagem desta junto com a caixa de fusiveis para o interior do porta luvas exactamente para as proteger dos mergulhanços.
Provavelmente ela tera ido ao ar c a agua, esta unidade controla velas de aquecimento, quase todas as funções do quadrante, etc etc..
Espero ter ajudado em alguma coisa. Se tiver certeza que é mesmo essa avaria diga que tenho aqui algumas unidades até para testar.
Espero ter sido util
Nuno Correia

P.S Amigos dos 260 c motor rd28T os vossos tambem tem essa centralina ( mas nao sao iguais )

Nunofvc explica aqui ao pessoal se é presiso aumentar os cabos dessa tal unidade controladora e da cx dos fusiveis para a por no porta luvas o que é preciso fazer?

SAMUEL SILVA Escreveu:Nunofvc explica aqui ao pessoal se é presiso aumentar os cabos dessa tal unidade controladora e da cx dos fusiveis para a por no porta luvas o que é preciso fazer?

Não não é necessário. Apenas é necessario fazer um cabo de massa pq esta esta aparafusada em chapa e ao passar p o porta luvas deixa de ter massa e temos de fazer massa directa. o Resto é mao de obra e mt trabalho...
Abraço
Nuno Correia

Obrigado amigos patroleiros!

Em termos eléctricos, o caos já passou. O que foi mesmo ao ar foi a caixinha que controlava o alarme, que também já estava pifado, por isso não há crise quanto a isso. E era essa caixinha do alarme que me estava a descontrolar os piscas e os vidros eléctricos. Saquei-lhe o fusível fora e OK!

De resto, acho que me safei com um termo-ventilador e com um desumidificador. Tenho ainda um problema que acho que não está relacionado com essa centralina ou controladora de electrónica que está junto aos fusíveis, que tem a ver com o ligar o bicho de manhã. A resistência acende e apaga normalmente, mas o bicho não pega. Fiz o truque que aprendi aqui no PA ( ) ligo e desligo umas três vezes, conto até 5 e tá a andar de mota! Ou melhor de GR.
Como só acontece de manhã, e depois deste truque pega com muito fumo branco e a parecer uma locomotiva, excluo que seja da tal caixinha. Passado uns 10 segundos, o motor já trabalha como de costume.
Devem ser velas ou algo mecânico relacionado com as velas...

Em todo o caso, obrigado. Eu já estou de regresso aos Angola, mas a minha mulher vai levá-lo ao sr. doutor para ver isso.