Patrol Aventura

Tal como muitos proprietarios de Patrois 260, o conta-rotações do meu patrol também andava sempre abaixo do normal, todo desafinado.
Meti mãos à obra e resolvi o problema.

É uma operação bastante fácil, basta retirar o quadrante fora (desapertar meia duzia de parafusos, desligar as duas fichas ...

Depois de ter o quadrante fora desapertei mais 5 parafusos para tirar o vidro da frente do mesmo.

Na parte de traz do quadrante, tiram-se as tampas dos parafusos e desapertam-se os 3 parafusos que seguram o conta-rotações, depois é só afinar a peça que aparece na foto: dar 1/4 de volta para traz. Resolvido!

As fotos dizem o resto:












Depois de muita especulação sobre afinações junto à correia do alternador, etc... pode-se fazer da forma que eu fiz pois é muito mais facil!

grande report.....

Excelente trabalho

abrç

_2

E como é que se tira o quadrante dum GR?
Eu sei que está um pouco off-topic mas pode ser que alguem me ajude...

Desculpa lá, Comman...

deves ter de desapertar a parte de cima do tabelier, no 260 é so mesmo a parte do quadrante, no GR deve ser preciso sacar tudo, mas nao sei, nao conheco o interior do GR

e será que ficam a bater certo ? sempre pensei que se tinha que afinar com uma maquineta de contar rpm ?

vendaval, a bater certo nao estavam antes, agora pelo menos a julgar pelo barulho do motor, deve andar lá perto

comman Escreveu:vendaval, a bater certo nao estavam antes, agora pelo menos a julgar pelo barulho do motor, deve andar lá perto

pois é!
conheço 4 e estão todos iguais. o unico que passa das 3 000 é o meu (3500).
a ver se dou conta do recado.

já conta certo.
quer dizer , ja entra na red line , acho que ficou + ou- bom.
a 100 klm/h vai as 3 000. ja não me lembro como era á des anos quando ficou marado.
o meu afinei no sitio pois com o quarto de volta do comman ficou elevado demais.
para poder afinar no sitio desmontei o conta klm. , e com uma chavinha fina fui afinando com o motor a trabalhar até que me agradou ao ouvido.
foi mal un toque com a chave.

hehe.. ontem tirei o meu fora e ficou a contar maravilha

já está muito bom! OBRIGADO.
já agora será que se rodar mais um pouco ele vai ás 10,000rpm?? brincadeira.

O comman pôs aqui a malta toda certa que nem relógio

abrç

tudo a bater bem da mola

Bem tambem vou experimentar essa afinação.
Abrs

afinar?como sabem se esta desafinado? a olhometro?como sabem se ficou certo?hummmmm...redlines... abr

sotero Escreveu:afinar?como sabem se esta desafinado? a olhometro?como sabem se ficou certo?hummmmm...redlines... abr

se só marcar 3 000 rpm com o motor esgotado...
não marca bem e a maioria fica pelas 3 000.
mas se queres ser perfeccionista, segue os passo atras descritos , mas na presença de um electrisista que disponha de um aparelhometro para te ligar á cambota e ler as rpm reais. e depois afinas como deve ser

os gajos, tecnicos, dos tacografos dos barra pesada ( camioes)
é que , ao que parece, tem esse tipo de maquineta.

no patrol afina-se a olho

é maquina dura nao precisa de nada electronico

correcto,se e assim tudo bem.vou ligar um da mota que saca da bateria a imfo. e ver se esta certo ,se nao falo com o pessoal da pesada,obrigado.abr

boas!

o meu acho que tb ainda não passou das 2.000 rpm

tenho de tomar coragem e desmontar aquilo...

só espero que não sobrem peças no final!

acabei agora de fazer este "bricolage"...

correu td bem!

já conta mais qualquer coisita!

abraços

mas afinal...os que cheguem a passar as 4000,estao,adiantados? se calhar tenho de mexer no meu ,mas e para nao subir tanto...

boas, o meu conta rotações é raro trabalhar, com esse procedimento resolvo o problema?
Cumprimentos

brunott Escreveu:boas, o meu conta rotações é raro trabalhar, com esse procedimento resolvo o problema?
Cumprimentos

nada como testar... não perdes nada!

xabregas Escreveu:

brunott Escreveu:boas, o meu conta rotações é raro trabalhar, com esse procedimento resolvo o problema?
Cumprimentos

nada como testar... não perdes nada!

pois é vou tentar arranjar coragem para desmontar aquilo

boas,vi ai a explicaçao do conta rotaçoes,e ja agora gostaria de saber onde posso arranjar um e se da para aplicar no meu 260 pois nao tem nem c rotaçoes nem kilometros parciais.obrigada