Imposto sobre Veículos - ISV e IUC

[GordazanaNovo Patroleiro]

(Estas boards são uma chatice! Dão trabalho à bruta pa cá xegar!! Ao menos nos YahooGroups é colocar po post e já tá !!!!)



É a nova moda!
Tem alguma lógica.
Pouca...

Contudo, e para talvez perder toda a lógica, alguém sabe se a Lei é retroactiva?
S vai afectar só os veículos vendidos após a sua entrada em vigor, ou s vamos pagar ISV e Ambiental tb por carros cujo IA já foi pago, mtas vezes há 25 anos?!?!?!?!?!


G

[Carlos NovoHiper Patroleiro]

Estamos a falar de quê aqui???

[gnasGRMega Patroleiro]

O Gordazana está-se a referir ao novo imposto que vem substituir o chamado imposto de selo, o IA, entre outros…

ISV - Proposta de Lei que procede à reforma global da tributação automóvel, aprovando o Código do Imposto sobre Veículos e o Código do Imposto Único de Circulação e abolindo, em simultâneo, o imposto automóvel, o imposto municipal sobre veículos, o imposto de circulação e o imposto de camionagem...

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

"O preço dos automóveis poderá cair entre os 2% e os 2,5% a partir de Julho, quando entrarem em vigor as novas regras da fiscalidade automóvel. Isto porque o IVA continua a recair sobre o ISV - o imposto sobre veículos que substituirá o imposto automóvel - mas a base de incidência é menor, já que o imposto pago à cabeça também é em menor valor.

O Governo afirma que o imposto a pagar no momento da compra do carro vai descer 10%, em média, mas a fiscalidade automóvel mantém-se no mesmo nível, assegurando as receitas orçamentais. Isto porque, para os carros vendidos a partir de 1 de Julho, existirá em 2008 um novo imposto, o imposto único de circulação, que substitui o vulgar "selo do carro".

Este imposto, o IUC, constitui receita camarária e, embora o Estado recupere uma parcela da soma, reavendo o imposto perdido no momento da compra, já não consegue recuperar o IVA. Daí que, no cômputo geral, os operadores estimem uma eventual descida dos preços dos carros entre os 2% e os 2,5%.

A aplicação do ISV, imposto sobre veículos, é de mecânica simples. Coexistem duas tabelas, sendo uma aplicada aos carros comprados a partir de 1 de Julho do corrente ano e outra destinada à importação de carros usados, cuja homologação em dióxido de carbono, CO2, é inexistente.

A tabela de imposto a usar para os carros novos - e pago à cabeça, no momento da compra - vem "equipada" com duas componentes. Na primeira, o imposto é calculado com base na cilindrada, sendo adicionada a segunda componente, a ambiental, com um peso de 30% no total da carga fiscal, durante o primeiro ano de vigência.

Por exemplo, para um carro novo, de 1250 cc e que emite 120 gramas de CO2 por quilómetro, a encomendar a 1 de Julho deste ano, a taxa a aplicar é de 1,96 euros por cada centímetro cúbico. Ao total são abatidos 1350 euros, tal como está descrito na tabela. A este resultado é adicionado o montante previsto, 114 euros - o produto de 0,95 cêntimos por 120 gramas de CO2, libertados por quilómetro percorrido. Por fim, o IVA de 21% é aplicado à quantia apurada. Como o imposto apurado, antes de IVA, é menor que o "velhinho" IA - 10% em média, segundo o Executivo -, o preço final acaba por sair "inferior".

O proprietário deste veículo terá de pagar mais imposto. É aqui que, em 2008, entra em cena o novo imposto único de circulação, que substitui o selo do carro e é pago durante a vida útil do automóvel. Como o carro possui 1250 cc e emite 120 gramas de CO2 paga um mínimo de 75 euros pelo menos no primeiro ano. De acordo com a proposta do Executivo - que terá ainda de passar pela Assembleia da República - não existirá distinção entre veículos a gasóleo ou a gasolina.

Para os proprietários dos actuais veículos continua em 2008 o velho modelo do "selo do carro".

em :
http://dn.sapo.pt/2007/02/21/economia/p ... 2_e_2.html

Quem estiver a pensar comprar carro novo e quiser pagar menos, é só escolher um com pouca cilindrada e baixa emissão de CO2 :

http://home.moonlight.pt/acapco2/dgv/pesquisa.asp

e mais :

http://home.moonlight.pt/pdfs/581882957.PDF

Em minha opinião muda para pior, pois o "IVA continua a recair sobre o ISV" e o antigo IA que já era calculado na base da cilindrada é decomposto no mesmo e numa segunda componente com nome mais pomposo "ambiental", (que representa quanto no segundo, terceiro ano ??? e por ai adiante ...???).
Depois de passar o primeiro ano é que as pessoas vão começar a berrar, mas ai já não há nada a fazer pois a lei até já foi aprovada há uma ano ... (não há nada como dar uns rebuçados aos garotos para adoçar o bico e te-los caladinhos, depois logo se vê ............ penso eu, ou serão eles ), mas também só compra quem quer.

