Patrol Aventura

A minha saufagem no outro dia mandou o fusivel a baixo, e já so ligava na posicao 3, será do motor? que e facil de mudar. Ou será do comando?

tens ke exprimentar a desligar os fios e ver se é do motor ou não

O meu esta igual, mas penso que seja uma resistencia que se encontra debaixo do tablier de tras do porta luvas, vai dar um trabalhão para tirar....

policia Escreveu:O meu esta igual, mas penso que seja uma resistencia que se encontra debaixo do tablier de tras do porta luvas, vai dar um trabalhão para tirar....

Se queima o fusível na posição 3 deve ser o motor. Isso de não funcionar nas posições 1 e 2 é a caixa de resistências que se tira pela frente... tipo... 3 parafusos. Está tapada pela tampa do ventilador. Tem umas resistências (aqui entre nós... se soldarem os contactos sem as resistências, aquilo aquece um pouco mas funciona na mesma). Por outro lado, essas resistências devem ser baratas... mas não sei os valores (euros e ohms) das mesmas.


Bruno

bnascimentomelo Escreveu:Se queima o fusível na posição 3 deve ser o motor. Isso de não funcionar nas posições 1 e 2 é a caixa de resistências que se tira pela frente... tipo... 3 parafusos. Está tapada pela tampa do ventilador. Tem umas resistências (aqui entre nós... se soldarem os contactos sem as resistências, aquilo aquece um pouco mas funciona na mesma). Por outro lado, essas resistências devem ser baratas... mas não sei os valores (euros e ohms) das mesmas.


Bruno

Obrigado pela ajuda,

mas tapada pela tampa do motor da saufagem ou outra tampa?

Companheiro _InSaNe_,


Assim de cor... amigo... é uma tampa da frente. De frente para o tablier, da esquerda para a direita, é a última tampa que podes tirar com parafusos. Depois, as resistências, são apertadas com 2 parafusos pequenos no topo da caixa. Procura...

Abraço
Bruno

joao trapol Escreveu:

policia Escreveu:O meu esta igual, mas penso que seja uma resistencia que se encontra debaixo do tablier de tras do porta luvas, vai dar um trabalhão para tirar....

Boas,
No meu tambem acontece isso e nao é nada facil aceder... depois de muito tentar e procurar... acabei por desistir... a quantidade de coisas que tinha de desmontar!
Nos Patrols sem AC deve ser mais facil, digo eu

Afinal nao e nada complicado encontrar a ranhosa da resistencia, agora preciso uma ajudinha.



Ora bem se virem bem na imagem, há uma contacto que vai de uma lado para o outro(bem a meio das duas resistências e na diagonal), ora bem quando a retirei essa mesma ponta não tocava dos dois lados, mas resolvi experimentar o que acontecia se estivesse a tocar dos dois lados, e neste caso a sofagem funciona bem.

E aparenta já ter sido soldada, o que pergunto é se é suposto estar só encostada ou será mesmo soldada? ou onde poderei encontrar uma resistência destas.

'tas a ver que não custou nada EXPERIMENTAR!?

Isso junto aquece um pouco mas trabalha e, como trabalha junto da ventoinha, não há stress.
A original é ter um (julgo) díodo para que a corrente passe num só sentido mas... como disse e repito, não sei. Isso é barato e encontras na Nissan (!) e nas outras lojas mais que referidas que possam ter peças concorrentes.

Tenta e informa a malta.


Cumprimentos
Bruno

Boas,
Essa peça com as resistências está bem acessivel (na frente ao lado do motor). se o problema é só esse problema resolvido, é procurar nas casas de componentes electronicos ou mesmo na nissan... mas julgo que poderá haver mais qualquer coisa..... lá pro fundo.. tipo uns reles ou parecido... não sei!

Eu preciso de um motor novo (ou usado) para o meu!

repacosi Escreveu:Boas,
Essa peça com as resistências está bem acessivel (na frente ao lado do motor). se o problema é só esse problema resolvido, é procurar nas casas de componentes electronicos ou mesmo na nissan... mas julgo que poderá haver mais qualquer coisa..... lá pro fundo.. tipo uns reles ou parecido... não sei!

Eu preciso de um motor novo (ou usado) para o meu!

Eu tenho um para vender, porque primeiro comprei um motor a pensar que era dele, mudei e a sofagem continuava igual.

Neste momento tenho 2 em bom estado. E claro que quero vender um.

Boas _InSaNe_,
Enviei PM!

Boas,

relativamente à caixa das resistencias deixo os links abaixo, valor das resistencias, pode ajudar!

http://i279.photobucket.com/albums/kk12 ... cias-1.jpg
http://i279.photobucket.com/albums/kk12 ... cias-2.jpg

repacosi Escreveu:Boas _InSaNe_,
Enviei PM!

Tambem ja enviei pm e email.

o jipe do meu irmão tinha exactamente o mesmo problema só trabalhava na 3 posição, meti esta tarde maos á obra, procurei a dita resistencia(bastante facil de encontrar! basta tirar a tampa que protege o ventilador e desapertar os 2 parafusos q seguram a resistencia) foi a nissan a tomar comprar a resistencia ficou em 23,39€ problema resolvido. como ja tinha lido nalguns comentarios acerca deste tema a posição 1 não funciona passando da 0 p a 1, mas sim passando da 2 ou 3 para a 1. Obrigado pela ajuda q deram atraves destes comentarios.

saudações

Insane...

Soldas um fio de cobre (com resistência semelhante, o que vai aumentar o diâmetro) a estanho de uma ponta à outra e voilá, Case closed.

Tens é que medir o valor da resistência original.

Mais não te digo

CumprimenTTos,

Ricardo

ricouto Escreveu:Insane...

Soldas um fio de cobre (com resistência semelhante, o que vai aumentar o diâmetro) a estanho de uma ponta à outra e voilá, Case closed.

Tens é que medir o valor da resistência original.

Mais não te digo

CumprimenTTos,

Ricardo

O meu ja nao tinha a resistencia, entao levou um pingo de solda... fraquinho que é para o caso de aquecer mt se desfazer.

Ou isso, também serve.

Desde que se aquecer muito corte a passagem, fica como novo.

É um princípio que muita gente desconhece, vê o caso dos fusíveis...

Não falo dos "normais", esses mais vale substituir.

Agora se uma determinada resistência queima e se se colocar lá uma outra de igual impedância, fica tão bom como o original.

A técnica está em medir o valor da resistência.

Outra forma é o conhecimento empírico a funcionar, olha-se, calcula-se, pondera-se entre o queimar o material que a resistência "defende" versus o valor de uma resistência nova e pimba.

Duma forma ou de outra, o caso fica resolvido

CumprimenTTos,

Ricardo

POis, foi o electricista q fez.... eu nao pesco nada de electricidade.

Daqui a uns tempos ja tenho feedback sobre este tópico, pois o meu está com o mesmo sintoma, vou meter mãos á obra e depois posto aqui

CmpTTs

Oi mais vale tarde que nunca e só agora vi estas dicas... O meu está com o mesmo problema vou também dar uma vista de olhos ;)

Obrigado!!!

Boas o meu tinha o mesmo problema so funcionava na 3º posiçao retirei a resistencia e essa chapinha do meio nao estava a fazer contacto com nenhum dos lados, mas se vermos com atençao nota-se a marca onde estava soldada num dos lados foi so soldar,voltar a montar e começou logo a trabalhar em baixas