Y61 3.0 DI Air Bags

[_2Super Patroleiro]

Por acaso já alguem colocou bakes e desligou as fichas dos bancos??

Como enganar o dito cujo para que ñ fique a luz a piscar (sem tirar o fusível) pois implica outros Air Bags?

[maxibomPatroleiro]

boas.

nao tem mt a ver, mas ja me arrebentou um pre tensor por retirar o banco (Toyota kzj90) para o lavar fora do jipe.

nao vi sensor nenhum nem sei como tal aconteceu.

nao ganhei para o susto. o pretensor novo sao 200€

[_2Super Patroleiro]

Eu troquei de bancos e agora a luz está sempre a piscar ...já me constou que deste modo os outros Air Bags ficam todos sem efeito (desligados ) devido a erro na centralina dos Air Bags

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Eu troquei de bancos e agora a luz está sempre a piscar ...já me constou que deste modo os outros Air Bags ficam todos sem efeito (desligados ) devido a erro na centralina dos Air Bags

Os air-bags do volante e do tablier (lado pendura), penso que não devem causar qualquer erro !?

Já quanto aos air-bags laterais da frente, poderá dar erro se os tinha, pois já vi um Y61 acidentado e se não me falha a memória estes estavam dentro dos próprios bancos.

Uma vista pelo manual poderá dar uma ajuda.

Se não tiver, peça ao rs2 :

https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=316

[soteroMega Patroleiro]

...teras de chantar as fichas para enganar o electronico. penso eu de que...abr

[_2Super Patroleiro]

Eu troquei de bancos e agora a luz está sempre a piscar ...já me constou que deste modo os outros Air Bags ficam todos sem efeito (desligados ) devido a erro na centralina dos Air Bags

Os air-bags do volante e do tablier (lado pendura), penso que não devem causar qualquer erro !?

Já quanto aos air-bags laterais da frente, poderá dar erro se os tinha, pois já vi um Y61 acidentado e se não me falha a memória estes estavam dentro dos próprios bancos.

Uma vista pelo manual poderá dar uma ajuda.

Se não tiver, peça ao rs2 :

https://patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?t=316

Obrigado amigo Manuel

[_2Super Patroleiro]

...teras de chantar as fichas para enganar o electronico. penso eu de que...abr

sotero ..queres tu dizer , cortar as fichas (rentes) que estavam nos bancos que tirei e encaixa-las nas que ficaram debaixo dos bancos???

Achas que resolve? Já me lembrei disso mas tive medo que ñ resulte e vou estragar os bancos de origem

[soteroMega Patroleiro]

nao,nao,espara ai...nao cortes nada!nao e preciso estragar nada.primeiro vais la com uma lampada e um clips para saberes o que fazem os fios,testas tudo...e depois e so ligar A +B , e secalhar C...mesmo com um clips fazes o chante na ficha.penso eu de que...

[_2Super Patroleiro]

nao,nao,espara ai...nao cortes nada!nao e preciso estragar nada.primeiro vais la com uma lampada e um clips para saberes o que fazem os fios,testas tudo...e depois e so ligar A +B , e secalhar C...mesmo com um clips fazes o chante na ficha.penso eu de que...

Hummmm...perfeitamente, já experimentei (com um busca polos) mas um pouco á pressa ,essa era a minha ideia mas só há dois fios e tem algo a ver com resistências ...amanhã tentarei de novo com mais calma

[soteroMega Patroleiro]

...o mais certo sera a centralina fazer isso,com o sinal da ficha ,nao sei...mas ve isso com calma e de varias maneiras,todas as que te pareçam boas e nao perigosas... abr

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Antes de estragar veja o manual, pois tem lá os esquemas electricos todos, que nas mãos da pessoa certa, deve resolver isso num abrir e fechar de olhos.

[_2Super Patroleiro]

Ora bem vamos ver se vos consigo transmitir o que me foi dito por um electricista que faz muitos trabalhos para a Nissan e por sinal tambem é patroleiro (mas ñ anda pelo forum é homem para 50 e tais e tem uma maquina igual á do amigo MM verde e tudo) inclusive alguns que por aqui andam sabem bem de quem falo...continuando...

MM vamos deixar o vc ao lado do pc porque detesto ..se ñ for pedir muito e claro digo isto com o devido respeito...vamos ao q interessa

O que o individuo me falou quando o abordei é o seguinte " o carro tem uma centralina só para os Air Bags e ao desligar um (caso do banco podia ser o do volante) os outros ficam inactivos (circuito em paralelo) pois todos eles Air Bags têm junto a si um pequeno conjunto de resistências que debitam um determinado valor único (o qual é distribuído pelos carros muito aleatoriamente tipo chaves do carro ou seja uma caixa de x modulos tantos os Air Bags que o carro vai levar)"...Adiantando... Eu acho que seria um pouco dispendioso estar a mexer nisto então é assim...

