Patrol Aventura

Boas pessoal
tenho um 260 de 91 e o quadrante n tem conta rotaçoes.
Se arranjar um quadrante com conta rotações será qua ja tem ligaçao pa contar?


Cumps

Tem.
É só retirar um e colocar outro e... quanto ao acerto do conta-quilómetros, não sei pq troquei o meu e como a diferença era só de uns 500km , nem liguei
E presumo que tb não tens contador parcial, o que dá um jeitão.

vou ter de arranjar um quadrante com conta km...

Obrigado companheiro.

tenho ca 75 euros

Já agora, o quadrante sem conta-rotacoes nao tem um fio solto que o quadrante com conta-rotacoes tem, que fio é esse, é que depois as instalacoes electricas do atmosferico tambem nao tem onde ligar esse fio caso se monte o quadrante com conta-rotacoes.

Humm... tanto quanto me lembro os fios/ligações são os mesmos e em qq deles havia um fio que ligava a... lado nenhum
Ainda tenho o que tirei (sem conta-rotações nem parcial) e tenho algures fotos da traseira do outro.
Qd encontrar meto fotos de um e de outro, mas tenho a certeza que foi só tirar um e colocar outro.
Por isso, e como o Father até lá tem um (é só passar lá e resistir à tentação de lhe comprar a farmácia toda ).... eu nem pensava duas vezes e em dez minutos trocava-o

Boas pessoal.

Já tenho o quadrante do father mas tenho só uma questão. como acerto o conta km? o dele tem 300 e tal mil km e o meu 114 000. como faço?

cumprimentos.

hihi montan no carro cemeças a andar ate fazer os 114 lololol

quando der a volta

isso e so destrancar a pessa de comando e rodar os numeros depois voltar trancar

mas deve haver ai mais malta entendida nisso e que eu em relaçao e tirar e meter km ainda stou fresco

senao desapertas a tua parte dos km e montas ai nesse quadrante fica logo resolvido

para tirar isso sao 3 ou 4 parafusos e trocas so a peça de dentro

Só 114.000?!
E é um 260 turbo sem conta-rotações?
Pensava que só os sem turbo tinham saído sem conta-rotações.
De qq forma como é que com apenas esses quilómetros tem (ou teve) tantos problemas?!
O meu (atmosférico) marcava uns 150000 quando o comprei (num stand e com garantia pois claro ), mas desconfio que deve ter no mínimo 3 vezes mais, tem tudo ar novo e problemas graves... nenhum e.. está prás curvas e pra outros tantos

sectork Escreveu:Só 114.000?!
E é um 260 turbo sem conta-rotações?
Pensava que só os sem turbo tinham saído sem conta-rotações.
De qq forma como é que com apenas esses quilómetros tem (ou teve) tantos problemas?!
O meu (atmosférico) marcava uns 150000 quando o comprei (num stand e com garantia pois claro ), mas desconfio que deve ter no mínimo 3 vezes mais, tem tudo ar novo e problemas graves... nenhum e.. está prás curvas e pra outros tantos

Boas.
Que problemas???
conheço alguns 260 turbo que tem relogio em vez de conta rotações. o meu so tem no lugar do conta rotações um simbolo da NISSAN

Abraço.

Oops... devo ter visto mal no forum; As desculpas.

Cá ficam as fotos do quadrante que tinha antes e do que comprei com conta-rotações e parcial.

com conta-rotações


com conta-totações


sem conta-rotações


sem conta-rotações

la esta o tal fio que n liga a lado nenhum...
eu agora ando a ver se acerto o meu conta km...
ja andei uns bons km pa frente mas daki ate que dê a volta...


cumps

Esse fio na cablagem do RD28T tenho la onde o ligar, no A428 é que nao tinha nada, nem o quadrante tinha esse fio.

montei o conta rotações liguei a ficha e voilá. patrol passou a ter conta rotações.
Agora e so afina-lo...

CrazzyMax Escreveu:Esse fio na cablagem do RD28T tenho la onde o ligar, no A428 é que nao tinha nada, nem o quadrante tinha esse fio.

Ia jurar que não o liguei a lado nenhum e nem sei para que serve; iluminação não é, será massa?
Um dia destes desmonto e investigo (ou estrago algo mas logo se vê )
Se alguém souber...

o meu afinal tem onde ligar esse fio.
Não estou é conseguir afinar o conta-rptações

Ora boas.
Estive a ver um patrol 260 2.8t de 1989, a tampa do motor é prete e não amarela, no quadrante a diferença é que o outro aparece 24v em vez de 12v, tem o conta km com 6 digitos, tem o parcial e tudo, agora a minha duvida, no conta km com os 6 digitos o ultimo digito conta kms ou conta de 100 em 100 metros, é que aquilo marca 700 e qualquer coisa mil, e no documento da ultima inspecção, à cerca de ano, aparece 500 e qualquer coisa, não estou a ver ninguem a fazer 200mil num ano, fora isso o jipe parece impecavel e ate ja tinha arrumado a garagem para ele caber e tudo

com conta-rotações

nao achas que 1.75 milhoes de km e muito km para essse carro se calhar conta metros nao??

father Escreveu:nao achas que 1.75 milhoes de km e muito km para essse carro se calhar conta metros nao??

loool

Há por aí confusão
É que esse conta-quilómetros da foto é o meu e tem agora prai uns 185.000

No meu meti um quadrante novo, mas traz relógio e o antigo tinha conta-rotações. A ideia era tirar o relógio e meter o conta-rotações, mas o problema é que n existem ligações para as rpm no novo

Em relação a acertar os quilómetros já alguém conseguiu fazer isso? O meu ficou com diferença de 400000km

isso da para tirar tens de aliviar uma patilha que ai esta para nao partires e rodar com geitinho

Boas pessoal.. ja postei aqui algo sobre isto mas.. ando mesmo a toa tenho um 260 2.7 TD do ano 2000 e veio muito pobre a nivel de quadrante.. veio apenas com velocidade, temperatura e combustível.. comprei um quadrante com conta rotações, voltímetro e press. de oleo.. mas as ligações são diferentes.. alguma solução??


Abraço

esxantas e ligas certo

father Escreveu:esxantas e ligas certo

é so? não é preciso alterar nada mais?