E ainda :

"O proprietário deste veículo terá de pagar mais imposto. É aqui que, em 2008, entra em cena o novo imposto único de circulação, que substitui o selo do carro e é pago durante a vida útil do automóvel."

PS: "Para os proprietários dos actuais veículos continua em 2008 o velho modelo do "selo do carro".
Atenção que às vezes os governos dão o dito por não dito ......... e em 2009, 2010, ......... uiiiiiiiiiiiiiiii , coitadinhos dos proprietarios que tenham um Patrol .

[_InSaNe_Mega Patroleiro]

o Manuel sp mt bem informado.... eu ainda ando a ver se tenho hipoteses de manter a Rasteirnha ou nao.... para ja com estas informacoes, parece que vou podendo mante-la.

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Uma coisa é certa, "... mas a fiscalidade automóvel mantém-se no mesmo nível, assegurando as receitas orçamentais,..." ou seja, podes pagar menos no momento da compra de carro novo em ISV/IA, mas pagas depois (para que a carteira não fique gorda e com bolor) a mais em IUC "... durante a vida útil do automóvel ... ", por exemplo "carro possui 1250 cc e emite 120 gramas de CO2 paga um mínimo de 75 euros pelo menos no primeiro ano ... "

Quem já tinha carro não paga ISV, porque já o pagou em IA (só mudam as letras pq a bosta é a mesma), mas com a agravante de me estar cá a cheirar ( e mt mal) que de 2009 em diante, também vamos pagar esse IUC ... e muito caro .

[GordazanaNovo Patroleiro]

Boas noites!

Juro q o titAlo do post era "ISV" !!!!
Igual ao q postei em outras listas!

Mas lá tá a tal coisa das boards!
São más mesmo!

Sobre o tema em kestão, devemos então descansar em relação ao preço das nossas responsabilidade com os veículos.
Espero q assim seja...


G

[GordazanaNovo Patroleiro]

Afinal o Carlos Novo é q n leu o titulo!
Tava lá o "ISV - Imposto sobre Veículos " !


G

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Automotor de Março/2007 :


AutoFoco de 1 a 7 Março/2007 :


Tirem as V/ conclusões, pois eu até já tinha tirado as minhas (nas duas mensagens anteriores) ...

[brunofttSuper Patroleiro]

será possivel por as fotos maiores com mais resulução,
pois assim não consigo ler

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

será possivel por as fotos maiores com mais resulução,
pois assim não consigo ler

Em jpg 800x600 é dificil, pelo que passeio-os para formato pdf :

http://www.fileden.com/files/2007/3/4/851112/ISV001.pdf

http://www.fileden.com/files/2007/3/4/851112/IUC001.pdf

[brunofttSuper Patroleiro]

obrigado

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

obrigado

Para comprar carro a bom preço é ai mesmo na Suíça , com o senão do gasoleo ser normalmente mais caro que a S/chumbo 95 .

Se puderes traz um dai, que por cá tá tudo _odido .

[brunofttSuper Patroleiro]

começo seriamente a ponderar isso.
então a suiça faz parte dos paises que t~em desconto no ia?

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

começo seriamente a ponderar isso.
então a suiça faz parte dos paises que t~em desconto no ia?

Pois, só agora me lembrei que a Suiça não faz parte da UE, pelo que só deve ter uma redução de 10 % no IA ( e com mais de 2 anos) :

http://www.millenniumbcp.pt/site/conteu ... cleID=2446

http://www.millenniumbcp.pt/site/conteu ... eID=184849

Não sei se é o teu caso mas vê esta situação "... Os emigrantes, na União Europeia ou fora dela, que queiram obter matrícula portuguesa para um veículo adquirido há mais de 6 meses, no país em que residem, beneficiam de isenção de IA. Esta isenção só é concedida uma vez em cada dez anos, a um único automóvel por cidadão... " :

http://www.millenniumbcp.pt/site/conteu ... cleID=2452

De qualquer modo se tiveres os tais documentos de residencia/trabalho em dia, podes andar cá na boa com matricula estrangeira (acho eu ), pois há imensa malta com contratos trabalho/empresas em Espanha a comprar com IVA bem mais barato, sem o IA e andar aqui com os coches sem problemas (até 180 dias ) .

A quem interessar a legislação :

http://www.dgaiec.min-financas.pt/pt/le ... efault.htm

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Informação mais detalhada :

http://www.dgaiec.min-financas.pt/pt/in ... /index.htm



Simulador de Imposto Automóvel com componente ambiental :

http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp

(do lado direito)

[CarlosRodriguesPatroleiro]

O ambiente vai pagar imposto estamos comletamente lixados.