--Ele tirou a lâmpada do dele para ñ piscar(falta de um ou mais Air Bags) porque se tirar o fusível fica acesa (constantemente) e notem ele tem o carro muito bem trabalhado desligou centralina (tem bomba mecanica) imobilizador etc..etc... com isto quero dizer que o homem até sabe o que faz ...julgo eu (pk tenho outras ideias)

Eu e para terminar... pensei noutra engenhoca a qual pode ser pura ilusão minha mas ñ sei se a deva postar aqui ,atenção ñ estou a querer esconder nada pelo contrario até a precisava de debater e de me aconselhar....
já agora vou esperar por amanhã para ver a opinião do amigo Manuel

PS: Não...não tenho os esquemas nem consegui apanhar o rs2

[PedrowolfPA STAFF]

Normalmente quando a luz de airbag está acesa, o circuito fica aberto e em caso de acidente os airbags não abrem... para eliminar os airbags dos bancos tens que comprar umas resistências de forma a fechar o sistema e eliminar o erro que neste momento acusa com o piscar da luz

Podes tentar encontrar disso P.Ex. www.aquarionet.com tem lá os contactos

Penso que precisas de resistências de 2,5 ohm (axo que é assim que se escreve)

PR

[_2Super Patroleiro]

Normalmente quando a luz de airbag está acesa, o circuito fica aberto e em caso de acidente os airbags não abrem... para eliminar os airbags dos bancos tens que comprar umas resistências de forma a fechar o sistema e eliminar o erro que neste momento acusa com o piscar da luz

Podes tentar encontrar disso P.Ex. www.aquarionet.com tem lá os contactos

Penso que precisas de resistências de 2,5 ohm (axo que é assim que se escreve)

PR

Sim isso sei que são resistências, mas pelo que postei anteriormente serão os tais (modulos) os quais contêm varias resistências tipo circuito impresso ...ou estarei errado ?

Sabes como se liga? Ao colocar isso ficaria com os outros Air Bags ok

[TDI_sportMega Patroleiro]

Com umas resistencias nas fixas dos bancos ficas com tudo a funcionar.

[PedrowolfPA STAFF]

Normalmente quando a luz de airbag está acesa, o circuito fica aberto e em caso de acidente os airbags não abrem... para eliminar os airbags dos bancos tens que comprar umas resistências de forma a fechar o sistema e eliminar o erro que neste momento acusa com o piscar da luz

Podes tentar encontrar disso P.Ex. www.aquarionet.com tem lá os contactos

Penso que precisas de resistências de 2,5 ohm (axo que é assim que se escreve)

PR

Sim isso sei que são resistências, mas pelo que postei anteriormente serão os tais (modulos) os quais contêm varias resistências tipo circuito impresso ...ou estarei errado ?

Sabes como se liga? Ao colocar isso ficaria com os outros Air Bags ok

Se for como no meu é só encaixar as resistencias na ficha e já tá

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

...
MM vamos deixar o vc ao lado do pc porque detesto ..se ñ for pedir muito e claro digo isto com o devido respeito...vamos ao q interessa ...

Isso bota o vc para o lado.

Bom e o que interessa é que o Pedrowolf e o TDI_sport , já deram e confirmaram a solução, no entanto envia-me o teu e-mail por MP, para te mandar mais umas coisitas ...

[_2Super Patroleiro]

...
MM vamos deixar o vc ao lado do pc porque detesto ..se ñ for pedir muito e claro digo isto com o devido respeito...vamos ao q interessa ...

Isso bota o vc para o lado.

Bom e o que interessa é que o Pedrowolf e o TDI_sport , já deram e confirmaram a solução, no entanto envia-me o teu e-mail por MP, para te mandar mais umas coisitas ...

Obrigado MM

[_2Super Patroleiro]

Bem então vamos la ver se descobrimos as tais resistências que.......
eu já estou a pensar que seja só uma por banco mas ...as resistências têm certos valores (que estamos a tentar descobrir) que são identificáveis pelos riscos e cores que têm na sua bobine central, depois vou ter que descobrir qual ponta ligo a qual fio

Estou mesmo a ver que vai haver PUMMM e lá vai ficar o _2 com a cara como o padeiro


Brinquem...Brinquem

[soteroMega Patroleiro]

...e se forem fios termo-electricos? tambem sao resistencias... nao querendo baralhar...

[seawolfNovo Patroleiro]

Podes ligar qualquer ponta das resistencias em qualquer fio porque as resistencias não tem polaridade.

Já agora mais uma coisa, ao ligares as resistencias pode acontecer a luz nao apagar e teres de ligar a um computador de oficina para fazer o reset. Estou a dizer isso pq um amigo meu tem um Nissan Almera e teve de tirar os bancos e desligar as fichas como é obvio. Quando voltou a meter os bancos e ao ligar as fichas a luz continuou a piscar e teve de ir a oficina fazer o reset do mesmo.

Espero ter contribuido para melhorar a solução

[_2Super Patroleiro]

Se bem que o inglês ñ é o meu forte ,ando farto de ler e reler esquemas e ñ dou com o gato... Qual e como será a dita resistência

[soteroMega Patroleiro]

....manda la isso por email ,para eu ler...abraço Sotero

[terrano ll redNovo Patroleiro]

caro amigo.medes as resistências no banco que desmontas te aplicas umas resistências de valor igual que se compram em qualquer loja de eletronica. Depois e só ligares a uma maquina de diagnostico apagar as avarias para o sistema ficar a trabalhar feito e ficas com o sistema de air bag todo a trabalhar