por Barros » 21 set 2011, 14:42
Boas amigo.
Eu tive esse problema e então foi à sucata de um amigo e tirei um motor de um NISSAN que estava prestes a ir para a sucata.
Inconvenientes:
O meu patrol trabalha a 24V, e então tive de arranjar uma ligação a 12V para trabalhar;
O tamanho do tambor onde trabalha è importante, senão há fugas e não chega ar suficiente às saídas.
Estes foram os problemas na minha máquina, acabei por tirar o motor e está lá em casa sem utilização. Posso dispensar não sei è se depois no seu terá o mesmo problema?