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Sobre o IUC :

... em 2009, 2010, ......... uiiiiiiiiiiiiiiii , coitadinhos dos proprietarios que tenham um Patrol .

... mas com a agravante de me estar cá a cheirar ( e mt mal) que de 2009 em diante, também vamos pagar esse IUC ... e muito caro .

Bem me pareceu :



Preparem a carteira ...

[brunofttSuper Patroleiro]

jasusssssssssssssssss
cada vez penso mais em ficar por aqui......................

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Fim do IVA sobre o IA ou mais recentemente chamado de ISV ???

Já havia um grupo de empresários que se preparavam para instaurar junto de um tribunal Português um processo pedindo o fim da cobrança do IVA sobre o ISV, mas afinal parece que não vai ser preciso pois a comissão europeia (finalmente ao fim de tantos anos ) e a exemplo do que aconteceu na Dinamarca, deu dois meses ao estado português para resolver a situação :
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAct ... anguage=en

"...
A Comissão Europeia entende que, apesar de algumas diferenças menores ou acessórias, os impostos automóveis aplicados na Polónia e em Portugal são praticamente idênticos ao imposto dinamarquês analisado pelo Tribunal. Trata-se, nos três casos, de um imposto de prestação única que é devido no momento da aquisição do veículo a motor ou que constitui condição para que este possa ser colocado em circulação no território do Estado-Membro.

As regras relativas ao valor tributável do IVA foram harmonizadas a nível comunitário e a aplicação uniforme das mesmas é condição essencial para o bom funcionamento do regime do IVA. A Comissão considera, portanto, que há que aplicar aos impostos automóveis existentes na Polónia e em Portugal critério idêntico ao do Tribunal de Justiça no processo C-98/05. Foi dado a ambos os Estados-Membros um prazo de dois meses para alinharem as legislações respectivas com o direito comunitário..."

Já agora vejam quanto poderiam poupar :
http://impostosobreveiculos.info/inicio ... bre-o-isv/

Para quem estiver interessado em mais informação :
http://impostoautomovel.blogspot.com/
http://impostosobreveiculos.info/

PS: Vamos esperar e ver para crer como São Tomé
Cá pra mim o EP vai abolir a cobrança do IVA sobre o ISV e depois aumentar em contrapartida ao ISV …

[JSantosSuper Patroleiro]

Com estas mudanças todas, e se o actual cenário se mantivel, o mercado dos usados vais agitar e muito.

Suspeito que daqui a uns dois ou três anitos, quando alguém quiser comprar uma viatura usada vai querer ''daquelas que pagam o selo antigo''....matriculadas até 30 de junho de 2007. Pois as outra pagam o selo mt caro.

Para não falar nas pickup's.....+caras 4mil euros em média.....


Estamos de mal a pior......

[Manwell_MayraidsMega Patroleiro]

Não sei não JSantos, pois acho que os velhinhos também vão pagar esse IUC bem (mal) daqui por 2 ou 3 anos ..

Sobre o IUC :

... em 2009, 2010, ......... uiiiiiiiiiiiiiiii , coitadinhos dos proprietarios que tenham um Patrol .

... mas com a agravante de me estar cá a cheirar ( e mt mal) que de 2009 em diante, também vamos pagar esse IUC ... e muito caro .

Bem me pareceu :



Preparem a carteira ...

A frase que acima escrevi sobre o ISV, também serve para o IUC :

...
Depois de passar o primeiro ano é que as pessoas vão começar a berrar, mas ai já não há nada a fazer pois a lei até já foi aprovada há uma ano ... (não há nada como dar uns rebuçados aos garotos para adoçar o bico e te-los caladinhos, depois logo se vê ............ penso eu, ou serão eles ), ...

De acordo com as actuais formulas qualquer Patrol "novo", pagaria 550 euros de IUC/ano. Quantos aos "velhinhos" vamos esperar e ver para crer como São Tomé ....

[pquaPatroleiro]

Quer dizer que apos 2009 ainda vamos ser mais en******dos, desculpem roubados.

ou tal como para 2008 vai existir uma tabela diferente para os vaiculos anteriores a julho de 2007

bem vejam isto

http://www.dgaiec.min-financas.pt/NR/rd ... _final.pps
nao faz referencia ao comercias superiores a 2500 mas deve ser identico certo??

[brunofttSuper Patroleiro]

[quote="pqua"]
[url]http://www.dgaiec.min-financas.pt/NR/rdonlyres/1A4779C1-26BF-4633-B746-3DE56F5DA3DA/0/reforma_ia_versao_final.pps#274,15,PRINCIPAIS INOVAÇÕES DO “IUC”[/url]

quote]

Oi vê lá o link, ele têm algum erro, pois não abre nada.

[pquaPatroleiro]

agora ja esta bem mas nao esta a abrir o link